老司機閱車無數(shù)，終為歐曼銀河競折腰

“終于等到了！”2022年2月11日，郭珠喜提期待許久的福田歐曼銀河重卡，作為福田汽車旗下的全新高端重卡，銀河重卡一直備受卡友關(guān)注，“這款車從研制到下線，我都一直在關(guān)注。2021年底下的訂單，今天終于提到現(xiàn)車，心情很激動。”

閱車無數(shù)，篤定歐曼銀河，有口皆碑

2002年，21歲的郭珠考取B照后，開啟了貨運生涯，“20年來，我從給別人跑運輸?shù)阶约嘿I車單干，期間，諸多國際國內(nèi)品牌重卡都開過，所以我在選車用車方面要求很高。歐曼重卡在圈內(nèi)有口皆碑，這次入手一輛國六版580馬力歐曼銀河重卡，感覺非常值得。”

深入運輸行業(yè)20年，郭珠比任何卡友都清楚，運輸要想跑得好，選對車子很重要，“如果車子故障多、動力疲軟、油耗偏高，這些問題哪怕有一個纏身，基本與掙錢無緣。我在車隊跑運輸時，曾開過GTL、EST等車型，身邊也有很多歐曼卡友，所以我對歐曼重卡知根知底。歐曼重卡在動力性與經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，整車出勤率高，舒適性很好。”

“這輛歐曼銀河重卡上牌后一直跑到現(xiàn)在，它行駛在路上，就像是一道旖旎的風景線，回頭率特別高，每到一處，所有人都爭相恐后地湊過來觀摩，確實很拉風。”頗具科技感的酷炫造型，令閱車無數(shù)的郭珠也感到分外喜歡。

在他看來，歐曼銀河重卡外觀造型設(shè)計霸氣、時尚，流暢的車身設(shè)計通過流體力學與仿真技術(shù)，有效降低了風阻和油耗。頗具震撼力的前臉將力量美學詮釋到極致，菱形網(wǎng)孔的進氣格柵與LOGO完美匹配，辨識度極強。一體式設(shè)計的大燈，以及燈組布局設(shè)計非常協(xié)調(diào)、美觀，分體式后視鏡盲區(qū)少，使得行車更加安全。具有防滑與防腐蝕功能的鋁質(zhì)四級踏板，更是將細節(jié)做到了極致。

歐曼銀河駕駛室采用了高頂平地板設(shè)計，身高175cm的郭珠可以在駕駛室內(nèi)自由行走。在他眼中，歐曼銀河駕乘空間特別寬敞，尤其是采用了后凸設(shè)計的駕駛室大大拓寬了上下臥鋪空間寬度。同時，駕駛視野寬闊，四幅式多功能方向盤集成了定速巡航、藍牙電話等功能，“格拉默”高配氣囊座椅久坐不累，副駕前設(shè)有隱藏小桌板，中控布局合理，全液晶儀表盤和大尺寸的多媒體屏幕科技感滿滿。

同時，駕駛疲勞監(jiān)測、自動車道保持、碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、一鍵啟動、電子手剎、旋鈕式換擋等行業(yè)領(lǐng)先的黑科技配置應(yīng)有盡有；可推拉式的抽屜與各種尺寸不一的儲物箱能有效收納日常生活用品。

面對滿滿黑科技的歐曼銀河，老司機郭珠時常自嘲道，“這輛車可以進行手機無線充電，還有很多先進的高科技設(shè)計，我還不怎么會用。”

牛刀小試，首跑高效可靠，經(jīng)濟舒適

出勤率是衡量一輛運輸車是否高效的核心指標之一。“這輛車上牌后跑到現(xiàn)在，前后跑了整整一個月，累計跑了1.5萬公里，半路從不掉鏈子，出勤率非常高。”郭珠告訴記者，自己目前主要從事普貨運輸，主要運輸線路從江蘇揚州到云南昆明，單邊運輸距離約2250公里，來回一個趟次約4500公里，返程以拉果蔬為主。

由于雇傭司機成本較高，這輛歐曼銀河由郭珠一人駕駛，“我最多開四個小時需要休息一下，安全行車第一位。返程有時候需要拉果蔬，運輸時效性要求很高，但是這輛580馬力的銀河動力鏈配置很搶眼，運輸時效性有保證。”

整車品質(zhì)優(yōu)劣與核心配置密切相關(guān)，福田康明斯發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性在眾多品牌發(fā)動機中表現(xiàn)突出。郭珠向記者介紹道，這輛580馬力的歐曼銀河搭載了?？礎(chǔ)13系列發(fā)動機，滿足國六b排放標準，最大可輸出扭矩為2600牛米，后處理采用DOC+DPF+SCR技術(shù)。

與發(fā)動機匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，并配置了液力緩速器，再加上速比為2.733的歐曼專用440后橋，整車操縱舒適、動力充沛，大馬拉小車特征顯著。同時，機箱橋三大件均為10萬公里長換油，前轉(zhuǎn)向橋匹配了康邁免維護可視化輪端，出勤更高效。

歐曼銀河所采用的AMT帶來的超奢舒適性讓郭珠贊不絕口。他表示，自動擋讓自己告別了頻繁換擋，解放了左腳和右手，極大地減輕了長途運輸帶來的駕駛疲勞感，享受到了前所未有的駕駛樂趣，運營效率不言而喻。

“云貴川路況最難跑。這輛銀河跑云南昆明路況很輕松，行駛過程中，幾乎聽不到發(fā)動機聲音。整車起步與提速響應(yīng)性都很不錯，爬坡毫不費勁兒，遇到山路完全不用擔心。”郭珠表示，歐曼銀河的板簧為前少片簧、后氣囊設(shè)計，在契合輕量化趨勢的同時，為車輛提供良好的減震效果。有時候下高速跑坑洼路況時，根本感受不到顛簸。

“我這邊基本全程跑高速，從揚州到昆明，上坡路況比較多，標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在35升；標載返程時，百公里綜合油耗約32升。這輛車還處于磨合期，相信磨合期過后，油耗表現(xiàn)會更搶眼。”郭珠對歐曼銀河的成熟度和可靠性非常信賴，“700L+300L主副雙鋁合金油箱采用了雙腔設(shè)計，可加注不同標號的燃油，對于車輛的不同地域適應(yīng)性有著極大的提升作用。”

除了顏值有擔當、舒適性高、品質(zhì)過硬外，歐曼提供的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)亦讓郭珠頗為滿意，“歐曼售后服務(wù)很貼心，新車買來至今，廠家經(jīng)常主動給我打電話，詢問車輛使用情況，讓我倍感暖心。

暮色降臨，郭珠將車停靠在服務(wù)區(qū)，舒坦地躺在臥鋪上，“歐曼重卡值得信賴。這么多年來，從GTL到銀河，我也算見證了歐曼產(chǎn)品的迭代升級。擁有銀河助力，我相信今年一定會有個好收成。