肖偉今年40歲,來自安徽臨泉。生意蒸蒸日上的肖偉是臨泉當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾奈锪骼习?,從事砂石運(yùn)輸近二十年的他,憑借自己的勤奮和好人緣,白手起家,從單槍匹馬獨(dú)闖到成為坐擁13輛重卡的車隊(duì)老板。“我是18歲就進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的,剛開始跟著表哥跑車,有了駕照之后,就是給運(yùn)輸公司拉貨跑運(yùn)輸。后來有一定積蓄后自己開始養(yǎng)車,一直到現(xiàn)在。”提及過往,肖偉說,從給別人開車,到自己養(yǎng)車,再到有了自己的小車隊(duì),一晃已經(jīng)20年了。
肖偉與他的歐曼車
提及與歐曼的緣分,肖偉說道,“我2017年3月份的時(shí)候就購買了第一輛歐曼GTL手動(dòng)擋的重卡,現(xiàn)在還在使用,油耗及可靠性都很不錯(cuò)。”因此,在去年6月底買車的時(shí)候,肖偉又一次性購買了12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡。“由于我的第一輛歐曼GTL重卡使用的非常好,在選車的時(shí)候,我首先考慮的就是歐曼重卡。”肖偉介紹道,在選車的時(shí)候,自己更多考慮的是可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及車輛的舒適性,只有這樣才能節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。由于目前的業(yè)務(wù)主要是跑臨泉到駐馬店的砂石料運(yùn)輸,對(duì)車輛的性能品質(zhì)要求很高。
選擇歐曼自動(dòng)擋,省油又可靠
砂石運(yùn)輸頻繁進(jìn)出工地,工況相對(duì)復(fù)雜,車輛的性能和品質(zhì)必須過硬才能擔(dān)當(dāng)重任。肖偉提到,目前自己的車隊(duì)每輛車配備兩個(gè)司機(jī),從臨泉空車而行,單程奔襲180公里抵達(dá)駐馬店確山縣,再滿載運(yùn)到臨泉的水泥攪拌站。素日往返360公里,一輛車一天要跑兩趟,做到人歇車不歇。由于車輛常年以國(guó)道、省道、縣道為主,另外,砂石料貨物質(zhì)量相對(duì)較沉,車貨總重達(dá)到了50噸,對(duì)車輛的動(dòng)力性也是一大考驗(yàn)。據(jù)了解,肖偉車隊(duì)的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的是福康發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足、爆發(fā)力強(qiáng),而且發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高,沒有出現(xiàn)過任何問題。
此外,這12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡不僅馬力大、速度快,關(guān)鍵還非常省油,非常符合砂石料運(yùn)輸?shù)男枨蟆?ldquo;我的這12輛歐曼EST自動(dòng)擋重卡,實(shí)際運(yùn)營(yíng)的9個(gè)月,累計(jì)行駛里程均達(dá)到了11萬公里。”肖偉說,“油耗表現(xiàn)我也很滿意,車輛已經(jīng)過了磨合期,平均百公里油耗28L左右。”在肖偉看來,這12輛歐曼自動(dòng)擋重卡一年光油費(fèi)這一項(xiàng)就能節(jié)省不少錢,對(duì)于車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)是一大利好消息。
選擇歐曼自動(dòng)擋,車隊(duì)更好招司機(jī)
此外,卡車司機(jī)出身的肖偉深知,一輛舒適高的車輛,對(duì)于從事砂石料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員來說,意味著減輕疲勞度,提高工作效率。談及為何選擇購買自動(dòng)擋的車輛,肖偉一下子打開了話匣子,“這也是考慮到運(yùn)輸實(shí)際工況的,常年走省道、縣道低速路況,需要頻繁的換擋,這對(duì)于駕駛員來說駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度其實(shí)不小。使用自動(dòng)擋的車輛,可以省去踩離合、掛擋的時(shí)間,駕駛員也能輕松不下。”此外,肖偉笑著說道,“現(xiàn)在的司機(jī)都樂意開自動(dòng)擋的車,換成自動(dòng)擋的車輛后,車隊(duì)也好招聘司機(jī)。”
肖偉認(rèn)為,值得點(diǎn)贊的還有座椅和駕駛室的密封性。他說,駕駛室的密封性非常好,走縣道的時(shí)候揚(yáng)塵比較多,歐曼EST自動(dòng)擋重卡的駕駛室密封性好,揚(yáng)塵不易進(jìn)入駕駛室。主駕的座椅采用氣囊減震座椅,減少顛簸,大大提高了駕駛的舒適度,開過的駕駛員都非常滿意。
年輕就是要拼,沒有什么可怕的,肖偉這樣定義自己。對(duì)于他而言,歐曼自動(dòng)擋重卡不僅是稱心如意的運(yùn)輸工具,還是助推其砂石料運(yùn)輸事業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的可靠工具。“自動(dòng)擋重卡,我推薦歐曼”這不是一句豪言壯語,而是肖偉對(duì)歐曼重卡的的褒獎(jiǎng)。
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