慧眼識“英雄” 吳力吉對奧鈴速運最滿意

慧眼識精有多重要？有人說它是美好的開端，讓你每一次為夢想起舞的努力都不被辜負，離目標越來越近，而不是南轅北轍，做無用功。對于吳力吉來說何嘗不是如此呢！正是因為在轉行之后選擇了奧鈴速運，吳力吉離成為優(yōu)秀司機的目標越來越近。

接下來，跟隨中國卡車網(wǎng)記者，一起來聽一聽他的故事。

“奧鈴是我心目中的英雄”

當卡車網(wǎng)記者采訪到吳力吉的時候，他剛剛結束隔離。2022年4月份，福田奧鈴攜手今麥郎聯(lián)合捐贈10噸生活及防疫物資，從北京火速馳援千里之外的長春，吳力吉主動要求前往長春送貨。

滿載一整車的抗疫物資從北京出發(fā)時，吳力吉內(nèi)心沒有懼怕。

“病毒病不可怕，我相信我們國家一定能行。病毒能被隔離，但是愛不能被隔離。我拉的是奧鈴和今麥郎一起捐贈的物資，開的是奧鈴速運，有人說我們也是抗疫英雄中的一員，我覺得奧鈴才是。”

奧鈴速運車主吳力吉

疫情爆發(fā)以來，福田奧鈴捐款捐物，馳援疫區(qū)，幫扶卡友，持續(xù)送溫暖.....這些，吳力吉看在眼里，感動在心中，他覺得福田奧鈴是良心企業(yè)，不僅僅是在賣車，而是將責任、擔當和卡友的生意、生存狀況放在心中。

吳力吉對奧鈴如此認可，除了奧鈴一直以來的舉措外，還在于在日常使用中，奧鈴速運也幫了吳力吉不少忙，讓他在轉行做運輸?shù)牡谝荒昀锶玺~得水，用他的話說就是“很巴適”。

一年前，吳力吉還在養(yǎng)生店工作，工作雖然輕松，但是收入不高，在朋友的推薦下，他進入了現(xiàn)在的物流公司，做起了卡車司機。

剛剛入行時，一切都是懵懂的，老板安排什么活兒他就照做，好在他細心，人也聰明，很快就對業(yè)務熟悉起來。

“我平時主要跑北京到天津的路線，運輸水果、蔬菜還有冷凍食品，每天運營里程在300-500公里左右，每個月休息3-4天。”

運輸工作是辛苦的。平時吃飯、睡覺的時間不固定，主要是在車上休息。不過，吳力吉駕駛的奧鈴速運性能優(yōu)異、舒適度高，他也并不覺得那么辛苦。

吳力吉大部分時候在車上吃飯休息

“奧鈴速運是我最喜歡的卡車”

吳力吉所在的運輸公司運輸車輛品牌有不少，他也開過其他品牌的車輛，但是最喜歡的還是奧鈴速運。

“奧鈴速運各方面性能都不錯，開著很舒服，不光是我，那些駕齡十幾年的老司機也搶著開它。”

開奧鈴速運給吳力吉帶來的最直觀的影響就是：收入增加了，月入過萬不成問題。

吳力吉被授予“五一勞動獎章”

“油耗是公司的考核標準之一，奧鈴速運每百公里比同類車型省2個油左右，可不要小看這2個油，我在不到1年的時間里，駕駛奧鈴速運行駛里程在8萬公里左右。按照現(xiàn)在的油價計算的話，省下的油費也過萬了。另一個考核標準是出勤率，我每月出勤率基本上都是公司的前三名，這與奧鈴速運的可靠耐用，舒適性高有著很大關系。”

收入的增加讓吳力吉給家人提供了更好的生活，他對自己目前的狀況很知足。“受疫情影響，工作不好找，在轉行做運輸之后能做的風生水起是件幸運的事，我喜歡現(xiàn)在的這份工作。”

自從做了運輸之后，吳力吉的性格發(fā)生了變化，以前的他沉默寡言，不茍言笑，現(xiàn)在的他開朗陽光了很多，和陌生人也能相談甚歡。他將這樣的改變歸結為“讀萬卷書，不如行萬里路”。

吳力吉與福田奧鈴的緣分要一直延續(xù)下去

“做運輸?shù)倪@近一年的時間里，我走過了很多地方，看見了以前沒有見過的人和景色，聽到了沒有聽過的事，與各種性格的人打交道，這增長了我的見識，讓我豁然開朗。”

如今，吳力吉越來越像個老司機，他開始研究關于輕卡的各種問題，他要讓自己變得專業(yè)起來，與福田奧鈴的緣分要一直延續(xù)下去。