懸架是汽車的車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力距，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
鋼板彈簧的作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，起到減震、傳遞力矩及一定的承載作用，對終端用戶的直接影響是駕車行駛時的平順性、操穩(wěn)性、乘坐舒適性。
鋼板彈簧作為懸架系統(tǒng)的重要零部件，它的質(zhì)量控制尤為重要，其中最為重要的性能指標是剛度、永久變形和疲勞壽命試驗。大運檢測中心擁有鋼板彈簧性能試驗臺和疲勞試驗臺，可以有效對鋼板彈簧的剛度、永久變形和疲勞壽命進行檢測。
這里我們對鋼板彈簧的疲勞壽命試驗要求做個簡單的介紹。疲勞壽命試驗最低要求：在應(yīng)力幅為323.6MPa、最大應(yīng)力833.5MPa的試驗條件下，不低于10萬次。通過對疲勞壽命試驗的檢測與控制，確保鋼板彈簧穩(wěn)定的滿足客戶使用要求，為客戶提供持久的舒適體驗。
現(xiàn)今大運重卡V7、新N8E鉅贏版3.0、N8V質(zhì)蕙版3.0、N9H遠航版3.0等全系車型的鋼板彈簧均進行有效的試驗驗證，歡迎廣大卡友前來體驗。
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