如何選擇一輛省油好卡車？飛碟W系列給出答案！

　　那么，卡車怎樣能夠在保證動力不變的前提下還能夠有著低油耗呢?

　　影響油耗的因素：外觀!

　　近年來，卡車的外觀設(shè)計同質(zhì)化嚴重，方腦袋+大進氣格柵的設(shè)計成為市場上最常見的設(shè)計方案。雖然大進氣格柵的設(shè)計能夠在一定條件下為發(fā)動機降低溫度，但是也會顯著增加車輛的風阻，提升車輛的油耗。

　　可別小看風阻對車輛油耗的影響，有數(shù)據(jù)顯示，一輛車以80km/h的速度行駛的時候，它有60%-70%的油耗是用來克服風阻，隨著速度的提升，這個比例也會繼續(xù)提升。

飛碟W5前臉

　　舉個例子，現(xiàn)階段新能源車型為了提升續(xù)航里程，在風阻系數(shù)上可是下了大功夫的。以特斯拉為例，特斯拉幾乎全部車型都采用無進氣格柵的設(shè)計，其目的就是為了提升續(xù)航里程。

　　飛碟W系列從外觀的設(shè)計上就與市場上的其他卡車產(chǎn)品不同。整車采用流線型設(shè)計，全系取消了進氣格柵，采用一體化設(shè)計，只在最下方留有進氣口，有效降低風阻的同時讓飛碟W系列的油耗更低，視覺上也更有沖擊力。

飛碟W5

　　而在廂式貨車的設(shè)計中，廂式貨車的廂體一般都是高于駕駛室的，所以當廂式貨車高速行駛時，駕駛室上面的氣流就會與車廂上方進行對沖，空氣阻力也會增大。因此，為了降低風阻，廂式貨車一般都會配有導(dǎo)流罩。

飛碟W系列導(dǎo)流罩

　　而即使是這個小小的導(dǎo)流罩，飛碟W系列的設(shè)計與傳統(tǒng)車型也不盡相同。

　　傳統(tǒng)卡車的導(dǎo)流罩一般是平滑過度到車箱就可以了，而飛碟W系列的導(dǎo)流罩采用中間低、兩側(cè)高的流線型設(shè)計，不僅提升了整車的顏值，還更好了減小了風阻。

　　而通過CFD分析優(yōu)化整車風阻系數(shù)，飛碟W5的風阻系數(shù)更是低至0.514，相比友商產(chǎn)品減小10%。

　　影響油耗的因素：傳動效率

　　很多卡友知道在選擇卡車時要看發(fā)動機，但是卻很少關(guān)注車輛的傳動效率。其實，同一臺車，傳動效率越高，動能流失就越少，車越省油。

　　飛碟W系列產(chǎn)品通過選用高效軸承、優(yōu)化齒形、CFD分析優(yōu)化齒輪油潤滑流場等方式，將變速器、后橋傳動效率提升至96%，處于行業(yè)頂尖水平。同時，針對不同工況匹配不同的后橋速比，保證發(fā)動機處于最優(yōu)經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓車更省油。

　　PS：飛碟W系列的輪胎選用低滾阻配方，相比其他輪胎，飛碟W系列的輪胎滾動阻力更低。

　　影響油耗的因素：車身重量

　　繼大噸小標事件后，很多輕卡因為出廠就超重的原因無法上牌，整個卡車行業(yè)為此發(fā)生了巨大變化。

　　然而，采用輕量化設(shè)計的飛碟W5輕卡完全滿足國家規(guī)定。

　　飛碟W5全車大范圍采用鋁合金配件，如全鋁合金變速器、鋁合金輪輞、鋁合金后防護、鋁合金貯氣筒等，對比傳統(tǒng)卡車使用的鋼材，鋁合金配件更輕、更結(jié)實、更耐用。

　　除了鋁合金的配件外，飛碟W系列還在多方面進行減重。如飛碟W5在保證承載不變的前提下采用了少片簧的設(shè)計方案，車箱大量采用CR780/980MS高強鋼等，均有效的為車身進行減重。

　　輕量化設(shè)計給用戶帶來最直觀的感受就是空車油耗低，滿載拉更多了。在合規(guī)的前提下，飛碟W5能夠比其他輕卡每趟多拉200kg以上。

　　在同樣的車型配置下，飛碟W系列產(chǎn)品油耗表現(xiàn)均處于行業(yè)頂尖水平。而在飛碟W5線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，飛碟W5平板車型更是跑出了8.4L/100km的超低油耗。

　　飛碟汽車通過引領(lǐng)行業(yè)標準的技術(shù)，提升整車的節(jié)油性能，助力用戶實現(xiàn)運營價值的最大化。

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