一眼就相中的車差不了 王和仁攜手奧鈴速運冷藏車“闖天涯”

“老王，去長春送趟貨吧?”

“好，沒問題，這事兒必須得干！”

長春疫情爆發(fā)，生活物資短缺，當被問到是否能去送趟貨時，王和仁回答地干脆利落。作為東北人且曾有過在長春打拼經(jīng)歷的他來說，即使知道送貨歸來時會面臨“有家不能回”的情況，依舊還是要去。

這是骨子里的責任和擔當，是“道路運輸最美勞動者”的風采，是奧鈴速運冷藏車車主的自信。

奧鈴速運冷藏車車主王和仁

一眼就相中 從此開啟驚喜“旅程”

在成為奧鈴速運冷藏車的車主時，王和仁對車的了解不多，他謙虛地稱那時的自己是“小白”。

可王和仁這個“小白”并不是不知道該買款什么樣的車，多大馬力更適合跑短途運輸，什么品牌更有保障。他是物流行業(yè)的“老人”，曾在運輸公司做過5年的管理工作，偶爾也會開著卡車去送貨。

當想要買車創(chuàng)業(yè)時，他一眼相中了奧鈴速運冷藏車，匹配?？蛋l(fā)動機，156馬力。起初，他抱著試試看的心態(tài)去開這款車，沒想到的是后面有著如開盲盒般的驚喜。

王和仁性子急，平時主要運輸?shù)挠质鞘卟?、海鮮等對時效性要求較高的貨物，奧鈴速運冷藏車與他非常“合”。

奧鈴速運冷藏車讓王和仁十分滿意

“奧鈴速運冷藏車起步、加速快，轉(zhuǎn)向靈活，跑得快，開久了就覺得它非常順手，總能和我的節(jié)奏保持一致，是我想要的好車。”

好車除了在運輸過程中保持著優(yōu)勢性能外，還在于能將這種優(yōu)勢持續(xù)保持下去。“不敢停下來”，這是王和仁的運輸狀態(tài)，他買了2臺車，急性子的他覺得自己要盡快賺出購車費用，不然總覺得吃不好，睡不好，好似心里總是有件沒辦完的事在壓著自己。

于是，從2020年9月份提車之后，他幾乎每月滿勤，過年期間也就休息了三四天。

“到目前為止，我的奧鈴速運冷藏車運營里程在15萬公里左右，這款車非常耐用，從來沒有出現(xiàn)過任何問題，只要定期保養(yǎng)，更換易損件即可。”

有輛好車，哪里都敢去，只要有合適的活兒就出發(fā)，王和仁沒有后顧之憂。

相伴左右 放心去“闖蕩”

2022年，疫情肆虐，在外闖蕩的卡車司機們經(jīng)歷著打工人的辛酸與不易。

“有的高速路段不讓冷藏車走，卡車司機只能去繞行很大一圈走別的路線。拿著通行證卻因為有疫區(qū)行程不讓下高速............類似這樣的事太多了，疫情之下，卡車司機真的很難。”

即使這樣的“難”，王和仁還是要去疫情嚴重的長春“闖蕩”一番。

“我妻子在工廠被隔離2個月了，當她知道我這趟行程之后也是很支持的，我們的想法很簡單，能出一點力就不閑著。再說了，我的奧鈴速運跑得快，能更快地把防疫物資送到。”

帶著長春的行程回到天津之后，王和仁開啟“流浪之旅”。社區(qū)不讓回家，他就在車上進行自我隔離，找離公共衛(wèi)生間和核酸監(jiān)測點近的地方把車停下吃、住都在車上。

“奧鈴速運冷藏車的舒適性挺高的，駕駛室空間也大，我身高170多，中等身材，每天睡在車上也覺得挺好，休息的不錯。以前送貨的時候我也經(jīng)常在車上休息。”

王和仁與奧鈴速運冷藏車一起“闖天涯”

隔離結(jié)束之后，王和仁與奧鈴速運冷藏車又要出發(fā)了。以往，他掛靠的運輸公司會給他派活兒，受疫情影響，派的活兒越來越少，而且運價低。這時候就得轉(zhuǎn)變思路了，不能只靠公司，他在各個運輸平臺找活兒，主動聯(lián)系老客戶。功夫不負有心人，王和仁的運輸工作又多了起來，因為有奧鈴速運冷藏車的緣故，距離遠、時效要求很高的急單他也敢去。

“我這會兒在南京，這趟是去四川送貨的，下一趟準備往廣西方向去，我只管開車就好，剩下的就交給奧鈴速運了。”

話音剛落，王和仁笑出了聲。與奧鈴速運冷藏車一起“闖天涯”，他放心且踏實。