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順利實現(xiàn)年度財務(wù)目標 戴姆勒卡車2021年銷量、收入及利潤均顯著提高

  2021年,戴姆勒卡車控股公司(戴姆勒卡車)持續(xù)聚焦整體盈利能力的提升。憑借其貫徹的固定成本原則與可靠的資本配置,戴姆勒卡車成功克服供應鏈帶來的挑戰(zhàn),順利實現(xiàn)了年度財務(wù)目標。

  2021年財務(wù)表現(xiàn)出色

  2021財年,集團重要的商用車銷售市場整體經(jīng)濟復蘇,得益于此,戴姆勒卡車的銷量、收入和利潤均顯著提高:2021年全球卡客車銷量為45萬5,400輛,較上年同期(37萬8,300輛)增長 20%。上半年,市場復蘇帶來對的良好增長勢頭尤其明顯;下半年核心市場的需求依然強勁,但供應掣肘導致的生產(chǎn)放緩限制了銷量的進一步增長,特別是北美和歐洲地區(qū)。

戴姆勒卡車2021年銷量、收入及利潤均顯著提高戴姆勒卡車2021年銷量、收入及利潤均顯著提高

  隨著銷量整體顯著增長,戴姆勒卡車2021年收入上升至398億歐元,較上年同期(360億歐元)增長10%。強勁的需求環(huán)境下,公司 2021年新增訂單量達59萬輛,較上年(43萬500 輛)增加37%,所有細分板塊均做出了積極貢獻。

  更重要的是,在出色的銷售表現(xiàn)及公司多措并舉的推動下,戴姆勒卡車2021年利潤和銷售回報率也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。調(diào)整后的息稅前利潤大幅提升至25億5,200萬歐元(2020年:6億5,700萬歐元),實體業(yè)務(wù)調(diào)整后的銷售回報率為6.1%(2020年:1.9%),實體業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流達15億5,600萬歐元(2020年:17億8,100萬歐元)??傮w而言,戴姆勒卡車在其全球市場普遍增長的推動下成功實現(xiàn)了降本增效和提升利潤率的目標。

  2022年預期業(yè)績繼續(xù)提升

  如果重要市場的經(jīng)濟情況從新冠疫情中持續(xù)恢復,市場需求將持續(xù)強勁;不過,半導體行業(yè)的瓶頸和供應掣肘將對2022上半年的銷售造成一定影響。 戴姆勒卡車對兩個主要區(qū)域2022年的重卡市場體量做出估計,預計歐洲市場將在25萬5,000輛到29萬5,000輛之間,而北美市場在24萬到28萬輛之間。

  戴姆勒卡車預計,2022年其實體業(yè)務(wù)銷量將增加至50萬—52萬輛,集團收入將大幅提高至455億—475億歐元,調(diào)整后的息稅前利潤也將出現(xiàn)顯著增長。預計實體業(yè)務(wù)調(diào)整后的銷售回報率將處于7%—9%。當前預期考慮了國際經(jīng)濟不確定因素的直接影響。

戴姆勒2021年全球卡客車銷量為45萬5,400輛,較上年增長 20%戴姆勒2021年全球卡客車銷量為45萬5,400輛,較上年增長 20%

  戴姆勒卡車董事會主席杜墨(Martin Daum)表示:“回首過去,2021無疑是戴姆勒卡車非凡的一年,我為全球團隊取得的斐然成就倍感自豪。面對新冠疫情和供應鏈不足等挑戰(zhàn),我們成功實現(xiàn)財務(wù)目標,并順利完成了獨立上市,邁出了歷史性的一步。本周,我們更榮幸地成為德國證券指數(shù)(DAX)新成員。展望2022年,我們將聚焦業(yè)務(wù)、把握機會,進一步釋放盈利潛力,繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)運輸?shù)陌l(fā)展,全力開創(chuàng)戴姆勒卡車獨立運營之后的第一個成功之年。”

  戴姆勒卡車首席財務(wù)官約亨·格茨(Jochen Goetz)補充道:“2021年,盡管存在原材料成本和供應鏈因素的影響,我們的盈利能力仍顯著提高,這主要得益于銷量增長以及二手車和售后業(yè)務(wù)的提升。通過結(jié)構(gòu)性的改進,我們也在2021年成功抵消了疫情帶來的一次性成本影響。展望未來,我們將繼續(xù)推進各項戰(zhàn)略舉措,致力于實現(xiàn)2025年盈利目標。2022年,我們已迎來良好開局,預計本年度調(diào)整后的銷售回報率將繼續(xù)提升,為中長期目標的達成邁出堅實一步。”

  2021年,戴姆勒卡車的研發(fā)支出為15.74億歐元,與上年(15.3億歐元)持平。公司將堅持高效且聚焦的研發(fā)投資實踐,沿可持續(xù)和零排放運輸?shù)膽?zhàn)略路徑大力推動創(chuàng)新,并同時關(guān)注自動駕駛、現(xiàn)有產(chǎn)品更新?lián)Q代等其他重點領(lǐng)域。戴姆勒卡車強調(diào)了增加零排放車輛投資、以及降低整體研發(fā)和資本支出的中長期目標。

戴姆勒卡車將沿可持續(xù)和零排放運輸?shù)膽?zhàn)略路徑大力推動創(chuàng)新戴姆勒卡車將沿可持續(xù)和零排放運輸?shù)膽?zhàn)略路徑大力推動創(chuàng)新

  125年前,戴姆勒卡車創(chuàng)始人用他們發(fā)明的卡車和客車為現(xiàn)代運輸業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。今天,戴姆勒卡車已成為最大的商用車制造商之一,業(yè)務(wù)遍及世界各地,在全球擁有40多處生產(chǎn)設(shè)施和約10萬名員工。

  在強有力的市場環(huán)境下,戴姆勒卡車的目標是至2025年實現(xiàn)兩位數(shù)的實體業(yè)務(wù)銷售回報率。集團將業(yè)務(wù)經(jīng)營分為五個匯報部門,并根據(jù)各區(qū)域、業(yè)務(wù)的宏觀經(jīng)濟條件,設(shè)立相應盈利目標。比如,戴姆勒卡車北美的目標是實現(xiàn)12%的調(diào)整后銷售回報率,梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)的目標為 10%,戴姆勒卡車亞洲為9%,戴姆勒客車為7.5%;第五個部門為金融服務(wù),公司為其設(shè)定了14%的調(diào)整后凈資產(chǎn)收益率目標。

戴姆勒卡車控股公司董事會主席杜墨(Martin Daum)戴姆勒卡車控股公司董事會主席杜墨(Martin Daum)

  戴姆勒卡車自3月21日起被納入德國證券指數(shù)(DAX)。戴姆勒卡車股票在法蘭克福證券交易所歐盟監(jiān)管市場(高級市場)交易,股票代碼為DTG。國際證券識別號(ISIN) 為DE000DTR0CK8,德國證券識別號(WKN) 為DTR0CK。

來源:奔馳卡車 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 奔馳 牽引車 銷量業(yè)績
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