奧鈴卡姐王寧：2年半30萬公里，一人一車，朝著夢想出發(fā)

　　從外賣員到奧鈴卡姐，只為看山河壯麗

　　大多數(shù)人干貨車僅僅是為了賺錢，以此扛起一家人的生活，而王寧進入這個行業(yè)的原因卻有些不一樣。“我喜歡在路上那種感覺，在跑貨運之前，我是跑外賣的，有一次我在抖音上刷到貨運司機的視頻，很羨慕他們能全國各地看風景。”經(jīng)過了解，她得知卡車司機的收入要比送外賣要高一些，于是當即決定要開卡車做貨運司機，一邊賺錢一邊游覽祖國的大好河山。

一人一車，就是最美的風景

　　要做貨運，就要買一輛車。“我實話，我不太懂車，選奧鈴的原因也很簡單，看到路上這個牌子的車跑的多，奧鈴的4S店離我家比較近，銷售人員又很熱情，我看過兩次車之后就定了一輛奧鈴捷運輕卡。”就這樣，王寧一個人，一臺輕卡，成為了一名貨車司機，朝著夢想出發(fā)。“我對這個行業(yè)也不懂，什么貨都拉，什么地方都去。”在業(yè)內(nèi)，輕卡主要用于城配短途運輸，跑長途車輛的磨損情況會加劇。而對行業(yè)懵懂的她還是用這輛奧鈴捷運跑遍了全國。

　　30萬公里的征程，有奧鈴陪伴不孤單

　　在30萬公里的旅途中，王寧飽覽了祖國各地的風景，同時也發(fā)生了許多令人難忘的故事。“有一次從成都拉貨到西藏，在318國道上，我碰到一位卡友因為高原反應出現(xiàn)了困難，我就把自己的氧氣瓶和葡萄糖給了他。”王寧回憶道，“本來以為這件事就這么過去了，可是那位卡友怕我出事，一路上一直跟著我的。我看他自己就挺難受的，還不時問我有沒有事，不行把氧氣瓶還給我，又好笑又感動。”

　　有遍覽美景的喜悅，也有無助的心酸。“有一次去新疆，遇上了沙塵暴，我的車陷進了沙子里，想打電話給奧鈴服務站，但是手機沒有信號。”此時已經(jīng)是夜里十點，跑這條線的人很少，很長時間都沒有人經(jīng)過，她只好呆在了車廂里，忐忑不安的她怎么也睡不好。“從晚上十點到第二天下午兩點，我終于遇到了一位卡友，他幫我把車推了出來。”

深夜，在離家1000公里外的城市裝貨

　　從懵懂到熟悉，因幸運而信任

　　回憶這些往事時，在貨運行業(yè)摸爬滾打了3年的王寧感慨道，“其實到現(xiàn)在我對車也不太懂，好多零部件叫什么、有什么作用我都不知道。不過我很幸運，幸運地選擇了奧鈴。30萬公里除了正常的保養(yǎng)，一點毛病沒有，沒有花很多錢修理，也沒有耽誤一點時間，讓我能夠跑這么多路，見識這么多人和事，讓我覺得很安心、很充實。”

　　對于一輛輕卡來說，30萬公里正值當打之年。不過，已經(jīng)積累了一些人脈和貨源的王寧準備買一輛奧鈴大黃蜂中卡，做更大的生意。對于奧鈴大黃蜂，王寧并沒有太多的了解，只知道是一款6米8的中卡，但她還是毫不猶豫選擇了它。在問及原因時，王寧簡單回答道，“我相信奧鈴的品質(zhì)。”

　　一直以來，貨車司機中都有許多女性，但要么是夫妻檔，要么只是短途運輸，像王寧這樣的獨立拉貨上路且跑長途的司機十分罕見，她的經(jīng)歷和精神擔得起“了不起的卡姐”稱號。而在王寧追求夢想的過程中，奧鈴的可靠品質(zhì)為她實現(xiàn)夢想提供了保證。近年來，也正是依靠對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，在“以用戶為中心”的經(jīng)營理念指導下，奧鈴成為行業(yè)內(nèi)增速最快的企業(yè)。未來，奧鈴將打造更多滿足不同用戶需求的產(chǎn)品，也為女性打造像奧鈴玉兔二號一樣簡單易操作的自動擋產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價值，也為女性實現(xiàn)經(jīng)濟獨立作出貢獻。