高效經(jīng)濟，東風天龍助力老司機兩年跑25萬公里

　　走南闖北，閱車無數(shù)，結(jié)緣“高原王子”

　　提到運輸車，作為二十多年駕齡的老司機--胡師傅卡堪稱閱車無數(shù)，“我以前一直雇傭于物流車隊，國內(nèi)外絕大多數(shù)品牌重卡我都開過。眾多品牌重卡中，我認為東風天龍性價比最高，整車高效經(jīng)濟，實用性非常強，尤其是跑新疆與云貴川線路，與其它同類型車型相比較而言，東風天龍的運營表現(xiàn)非常搶眼，我們卡友私下稱它是‘高原王子’，我身邊使用東風的卡友非常多。”。

胡師傅與他的東風天龍冷藏車

　　2020年初，浸淫運輸行業(yè)多年的胡師傅準備購車單干，毫無猶豫地選擇了一款560馬力的東風天龍冷藏車。在他看來，運輸車的動力鏈配置尤為重要，這輛560馬力的東風天龍搭載的是六缸直列東風康明斯ISZ560 51發(fā)動機，排量為13升，符合國五排放標準，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍1100-1300轉(zhuǎn)，最大扭矩2500N·m，動力充沛，最大輸出功率為412kW，燃料燃燒效果充分，油耗表現(xiàn)相對比較平穩(wěn)。采用的14擋東風DT1425 DD變速箱，換檔舒暢、操縱舒適，再加上東風天龍專用的雙440單級橋，承載力與驅(qū)動力表現(xiàn)不俗。

　　東風天龍的動力鏈配置使得整車在安全性、動力性、時效性與出勤率等方面表現(xiàn)特別出眾。“我現(xiàn)在主要跑冷藏業(yè)務，對于時效性要求非?？量?，所以整車動力性要強。這輛東風天龍的動力性完全滿足了冷藏業(yè)務快時效的需求。”談起東風天龍，胡師傅滔滔不絕，“跑平原路況姑且不用說了，單說跑新疆、川藏與青藏線，這輛車超強的爬坡體現(xiàn)得淋漓盡致，其它品牌車型在大長坡路段是小馬拉大車，我這輛東風天龍一輛一輛超車，相比之下堪稱大馬拉小車。”

　　百公里綜合油耗32升，兩年跑25萬公里，售后服務到位

　　近年來，油價上漲趨勢明顯，成本節(jié)約是做跑運輸必不可少的環(huán)節(jié)，這對于胡師傅這樣的散戶來說更是如此。在他看來，現(xiàn)在貨運平臺方興未艾，使得原本較低的運費行情再度遭遇冰霜復襲，貨運市場環(huán)境競爭激烈，個別卡友甚至在成本邊際線附近也接貨出車，引發(fā)運輸市場內(nèi)卷現(xiàn)象愈來愈嚴重。

　　“壓縮成本空間，便可以提升盈利空間，節(jié)省油耗成本首當其中。”胡師傅告訴記者，“平原路況，這輛東風天龍百公里綜合油耗約32升。跑云貴川路線，百公里綜合油耗34升左右。相比同類型其它品牌車型，這輛車百公里油耗能節(jié)省2-3升油，每年節(jié)省下的油費差額很可觀。兩年來，這輛車平均每月跑一萬公里出頭，目前已經(jīng)跑了25萬多公里，平均算下來，相當于節(jié)省了5000-7500升油，按照每升6.6元油價計算，相當于在油費方面節(jié)省了3.3-4.95萬元，節(jié)省的這筆費用難道不香嗎?”

東風天龍冷藏車

　　積少成多，聚沙成塔。每公里一兩毛的油價差，長年累月累計起來即是一筆可觀的費用。胡師傅在采訪過程中反復提到，油耗成本一方面主要看整車動力鏈的配置，尤其是速比的調(diào)校;另一方面，司機需要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。個別司機喜歡猛踩油門，急停急起，不僅油耗高，對車輛損耗也不言而喻，這些駕駛陋習都需要糾正。再好的運輸車都需要呵護，在運輸時效性充裕的情況下，盡量做到輕踩油門少剎車，養(yǎng)成預見性駕駛習慣。

　　買車只是起點，售后才是終點。東風天龍售后服務如何呢?“每次接到單子，東風天龍說走就走，路上從未出過問題，出勤率非常高。即便兩年跑了25萬多公里，整車車況依然非常好，除了正常保養(yǎng)外，沒出現(xiàn)過任何維修問題。正因如此，所以我與東風4S店幾乎沒打過交道。”然而，胡師傅認為，東風作為大品牌廠商，售后服務非常到位。以前自己給物流車隊開車時，有任何問題，一個電話，東風服務站的專業(yè)技師便會第一時間趕赴現(xiàn)場，在最短時間內(nèi)有效解決問題。

　　顏值有擔當，駕乘舒適度高

　　除了“里子”性價比高外，東風天龍亦讓胡師傅倍兒有“面子”，“說實話，我們這些老司機最注重整車運營效率，特別是動力性與油耗表現(xiàn)。作為特別能吃苦的一代老司機，我并不是特別注重整車顏值，甚至在內(nèi)飾駕駛舒適度方面也能將就?？蓶|風天龍在滿足我所有需求的同時，憑借高顏值與高舒適性，給足了我‘面子’，讓我享受到了駕駛的舒適感與樂趣。”

　　在胡師傅眼中，東風天龍?zhí)赜械耐庥^造型時尚、新穎，高頂駕駛室讓內(nèi)部空間更大，整車腰線流暢，尤其是前臉霸氣十足，回頭率非常高。內(nèi)飾多處采用了人性化設計，將細節(jié)做到了極致。整車駕駛視野寬闊，主副駕氣囊座椅坐著很舒適，長時間駕駛也不容易疲勞。中控布局合理，多功能方向盤靈敏。各種尺寸不一的大小儲物柜能夠有效收納日常生活用品，使得整車駕乘空間愈加寬敞，讓駕駛員日常貨運生活更舒心、省心。

　　“這輛天龍我一個人開，之前跑云貴川線路，來回一個趟次約一周。因為年紀較大的原因，我每天保證自己要至少休息8個小時。東風天龍空調(diào)效果特別好，臥鋪寬敞舒適，睡起來很舒服，能夠有效緩解疲勞，再加上駕駛室密封性能不錯，能夠有效保證睡眠質(zhì)量。

　　面對虎年，胡師傅信心滿滿，“虎年征程開啟了，我相信有東風天龍相伴，虎年一定行大運，運輸一定跑得順風順水。同時，希望更多卡友選擇東風天龍，一起奔向致富之路。”