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從微卡到輕卡 解放領(lǐng)途幫他實(shí)現(xiàn)一次“超進(jìn)化”

  “買解放輕卡是我一直向往的事情,也是我必須要做的事,既有客觀原因,也有主觀因素。”

  你會(huì)因?yàn)槭裁丛蛉ベI一輛車,因?yàn)殚_在路上的駕駛感,身邊朋友的夸贊,還是自己內(nèi)心的需求。買一輛車的原因有千百個(gè),但是選擇一個(gè)品牌的理由卻不需要太多,好用即可。在云南昭通的解放輕卡車主宋書林看來(lái),買一輛輕卡是不得不做的事,而選擇解放領(lǐng)途則是水到渠成。
解放領(lǐng)途

  從微卡到輕卡的進(jìn)化

  2019年,宋書林考取了駕照,從此開始了與車相伴的生活。在運(yùn)輸物品方面主要是水果蔬菜和一些零擔(dān)百貨等。他告訴記者,在老家云南昭通,交通條件很不發(fā)達(dá),山路特別多,直線距離只有10公里的兩個(gè)鎮(zhèn)子,有可能需要開車四五個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。正是在這種情況下,有些物品需要他這樣的“車夫”來(lái)解決。

  當(dāng)老家的朋友選擇出去打工的時(shí)候,年輕的宋書林留在老家干起了運(yùn)輸生意。就像泰山上的“挑山工”,盡管一路上可能遇到陡崖峭壁,但他卻一路向前,成為新時(shí)代的“車夫”。“其實(shí)當(dāng)時(shí)沒(méi)想那么多,就覺(jué)得在家也不錯(cuò),外面就算再繁華但畢竟不是自己家,雖然在邵通賺的少點(diǎn),但畢竟每天可以陪在家人身邊。”宋書林講道。
解放領(lǐng)途

  最開始跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,宋書林開的是一輛微卡,隨著業(yè)務(wù)量的增加,以前的車子已經(jīng)不能再滿足需求,換一輛更大更好用的車成為擺在他面前的問(wèn)題。“我對(duì)車并不算太了解,金杯是我的第一輛車,平常也沒(méi)有接觸過(guò)其它車子。后來(lái)需要更換的時(shí)候首先想到的就是輕卡,還有是我們這的路況,有輛動(dòng)力大點(diǎn)的車會(huì)好很多,最重要的是要能裝,這將給我節(jié)省不少時(shí)間。”

  當(dāng)想法遇到實(shí)際,到了真正買車的時(shí)候宋書林并沒(méi)有犯難,只去了兩次4S店就開回了現(xiàn)在的這輛解放領(lǐng)途輕卡。他告訴記者,身邊的朋友有不少都是開解放品牌的,買車之前朋友們就跟他介紹這款車,他就去了當(dāng)?shù)氐?S店看車,在第一次價(jià)格未談妥的情況下,第二次去看車他就下單開了回來(lái)。

解放領(lǐng)途

  “買解放領(lǐng)途一是朋友的介紹,他們開車覺(jué)得很不錯(cuò),也推薦我試一試。而且解放是老品牌、大品牌,在我們這的銷量也很好。買車之前我就差不多認(rèn)準(zhǔn)了解放,根本沒(méi)去看其它品牌的輕卡。第二次4S店給我便宜了幾千塊錢,最終落地價(jià)格不到14萬(wàn),于是就決定選擇它了。”

  海拔3000米 很慶幸買的是解放

  “昭通地區(qū)海拔在3000公里左右,是云南地勢(shì)較高的地區(qū),因此在這里開車要特別注意氣壓?jiǎn)栴},這就特別考驗(yàn)整車調(diào)校尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。目前來(lái)看解放領(lǐng)途的表現(xiàn)是非??梢缘模_起來(lái)動(dòng)力足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒也充分。我之前那輛車就經(jīng)常出現(xiàn)動(dòng)力不足,勁不夠的情況,但換解放領(lǐng)途后,再也沒(méi)出現(xiàn)這樣的事情。”宋書林對(duì)記者講道。

  油耗方面,宋書林的這輛解放領(lǐng)途已經(jīng)過(guò)了磨合期,他告訴記者這輛車滿載的時(shí)候5噸左右,一般是滿載去空車回,走平地的時(shí)候每公里油耗8毛錢左右,山路會(huì)高一些,每公里達(dá)到1塊多。“油耗我是非常滿意的,這樣的數(shù)字在我們這算是很省錢了,我跟其它品牌的輕卡做過(guò)對(duì)比,我的車算是最省油的了。”

解放領(lǐng)途

  采訪中宋書林還特別提到了當(dāng)?shù)氐姆?wù),雖然現(xiàn)在車子沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題,也還沒(méi)有進(jìn)行維修保養(yǎng),但宋書林表示當(dāng)?shù)?S店一直都很關(guān)注車子情況,還打電話囑咐他開車注意事項(xiàng)。此外,買車的時(shí)候還送了宋書林幾次免費(fèi)保養(yǎng),解放輕卡服務(wù)非常貼心。

  宋書林表示平常都是他一個(gè)人開車,一般單天行駛里程在300公里左右。由于邵通地勢(shì)較高,冬天會(huì)比較冷,宋書林會(huì)盡量待在駕駛室里。這時(shí)候車子良好的舒適性也給了他一個(gè)移動(dòng)溫暖的家。“車子的密封性特別好,云南這邊冬天也是濕冷,開車的時(shí)候有時(shí)候我會(huì)選擇開空調(diào),暖風(fēng)效果很足。而且駕駛室座椅也舒服,坐在上面跟沙發(fā)差不多。”

  第一次買輕卡,宋書林很慶幸自己遇到了解放。未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,他將與解放領(lǐng)途朝夕相伴。但對(duì)宋書林來(lái)說(shuō),這是一件很幸福的事情,在對(duì)的時(shí)間遇到對(duì)的車,是幸運(yùn),更是幸福。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:樂(lè)楓
文章關(guān)鍵詞: 解放輕卡 領(lǐng)途 載貨車
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