其實(shí),換種思路,換種選擇,未嘗不是柳暗花明的新氣象,在這方面,福田祥菱小財(cái)鹿EV早已給各位卡友備下了一份正確答案。
福田祥菱小財(cái)鹿EV
強(qiáng)大底蘊(yùn)構(gòu)筑完美車型
成功總是留給有準(zhǔn)備的人,這句話對福田祥菱來說完美契合,福田祥菱小財(cái)鹿EV的完美無瑕,似乎是他們早已洞察到外在形勢的轉(zhuǎn)變,提前為貨運(yùn)司機(jī)所打造的經(jīng)典之作。
福田祥菱小財(cái)鹿EV車型,采用簡潔流暢的外觀,人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),讓司機(jī)能享受到最舒適的駕乘。同樣,在車輛的安全上也一絲不茍,車身前端設(shè)計(jì)了碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu),采用潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱,重點(diǎn)部位都采用高強(qiáng)度鋼板加固,駕乘安全已通過正面碰撞實(shí)驗(yàn)得到答案,駕駛員腿部基本不受影響。并且,前輪采用15寸制動(dòng)盤,標(biāo)配真空助力器,操縱更輕便,冷態(tài)制動(dòng)較競品制動(dòng)距離縮短8米,大幅提升了駕乘人員安全系數(shù)。
福田祥菱小財(cái)鹿EV
作為一款純電動(dòng)微卡,其動(dòng)力系統(tǒng)是眾人所關(guān)注的要點(diǎn)。相比于電動(dòng)車目前受到電池容量和壽命、充電便利性、質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)可行性等影響,福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡采用的是國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng)。
刀片電池通過創(chuàng)新工藝,在保留磷酸鐵鋰高穩(wěn)定性,高安全性的同時(shí),進(jìn)一步提升能量密度,使其更穩(wěn)定,壽命也更長。在成組時(shí)還可以跳過“模組”,大幅提高了體積利用率,在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯。相較傳統(tǒng)的有模組電池包,體積利用率提升了50%以上,續(xù)航里程卻達(dá)到了三元鋰電池的同等水平。
電機(jī)線圈采用永磁體激磁,提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率,降低行駛電流,延長續(xù)航里程最高峰值功率達(dá)75kw,較市場同類車型多15kw;充電方式上也更加人性化。標(biāo)配兩種充電方式,其中快充30分鐘可充至80%以上電量,220V慢充可滿足用戶家用電充電需求,提高運(yùn)輸效率的同時(shí),還能夠更加節(jié)省費(fèi)用。
省錢即是硬道理 無法拒絕的祥菱小財(cái)鹿EV微卡
福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是TA的內(nèi)在美,而實(shí)際運(yùn)營中的外在表現(xiàn),充分體現(xiàn)了TA文武雙全的六邊形戰(zhàn)士形象。
作為一款純電動(dòng)微卡,相比于傳統(tǒng)燃油車最重要的一點(diǎn)便是使用成本低,以福田祥菱小財(cái)鹿EV純電動(dòng)微卡為例,TA的成本能夠低到什么程度呢?45度電的電池容量,280公里的續(xù)航里程,以能源成本1元/度電計(jì)算的話,充滿只需45塊錢。以車輛的年行駛里程為2.5萬公里,正常情況下的平均油價(jià)為7.5元/升,純電動(dòng)微卡的使用成本在第2年便開始優(yōu)于燃油車。
當(dāng)然,以如今國際能源形式的波詭云譎,以如今全面9元以上的油價(jià),福田祥菱小財(cái)鹿EV純電動(dòng)微卡的使用成本差距會(huì)拉開的更大。
不但如此,由于純電動(dòng)車型在結(jié)構(gòu)上、動(dòng)力配套上等與燃油車的不同,車輛的后續(xù)保養(yǎng)方面當(dāng)然亦有差距。福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡的保養(yǎng)只需要進(jìn)行簡單的空調(diào)濾芯更換、輪胎充氣和外加可忽略不計(jì)的檢查費(fèi)用外再無開銷,相比于傳統(tǒng)燃油車要換三濾濾芯,要換剎車油、齒輪油等等,一年下來就是大幾千的費(fèi)用節(jié)省,省下的既是賺來的,相比與油價(jià)動(dòng)蕩的燃油車來說,每一位城配運(yùn)輸人又怎么會(huì)拒絕福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡呢?
超強(qiáng)的人性化設(shè)計(jì),強(qiáng)大的產(chǎn)品力,后續(xù)運(yùn)營成本的節(jié)省,福田祥菱小財(cái)鹿EV微卡在這個(gè)恰逢其時(shí)的形勢下,給了眾多卡友一寄強(qiáng)心針,讓每一位卡友能夠舒舒服服,和和美美賺錢,正所謂行到水窮處,轉(zhuǎn)眼花正開。
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