有時(shí)候一個(gè)人的觀察力與行動(dòng)力可能就是其成功的最大秘密，這句話在李中杰的身上進(jìn)行了完美體現(xiàn)。
從2010年以前的車輛維修工到如今成為煤炭領(lǐng)域的運(yùn)輸大鱷，12年的時(shí)間，解放品牌見(jiàn)證了李中杰的成長(zhǎng)，而李中杰也在一次次的選擇中加深了對(duì)解放品牌的信賴，而這份信賴又以解放動(dòng)力最為其所津津樂(lè)道。
可靠品質(zhì)贏取信賴 60萬(wàn)公里無(wú)大修
李中杰作為車輛維修工出身，早年間一直以維修過(guò)往大車為生，隨著中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃興起，李中杰也加入了煤炭運(yùn)輸大軍，憑借其在維修車輛時(shí)所積累的專業(yè)知識(shí)，深知一款車的關(guān)鍵所在就是要有一款強(qiáng)大的動(dòng)力之芯。
在卡車網(wǎng)記者的采訪中，李中杰講道：“我之前在做車輛維修的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一件事，那時(shí)候車輛的品質(zhì)總體來(lái)說(shuō)不如現(xiàn)在，過(guò)往來(lái)維修的車輛很多，但我發(fā)現(xiàn)解放品牌的車輛很少有大修的情況，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)識(shí)的朋友都說(shuō)可靠耐用，給我的印象非常深。”
因?yàn)檫@一發(fā)現(xiàn)，所以李中杰在單獨(dú)做煤炭運(yùn)輸時(shí)便選擇了一款搭載解放動(dòng)力的J6P牽引車來(lái)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸工作，這也為后續(xù)的創(chuàng)富發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，其實(shí)李中杰還在與朋友進(jìn)行合伙運(yùn)輸時(shí)也體驗(yàn)過(guò)別的品牌車輛，只是使用情況讓他大失所望，在運(yùn)營(yíng)一年多的時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，不但維修費(fèi)用直線上升，還影響車輛的出勤率。
“當(dāng)時(shí)那輛車跑了一年多，發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力不足，還有異響，修了幾次也沒(méi)好，20多萬(wàn)公里我就賣了，換了解放J6P后，解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力強(qiáng)勁，出勤率也大幅度提升。”
從李中杰購(gòu)買第一輛解放J6P開(kāi)始，10多年間所用車輛皆為搭載解放動(dòng)力的J6P車型，可以說(shuō)解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與解放J6P為李中杰的煤炭運(yùn)輸生意立下了汗馬功勞。目前，李中杰共擁有8輛搭載解放CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的J6P，分為420馬力與460馬力的兩款車型，從陜西神木到山東德州進(jìn)行煤炭運(yùn)輸，一個(gè)月大約有26天左右都在路上，高效的出勤效率卻從未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)影響。
據(jù)李中杰所講，十多年里已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)更換過(guò)20多輛解放J6P，基本上都是3年左右更換一次，平均一年20萬(wàn)公里的運(yùn)行里程，每輛車的總里程大約在60萬(wàn)公里左右，而解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)大修情況，以煤炭運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行場(chǎng)景與高出勤率來(lái)說(shuō)，其可靠性相當(dāng)值得信賴。
李中杰表示：“解放動(dòng)力的好品質(zhì)，這么多年讓我沒(méi)在維修保養(yǎng)上費(fèi)過(guò)心，基本上都是正常保養(yǎng)就可以，并且10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)換油無(wú)論是對(duì)車輛的出勤率和后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)說(shuō)都為我節(jié)省下了很大的一筆費(fèi)用。”
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 大環(huán)境下更顯魅力
說(shuō)到車輛的后續(xù)使用費(fèi)用，解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能更是李中杰選擇解放J6P，認(rèn)可解放J6P的重中之重。
據(jù)了解，目前李中杰所擁有的這幾輛解放J6P基本油耗百公里大約在32L左右，相比于同行的不同車輛動(dòng)輒36、37L左右的油耗來(lái)說(shuō)，可謂是大大降低了油耗費(fèi)用。
并且，據(jù)李中杰講道：“搭載解放動(dòng)力的車型還不挑司機(jī)，老司機(jī)可以憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，讓車輛的油耗省一些，但新司機(jī)也不會(huì)因?yàn)轳{駛不熟練就會(huì)讓油耗大幅度提升。我這些司機(jī)里好多以前都沒(méi)開(kāi)過(guò)解放車，但油耗也能達(dá)到平均水平，這點(diǎn)我很滿意。”
解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，不但讓駕駛操作性進(jìn)一步提升，在油耗方面也是實(shí)實(shí)在在的做到了極致，可以說(shuō)解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)用產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)住了油耗的下限，卻也不影響司機(jī)駕駛技術(shù)所帶來(lái)的油耗節(jié)省上限。
在如今疫情與油價(jià)上漲的節(jié)點(diǎn)下，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上所凸顯的優(yōu)勢(shì)更加難能可貴。李中杰講道：“近兩年大環(huán)境的不景氣對(duì)運(yùn)輸行業(yè)影響很大，現(xiàn)如今油價(jià)高，運(yùn)費(fèi)低的情景還不知道持續(xù)幾年，尋找有效的成本節(jié)約是每一個(gè)物流人都在做的，而搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的車型完美的解決了這一難點(diǎn)。”
總結(jié)李中杰的所說(shuō)就是，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在如今不景氣的物流運(yùn)輸環(huán)境里讓每一位物流人看到了堅(jiān)持下去的曙光。
據(jù)李中杰所講，他所在的縣城是當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸大縣，基本上都是以物流運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)來(lái)源，從他10年前剛開(kāi)始物流運(yùn)輸算起，那時(shí)他們縣城大約有100多輛搭載解放動(dòng)力的車型，而現(xiàn)如今已經(jīng)擴(kuò)展到了300多臺(tái)?？煽磕陀玫钠焚|(zhì)，油耗更加節(jié)省的實(shí)惠，成了解放動(dòng)力，解放品牌口口相傳的活招牌。
酒香不怕巷子深，解放動(dòng)力不變的硬實(shí)力贏得了眾卡友的信賴，也助力李中杰這樣的運(yùn)輸人行便大江南北，構(gòu)筑了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸通道。
