2025年實現(xiàn)新能源產(chǎn)品10萬銷量 福田汽車的底氣來自哪里？

　　新能源產(chǎn)業(yè)路在何方?將如何發(fā)展?北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理武錫斌給出了這樣的答案：“福田汽車的目標是到2025年實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的銷量10萬輛，占有率15%以上。”

　　減少“碳排放”，實現(xiàn)“碳中和”已經(jīng)成為全球共識，近年來，商用車企業(yè)在新能源產(chǎn)品上的投入逐步加碼，在新能源領域占了上風就相當于實現(xiàn)了彎道超車，拿到了通向未來的門票。機遇與挑戰(zhàn)并駕齊驅，福田汽車豪言壯語背后的底氣來自哪里?

北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理武錫斌

　　新能源商用車市場欣欣向榮

　　從政策和碳排放量方面來看，商用車行業(yè)推進綠色低碳勢在必行。

　　2021年，交通運輸部出臺了《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出，到2025年底，全國城市公交、出租汽車、物流配送領域新能源汽車占比分別達到72%、35%和20%。同時，提出了在“十四五”期間打造清潔低碳的綠色運輸服務體系，加快新能源和清潔能源運輸裝備推廣應用的具體舉措。

　　根據(jù)相關數(shù)據(jù)來源分析，我國目前的年碳排放總量約為119億噸，其中交通運輸行業(yè)占比約為8%。從汽車行業(yè)來看，截止到2021年底，國內(nèi)汽車的總保有量約為3.02億，其中商用車保有量占比僅為11%，但是商用車的碳排放量卻高達5.9億噸，占比達到56%。

　　利好政策與客觀現(xiàn)實的雙重驅動下，新能源重卡市場發(fā)展勢頭迅猛，進入發(fā)展新階段。

2022中國電動汽車百人會氫能產(chǎn)業(yè)論壇

　　2021年是十四五的開局之年，也是成為了新能源重卡發(fā)展的元年。從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，新能源商用車市場銷量18.6萬輛，同比增長54%，滲透率達到3.9%。新能源重卡銷量達到10431臺，同比增長302%。新能源物流車市場規(guī)模達到14.9萬輛，同比增長120%。預計未來5年，新能源商用車市場將實現(xiàn)2-3倍以上的規(guī)模增長，2025年銷量有望達到50萬輛以上，市場滲透率將突破10%;2030年市場規(guī)模預計超過100萬輛，占比將超過25%。零碳商用車的規(guī)?；狭?，將直接助推運輸結構的低碳化，直接拉動可再生電力、綠氫等清潔能源的快速發(fā)展。

　　技術和產(chǎn)品在為數(shù)據(jù)做支撐。

　　如今，新能源商用車規(guī)?；茝V條件已經(jīng)成熟。從純電技術來看，“三電”技術快速提升：電池系統(tǒng)循環(huán)壽命已經(jīng)上升到一萬次以上，且能量密度大幅提升，電動商用車已經(jīng)能夠全面滿足城市客運、城市物流、末端配送、重型倒短等運輸場景;從氫燃料電池技術來看，系統(tǒng)功率快速提升，使用壽命達到一萬小時以上，成本也在快速降低。

　　新能源商用車的發(fā)展解決了用戶的痛點，使得用戶端對零碳商用車的接受程度大幅度提升。比如：在港口、礦山、廠區(qū)等場景中，換電模式能夠有效地解決客戶痛點。固定的線路、高頻的使用、短途的運輸，使得換電重卡TCO更具優(yōu)勢，與燃油車經(jīng)濟性持平的使用周期只需2年左右?？梢哉f，在這種換電、氫燃料商用車生態(tài)等創(chuàng)新模式中，新能源商用車將整車、能源、運輸?shù)炔煌w系整合成了一個有機系統(tǒng)，結合可再生能源、儲能等應用，以點帶面，拉動能源、交通系統(tǒng)的低碳化、清潔化。

　　福田汽車在新能源領域持續(xù)深耕

　　在新能源市場前景明朗前，福田汽車早已深耕多年。

　　2003年，福田汽車以客車為切入點注入新能源發(fā)展的動力，充分發(fā)揮以企業(yè)為主體、以客戶為導向、以產(chǎn)業(yè)為基礎的發(fā)展模式，逐漸在新能源領域收獲了許多的碩果，推出了包涵客車、商務車、卡車、專用車等在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，并受到了市場的一致好評。

　　在過去的近20年時間里，福田汽車先后在新能源領域投入研發(fā)資金超過20億元，在電動汽車領域已獲得專利1000多項，已完全具備了自主研發(fā)實力。產(chǎn)品也涵蓋了重、中、輕、van類、客車等類別，包含福田歐輝、歐航、歐馬可、奧鈴、圖雅諾、時代、智藍汽車等品牌。

　　目前，福田汽車的新能源產(chǎn)品，已經(jīng)累計銷售了4萬多輛，覆蓋了各類車型和各個使用場景。尤其是為今年冬奧會提供了1223輛服務保障用車，為綠色冬奧的舉辦也做出了相應的貢獻。

福田智藍歐曼液氫重卡

　　在新建工廠建設和現(xiàn)有工廠改造方面，福田非常注重節(jié)能環(huán)保和減碳技術的應用，主要通過精益的節(jié)能管理、節(jié)能減碳技術應用、可再生能源利用、減少燃氣等化石能源利用等多項措施，持續(xù)提升能源利用效率，降低碳排放。

　　在十三五期間，福田通過精益節(jié)能管理和節(jié)能減碳技術的應用，整體能源利用效率提升了30%，其中還有4個制造工廠通過了工信部綠色工廠的認證，包括福田戴姆勒工廠、福田康明斯工廠、山東超卡工廠和瑞沃工廠。

　　在十四五期間，福田汽車將對目前的14個制造工廠，通過工藝技術升級、自主綠色能源應用、熱泵及余熱回收等節(jié)能技術的應用，到2025年的目標是：實現(xiàn)整體能源利用效率再提升15%。

福田智藍新能源輕卡

　　武錫斌表示：“根據(jù)福田汽車新能源目標規(guī)劃，到2025年實現(xiàn)新能源銷量10萬輛，累計銷量25萬輛，可實現(xiàn)二氧化碳減排2085萬噸;制造能源利用效率再提升15%，可實現(xiàn)二氧化碳減排15萬噸，十四五期間將實現(xiàn)總體減碳2100萬噸。”

　　下一步，福田汽車將圍繞產(chǎn)品全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈，建立減碳目標，設計減碳路徑，加大技術研發(fā)投入，完善減碳產(chǎn)業(yè)布局，與廣大車企和上下游一道，為 “雙碳”目標的實現(xiàn)和汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

　　劍指10萬銷量，奮力向目標進發(fā)，福田汽車的新能源之路在腳下。