江淮1卡-愷達(dá)小萌虎武漢首站上市引爆市場

2022年5月26日，江淮1卡愷達(dá)小萌虎車型首場上市發(fā)布會在美麗的江城武漢圓滿完成，活動現(xiàn)場，吸引上百位用戶參與及專業(yè)媒體報道，愷達(dá)小萌虎柴油版車型也憑借其超強(qiáng)的品牌實(shí)力，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，在武漢城配物流市場引起了不小的轟動。

本次重點(diǎn)推出的愷達(dá)小萌虎柴油版車型在品質(zhì)、駕乘和賺錢實(shí)力上表現(xiàn)突出。針對用戶的購車訴求，愷達(dá)小萌虎柴油版車型總結(jié)三個詞概括：品質(zhì)可靠更安全、駕乘舒適很省油、賺錢省心很能拉。

江淮1卡愷達(dá)小萌虎 品質(zhì)可靠更安全

愷達(dá)小萌虎柴油版車型由1號基地智能制造新港基地生產(chǎn)，基地規(guī)劃占地6500畝 ，依托世界最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的全球輕卡樣板工廠—新港1號基地，擁有國際一流精密、尖端主要生產(chǎn)設(shè)備，集自動化、信息化、數(shù)字化于一體，榮獲“2021中國汽車行業(yè)標(biāo)桿智能工廠”，國內(nèi)首個5.2公里三圓弧高環(huán)跑道整車試驗(yàn)場，是江淮1卡產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到世界一流水準(zhǔn)的有力保障。

愷達(dá)小萌虎柴油版車型駕駛室一次沖壓成型側(cè)圍、A柱加強(qiáng)鋼，整體剛度比同類競品高出30%以上，發(fā)生碰撞或極端情況下翻滾，不會產(chǎn)生嚴(yán)重擠壓變形。雙層前圍配合加強(qiáng)筋骨架前保險杠，保留10公分的吸能腔，車門加裝防撞梁，讓車內(nèi)人員避免碰撞傷害。如此安全性設(shè)計(jì)下，才能使愷達(dá)小萌虎成為首個通過乘用車標(biāo)準(zhǔn)正面百分之百剛性壁障碰撞實(shí)驗(yàn)的車型。

江淮1卡愷達(dá)小萌虎駕乘舒適很省油

得益于58年的底盤科技，愷達(dá)小萌虎柴油版車型的底盤扎實(shí)，行車穩(wěn)，不顛簸，同時配合第二代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕，單手可操控，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎指向性精準(zhǔn)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道依舊可以靈活轉(zhuǎn)彎。

而搭載的全柴Q23網(wǎng)紅柴油國六發(fā)動機(jī)，2.3L排量，具備油耗低、動力強(qiáng)、壽命高、靜謐性等多種優(yōu)點(diǎn)，相比于汽油機(jī)，柴油機(jī)在低速扭矩上的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，低速扭矩可達(dá)240N·m，起步有勁加速快，并且燃油經(jīng)濟(jì)性好，60km/h同工況等速行駛，百公里油耗僅為7L，比競品要低1.2L。

江淮1卡愷達(dá)小萌虎賺錢省心很能拉

愷達(dá)小萌虎柴油版車型貨廂長3米5，貨廂容積可以達(dá)到10.7立方。商貿(mào)、搬家、建材、果蔬等多場景使用，多拉多賺。另外愷達(dá)小萌虎柴油版車型在省油方面做了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，流線型的車身降低風(fēng)阻、輕量化貨廂降低自重、扁平化大輪胎，降低滾阻，搭載全柴Q23的發(fā)動機(jī)，百公里能比競品低1-2L，一年可以省下2-3千元。而且愷達(dá)小萌虎的貨臺高度低于0.8米，搬運(yùn)卸貨超級省力。

藍(lán)牌新規(guī)落地，油價不斷上漲，城配細(xì)分市場對產(chǎn)品品質(zhì)和性能要求更高，江淮1卡愷達(dá)小萌虎柴油版系列產(chǎn)品陸續(xù)推出，憑借其超強(qiáng)的品質(zhì)、駕乘舒適性和省油特性，必將迅速響應(yīng)，引爆市場。