沖擊收益困境 宋景發(fā)選擇解放青汽燃氣車

也許宋景發(fā)從來沒有想過，會以這樣一種形式來進行休息：吉林封控，卡車運輸驟停。

對于卡車人來說，能夠得以在家里休息，實在難能可貴。但是這樣的被迫休息，宋景發(fā)和許多的卡友們依然要止不住一聲嘆息。

這兩年，受疫情影響，卡友們的日子普遍都不好過，貨源競爭激烈，運費低等等因素讓大家的收入都大打折扣，與此同時，大家也都在尋找可以提高收益的方法，宋景發(fā)也不例外，而他的選擇是購買一臺解放青汽JH6天然氣卡車。

宋景發(fā)主要從事煤炭、礦石運輸，長年往返于內(nèi)蒙古礦區(qū)到東北、華北地區(qū)，當初之所以選擇購買解放青汽燃氣車，看中的就是能夠節(jié)省費用。

“我買的解放青汽燃氣車匹配的是濰柴LNG發(fā)動機，當時也是了解到，與其它同類型發(fā)動機車型相比，這款車的氣耗成本更低。“

據(jù)宋景發(fā)介紹，空載車輛一般一次加氣360公斤，加滿一次氣可以行駛900公里左右。按照現(xiàn)在的7.3元／每公斤的氣價來算（內(nèi)蒙古現(xiàn)今氣價），每次需要2628元左右，盡管目前氣價不太穩(wěn)定，但是相較于一路飆升的油價，在成本上仍有一定優(yōu)勢。

除了發(fā)動機之外，解放青汽還運用高滾流當量燃燒技術(shù)、電控硅油風扇+數(shù)據(jù)二次標定技術(shù)以及低風阻導(dǎo)流罩等技術(shù)，實現(xiàn)全方位的節(jié)氣。

并且，相較于柴油車，這臺460馬力發(fā)動機的解放青汽JH6的動力也毫不遜色，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1300r/min，低轉(zhuǎn)速扭矩范圍廣，起步加速快，爬坡動力強，無論是在高速路面行駛還是偶爾遇到復(fù)雜路況，充足的動力都能應(yīng)對自如。

到2022年5月份，宋景發(fā)的這輛解放青汽燃氣車購車就2年的時間了，截至目前，這輛車已經(jīng)行駛了20多萬公里，平均每次行程都在1600公里左右，從未出現(xiàn)過車輛拋錨影響正常運輸?shù)氖虑?，產(chǎn)品的品質(zhì)得到了有效驗證 。

實際上，解放青汽的核心零部件都采用市場上的成熟產(chǎn)品，除了濰柴動力之外，還包括一汽CA12TAX230M3(全鋁殼)變速箱，換擋平順，傳動效率高；后橋采用了435升級沖焊橋，其3.727的萬金油速比，非常適合零擔運輸路線的多樣性，動力鏈的三大件品質(zhì)可靠使用放心。

品質(zhì)的可靠也就意味著解放青汽JH6的故障率非常低，在維修保養(yǎng)上自然也會節(jié)省不少的費用，而且車輛還配置了FAG、康邁輪端這兩種輪端，分別可以達到FAG 80萬公里/康邁50萬公里，這樣就可以大幅度降低保養(yǎng)頻次，增加實際運營時間，用戶在可以多跑幾趟車的同時還可以每年節(jié)省運營成本2000-2300元!

當然，對于用戶來說，出門在外最擔心的就是車輛出現(xiàn)故障時無所依靠，但是購買解放青汽之后，宋景發(fā)并沒有這種擔憂。

“平時做維修保養(yǎng)只要在一起解放青汽的服務(wù)站就可以解決了，總體來說產(chǎn)品質(zhì)量還是非常穩(wěn)定的，及時偶爾出現(xiàn)點小問題一汽解放青汽的售后服務(wù)人員也會第一時間進行解決，根本沒有后顧之憂。“

此前，宋景發(fā)了解到濰柴有專門的服務(wù)工程師可以進行深度服務(wù)，但是使用將近兩年的時間里，發(fā)動機根本沒有出現(xiàn)過大的故障，因此濰柴的服務(wù)工程師也從未有過施展的機會。

當前的運輸環(huán)境下，用戶對于收益的追求更加迫切，除了宋景發(fā)之外，他身邊的好幾個朋友也都選擇了燃氣車。盡管受疫情所困，暫時不能出車，但是作為全家的收入來源，宋景發(fā)依然不會放棄卡車運輸，也期待著疫情早日散去，他能夠早日上路。