奧鈴速運(yùn)BUFF節(jié)油能力最強(qiáng)？老司機(jī)表示不服

“我是奧鈴輕卡節(jié)油王”奧鈴&歐康杯2022線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽正在火熱進(jìn)行中。這場(chǎng)大賽吸引了全國(guó)各地奧鈴卡友的踴躍參與，除了大賽指定車型速運(yùn)BUFF的車主以外，還有許多卡友堅(jiān)持使用其他奧鈴車型，并表示對(duì)愛(ài)車的節(jié)油性能以及自身駕駛技術(shù)有信心，一定能夠贏得冠軍。

對(duì)此，歐康動(dòng)力研發(fā)副總裁楊志恒表示，“節(jié)油輕卡，我只認(rèn)奧鈴速運(yùn)BUFF。”

奧鈴&歐康杯2022線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽正在火熱進(jìn)行中

高效燃燒低損耗，三大動(dòng)力黑科技極致省油

“作為奧鈴的明星產(chǎn)品，也是此次大賽的指定用車，奧鈴速運(yùn)BUFF的歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三大黑科技，最大特點(diǎn)就是‘極致節(jié)油’。可以說(shuō)是一款為節(jié)油而生的輕卡，也讓它在節(jié)油大賽中擁有先天優(yōu)勢(shì)。”楊志恒介紹道。

黑科技一：雙渦流燃燒技術(shù)，一滴油掰成兩半花

歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界領(lǐng)先的雙渦流燃燒技術(shù)，并結(jié)合德國(guó)第四代2000BAR噴射系統(tǒng)，以及中國(guó)獨(dú)有電控增壓器技術(shù)，使得燃油效率大幅提升。在油耗方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5L動(dòng)力中最低的，而在動(dòng)力方面，甚至比以往的2.8L、3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)。

奧鈴速運(yùn)BUFF版

黑科技二：鋁合金飛輪殼，降重節(jié)油起溫快

在當(dāng)前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理的熱管理要求更高，這一點(diǎn)也會(huì)直接影響燃燒效率。為此，歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的歐洲技術(shù)，使用高強(qiáng)度鋁合金材料雙層水套缸蓋，這種材料相比鑄鐵材料傳熱效率更高，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失大幅減少，并且相比鑄鐵重量輕50%左右，是同類發(fā)動(dòng)機(jī)中重量最輕的。此外，還使用了全新結(jié)構(gòu)材料、德國(guó)4.0壓板珩磨技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)阻力降低，起溫迅速，從而降低油耗。

黑科技三：鋼孔偏心低摩擦，高效傳動(dòng)更節(jié)油

發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部摩擦功越小，整車傳動(dòng)效率越高，節(jié)油能力也越強(qiáng)。歐康BUFF2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋼孔偏心的技術(shù)，大幅降低摩擦功，同時(shí)歐康BUFF2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還在活塞環(huán)、拋濾網(wǎng)上使用了低摩擦的涂層，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的摩擦系數(shù)，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

歐康BUFF2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

探索節(jié)油極限，優(yōu)化節(jié)油方案

除了極致的節(jié)油能力，選擇奧鈴速運(yùn)BUFF為指定用車還有另一個(gè)原因，那就是通過(guò)大賽數(shù)據(jù)，探索節(jié)油極限，為廣大卡友尋求更優(yōu)的節(jié)油方案。

楊志恒解釋，“眾所周知，奧鈴在整個(gè)輕卡市場(chǎng)的銷量、客戶口碑都是非常好的，也是歐康十分重視的長(zhǎng)期合作伙伴。同時(shí)，奧鈴速運(yùn)BUFF的定位就是節(jié)能減排，符合當(dāng)下用戶的主流需求以及國(guó)家政策，用來(lái)作為節(jié)油大賽的用車再適合不過(guò)。另外，速運(yùn)BUFF這款車是奧鈴去年推出的重磅產(chǎn)品，擁有極高的用戶基礎(chǔ)。隨著大賽的推進(jìn)，車輛數(shù)據(jù)也將更加豐富，我們可以借此獲得更多數(shù)據(jù)樣本，從而更加全面的對(duì)速運(yùn)BUFF節(jié)油性能進(jìn)行檢驗(yàn)。”

此外，不同卡友身處不同地區(qū)，運(yùn)輸路線和載重情況也差異巨大。“我們也希望借助大賽分析各種工況下的油耗情況，從而尋找到適合不同工況的節(jié)油解決方案。有了這些解決方案，我們一方面可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)教，讓速運(yùn)BUFF在每種工況下都能實(shí)現(xiàn)最極限的節(jié)油效果，另一方面可以為廣大卡友提供進(jìn)一步節(jié)油培訓(xùn)指導(dǎo)，幫助卡友形成良好的節(jié)油習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)降本增效。”

目前，距離本次線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽首月戰(zhàn)果出爐還有10多天時(shí)間，各路選手仍在激烈比拼之中。奧鈴輕卡節(jié)油王究竟花落誰(shuí)家？讓我們拭目以待。