煥新而來載譽(yù)前行，歐曼EST榮獲值得信賴快遞運(yùn)輸車型殊榮

快遞運(yùn)輸，唯快不破。以“快、狠、準(zhǔn)“而聞名的快遞運(yùn)輸儼然成了檢驗車輛品質(zhì)的“試金石”。保證運(yùn)輸?shù)臅r效性，從某種意義上而言，就是保證企業(yè)生存的基準(zhǔn)線。按時交付的重要性毋庸置疑，客戶的口碑載道就是源于這種一點(diǎn)一滴的積累，快遞行業(yè)本身生命力也需要由此夯實(shí)穩(wěn)固。

2022年2月22日，在由卡車網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現(xiàn)信賴TCO運(yùn)營價值調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上，根據(jù)調(diào)查走訪以及用戶舉薦，“2022年度TCO運(yùn)營值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型”獲獎?wù)吖?，福田戴姆勒歐曼EST憑實(shí)力奪得了此項殊榮。

第七屆發(fā)現(xiàn)信賴TCO運(yùn)營價值調(diào)查暨評選活動頒獎典禮

高效率、低成本，是快遞運(yùn)輸所追求的目標(biāo)。而歐曼EST在降本增效運(yùn)營方面，早已領(lǐng)跑行業(yè)。以高效的自動擋產(chǎn)品為例：中國自動擋重卡市場份額從2019年的0.3%拉升到2021年的13%，細(xì)分行業(yè)銷量增長800%，快速得到用戶和市場的認(rèn)可；作為自動擋重卡引領(lǐng)者及市場銷量的領(lǐng)導(dǎo)者，歐曼自動擋重卡市場份額遙遙領(lǐng)先，2021年初歐曼自動擋重卡第50000臺完成下線……并以“歐曼速度”創(chuàng)造了在中國，平均每賣出兩臺自動擋重卡，就有一臺是歐曼的奇跡。

福田戴姆勒歐曼EST牽引車獲得“2022年度TCO運(yùn)營值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型”獎

此外，歐曼EST在2021年還完成了煥芯升級。2021年7月，歐曼重卡專屬定制的動力產(chǎn)品--福田康明斯A系列發(fā)動機(jī)正式發(fā)布。面對國六法規(guī)的全面實(shí)施以及排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的趨勢，福田戴姆勒汽車攜手福田康明斯通過深度定制，共同打造歐曼專屬的發(fā)動--?？礎(chǔ)系列動力，在軟件、硬件和產(chǎn)品性能上進(jìn)行全面升級，可滿足未來3至5年，甚至更長時間市場及用戶的產(chǎn)品需求，進(jìn)一步鞏固歐曼在動力鏈方面的差異化優(yōu)勢。

而基于中國客戶需求，福田戴姆勒汽車重點(diǎn)研究不同應(yīng)用、不同場景工況，打造更可靠的重卡產(chǎn)品，并累計完成23000小時，1600萬公里國六一體化工況驗證，福田戴姆勒汽車與福田康明斯雙方致力于以國六時代最具競爭力的歐曼重卡產(chǎn)品，助推客戶實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

福田戴姆勒歐曼EST牽引車獲得“2022年度TCO運(yùn)營值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型”獎

因快遞領(lǐng)域高出勤率的特性，用戶對于國六產(chǎn)品還是有所擔(dān)憂，但歐曼EST已經(jīng)足夠成熟。2015年，福田戴姆勒全面布局國六；2016年底進(jìn)行國六產(chǎn)品驗證；2019 年正式發(fā)布?xì)W曼國六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國六產(chǎn)品體系。歐曼國六重卡歷經(jīng)了嚴(yán)苛的驗證與市場檢驗，動力系統(tǒng)更成熟，產(chǎn)品更節(jié)油，更智能，能夠提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價值鏈到生態(tài)圈的最優(yōu)國六解決方案。

此外，基于領(lǐng)先全球的智能油耗管理系統(tǒng)和超級動力鏈加持，歐曼EST能以更低運(yùn)營成本助力快遞行業(yè)獲取更高經(jīng)濟(jì)收益，讓1年省3萬，3年省10萬不再是難題。針對國六時期的服務(wù)保障，歐曼EST國六重卡還推出“停工就賠”服務(wù)，智能服務(wù)體系可實(shí)時掌控車輛狀況，預(yù)見性診斷讓終端出現(xiàn)故障早知道；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可智能識別油品，強(qiáng)化DPF再生效率，故障遠(yuǎn)程診斷減少用戶進(jìn)站機(jī)會。

福田戴姆勒歐曼EST牽引車

在發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組走訪快遞運(yùn)輸領(lǐng)域時，歐曼EST頻繁的出現(xiàn)在物流用戶的口中，“油耗低、故障率低、出勤率高”、“舒適度好，最適合快遞運(yùn)輸”、“運(yùn)輸時效有保障“……如此被用戶肯定，自然深受信賴。“不到一年的時間，一共行駛了17萬多公里從來沒出過問題，從這輛歐曼EST的表現(xiàn)來看，4年跑80萬公里不是問題。”來自安徽的李濤表示。天津徐騰飛也告訴記者：“歐曼EST滿載的時候，跑一些不太好的路段百公里綜合油耗大概為32升左右，在國產(chǎn)品牌中這樣的成績絕對是佼佼者。”

作為用戶眾望所歸的值得信賴的快遞運(yùn)輸車型， 歐曼EST在繼承了福田汽車的優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上，已通過全面的物流解決方案、可靠的售后保障體系、覆蓋更廣的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等因素，成為了快遞運(yùn)輸變革的標(biāo)桿之選。未來，煥新而來載譽(yù)前行的歐曼EST，在快遞領(lǐng)域必將再有突破。