和大多數(shù)嬌小玲瓏的川妹子不同的是,解放“卡嫂”邱萍長了一張“蘋果”一般紅通、可愛的圓臉。她特別愛笑,笑起來很親切,身形高大的她,走起路來步子很快,腳下生風。
家里家外,卡嫂邱萍(右一)撐起半邊天
傍晚,當他們一家四口坐下來,圍著熱氣騰騰的川味火鍋,享受難得輕松的時光,卡嫂邱萍由衷的說道:“每回出門時間一久,就想吃這一口。”她說,和丈夫結(jié)婚十多年了,一直從事貨運,由最開始的小車,到9.6米長的大車,再到半掛車。跑長途的時候,兩個人就結(jié)伴出門,就算不能開車,也能陪在丈夫左右,幫他干些活、做做飯、心里也踏實。
和丈夫結(jié)伴出門趕路,成為邱萍生活的一部分
披星戴月,不分晝夜,是卡車人的常態(tài);南征北戰(zhàn),馳夢遠行,是卡車人的熱愛。邱萍眼中,運輸人的苦與樂,就是生活。在邱萍的手機相冊里,有許多各地風景的照片,這些照片貫穿著“春夏秋冬”,當中大多都是透過副駕駛車窗拍攝的。作為一名“卡嫂”,邱萍與丈夫是夫妻,更像是“戰(zhàn)友”“驢友”,兩人分工明確,邱萍負責找貨,丈夫負責開車。她說:“我們的車常有固定的貨源,遠的路線是跑新疆、江蘇,近一點的貨運就跑四川周邊。遠途的運輸,經(jīng)常是十天或半個月才能回一次家,近點的運輸可能一周回一次家。”
坐在副駕上,邱萍已經(jīng)記不起自己跟車跑了多少公里,去過多少地方。她說,在車上無聊的時候只能自己看看周邊,有什么好看、好玩的,就用手機記錄下來,不知不覺中,自己的手機已經(jīng)拍了很多照片和視頻。她看過別人沒看過的風景,也體會了別人不曾體會的心酸,這個滋味邱萍最為清楚。
出車有的時候中午出發(fā),有的時候在晚上出發(fā),貨運拼的就是時間和效率,通常第二天一早貨要送到。跟車的卡嫂即便不開車,也要身兼“多職”,精力、體力和心理素質(zhì)都要好。時常,丈夫開車太累了,邱萍趁著丈夫在車上休息的時候,拿著工具繞著車身四周檢查,看車輛有沒有受損,緊固貨物。
“夜間行車容易犯困,我就一直陪著他,跟他說說話。甚至到了晚上,我們通常也不敢多睡,因為油耗子實在防不勝防。有一次,一覺醒來,車的油管全部被撬了。油被偷了,車就不能駕駛了,幸好我們家這輛解放“北方版”的卡車有個副油箱,然后,副油箱里面加了油,再次上路?;氐郊业臅r候,僅修油管就花了1000多塊錢,油耗子實在太可惡了!”邱萍說。
邱萍的丈夫在采訪中介紹,“這么多年為了家,我們跑車付出挺多的,現(xiàn)在雖然短途邱萍不跟車,但她心里老是惦記著我。從成都駕車跑攀枝花運貨,有一段上坡下坡48公里路不太好跑,她很不放心,給我打電話問我怎么樣了。我對她說,咱家車的動力是可以的,你就別老惦記了,我穩(wěn)穩(wěn)的跑就行了。”
工作原因,邱萍夫妻倆常常不在家,兩個女兒由外公、外婆幫忙照料。提起兩個孩子,樂觀的的邱萍也難掩失落。她說:“跑運輸以來,中間的辛酸是少有人知道的。對老人和孩子虧欠很多,大女兒今年夏天要讀初二了,現(xiàn)在是女娃娃需要父母陪著她談談心的時候;小女兒剛上幼兒園,更需要父母呵護陪伴。為了盡量彌補對兩個孩子的虧欠,邱萍外出跟車總要帶回一些好吃的、好玩的給孩子。在路上想孩子的時候,就和家人視頻電話溝通,讓孩子感覺父母的關(guān)心和疼愛。
邱萍全家福
這幾天,邱萍家的車終于排上了裝貨的隊,接到消息,夫妻倆簡單收拾了一下,和家人告別后,她和丈夫挽著手早早趕往物流園。她說:“現(xiàn)在運輸車輛多,裝貨、卸貨都得排隊,有時候一等就是好幾天。在家的時候還好一點,可以呆在家里等消息,出去的時候,我倆就一直在車上呆著。”說著,兩人裝完貨,又要出發(fā)了。
人們常說,人生是一場旅行,不在乎目的地,只在乎沿途的風景。對邱萍而言,這場人生旅行注定與他人不同:沒有背包,沒有既定的指南,帶著對生活的美好憧憬,帶著對家人的牽掛,邱萍與愛人在車輪上領(lǐng)略過陽春白雪,也經(jīng)歷過驚心動魄,每當車輛發(fā)動,他們的旅行就再次開始,馭夢而行,留下彌足珍貴的記憶。
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