天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授姚春德，北京理工大學(xué)教授、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員馬朝臣兩位行業(yè)大咖，對(duì)這兩款王牌動(dòng)力產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)和贊譽(yù)，對(duì)其未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展寄予了更高的期待。
姚春德教授解讀上汽動(dòng)力13E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
“上柴動(dòng)力送來(lái)的參評(píng)發(fā)動(dòng)機(jī)是13升柴油機(jī)，是和AVL聯(lián)合打造的一款滿足重卡需要的新型動(dòng)力。這款13升發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性，都是非常好的。上柴動(dòng)力在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面勇于開(kāi)拓進(jìn)取，走出了一條新路子，這款13升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)一定會(huì)在市場(chǎng)上有很好的表現(xiàn)。”
TA的專業(yè)優(yōu)勢(shì)
上汽動(dòng)力13E國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)國(guó)內(nèi)重卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況以及卡友的使用習(xí)慣研發(fā)設(shè)計(jì)，采用成熟可靠的EGR+SCR技術(shù)路線，可滿足國(guó)六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力性、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面達(dá)到了世界一流水平，已經(jīng)適配上汽紅巖杰獅、上汽紅巖金剛等車型，受到了長(zhǎng)途物流、公路重載等細(xì)分市場(chǎng)用戶的廣泛好評(píng)。
馬朝臣教授解讀上汽動(dòng)力13ET天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
“我們?cè)谠u(píng)選中，更側(cè)重于在國(guó)家‘雙碳戰(zhàn)略’這一大背景下如何在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。這次上柴送評(píng)的這款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是在燃油的經(jīng)濟(jì)性還是清潔能源的應(yīng)用方面，均體現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，符合滿足并引領(lǐng)“雙碳戰(zhàn)略”的技術(shù)趨勢(shì)。未來(lái)我相信，可以看到更多從市場(chǎng)認(rèn)可度方面對(duì)這款產(chǎn)品所做出的進(jìn)一步評(píng)價(jià)。”
TA的專業(yè)優(yōu)勢(shì)
上汽動(dòng)力13ET國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的當(dāng)量燃燒技術(shù)，可有效減少動(dòng)力損失，降低車輛氣耗，進(jìn)而助力用戶高效運(yùn)營(yíng);并且具備最高10萬(wàn)公里的火花塞更換周期，超長(zhǎng)換油周期，以及180萬(wàn)公里B10壽命，具有自重更輕、氣耗更低、動(dòng)力強(qiáng)勁、加速響應(yīng)靈敏、爬坡和超車能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一直深受業(yè)內(nèi)用戶好評(píng)。
“油”口皆碑 “氣”度不凡
通過(guò)兩位行業(yè)大咖的解讀，上柴動(dòng)力再次向行業(yè)展示了其強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和核心技術(shù)領(lǐng)先實(shí)力。未來(lái)，上柴動(dòng)力必將繼續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)度投入，為客戶帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
