東風(fēng)天龍KX+龍擎DDi 13，貨運(yùn)市場(chǎng)的超級(jí)“破卷王”！

　　油 耗 內(nèi) 卷

　　面對(duì)油耗內(nèi)卷，老司機(jī)們的常規(guī)操作可能是油門踩穩(wěn)一點(diǎn)、下腳緩一點(diǎn)等各種自我總結(jié)的節(jié)油竅門。那有沒有更好“打破油耗內(nèi)卷”的高級(jí)操作呢?讓搭載龍擎DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX來告訴大家。

搭載龍擎DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX

　　出廠自帶節(jié)油buff

　　提效降能如此輕松

　　東風(fēng)天龍KX搭載的龍擎DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)，真13升黃金大排量，520馬力、2500N.m。運(yùn)用了2700bar超高噴射壓力燃油系統(tǒng)、高效可變空氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，扭矩平臺(tái)更廣、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)更寬，不論高速國道、山區(qū)礦場(chǎng)，強(qiáng)勁動(dòng)力，面對(duì)何種路況都能游刃有余。

　　DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)專利燃燒技術(shù)的應(yīng)用，確保柴油充分燃燒，不浪費(fèi)一滴燃油;熱管理技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度恒定，降低附件消耗的動(dòng)力損失。八項(xiàng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)能提升整車的綜合經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油，降低卡友的運(yùn)營成本。

　　安 全 內(nèi) 卷

　　面對(duì)安全內(nèi)卷，老司機(jī)們的常規(guī)操作可能是眼觀六方、耳聽八方、腳踩剎車等各種安全技巧的綜合應(yīng)用。那有沒有更好“打破安全內(nèi)卷”的高級(jí)操作呢?讓搭載龍擎DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX來告訴大家。

　　制動(dòng)技術(shù)樹立標(biāo)桿

　　下坡不慌安全無憂

　　東風(fēng)DEB專利發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率達(dá)360Kw、還有470Kw可選，打造發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率行業(yè)新標(biāo)桿。可實(shí)現(xiàn)無極制動(dòng)，下坡不慌、安全無憂，為卡友提供更高效的安全。

　　收 益 內(nèi) 卷

　　面對(duì)收益內(nèi)卷，老司機(jī)們的常規(guī)操作可能是多接單、多跑幾趟等常規(guī)操作。那有沒有更好“打破收益內(nèi)卷”的高級(jí)操作呢?讓搭載龍擎DDi 13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX來告訴大家。

　　降重提質(zhì)裝得多

　　出勤可靠更賺錢

　　得益于高強(qiáng)度機(jī)體材料應(yīng)用，DDi13 有效降低了機(jī)體重量。大量集成化模塊化應(yīng)用，減少了零件的數(shù)量。非結(jié)構(gòu)零件大量采用高分子復(fù)合材料、鋁合金材料，發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅1000Kg，提質(zhì)降重讓卡友多拉多賺。

　　整機(jī)采用大量集成化模塊化應(yīng)用，減少了零件的數(shù)量和故障風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。15萬公里超長換油間隔、長壽命濾清、維護(hù)油氣分離等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了超長保養(yǎng)間隔，節(jié)省保養(yǎng)成本，讓卡友們能提高出勤頻次、提升運(yùn)輸收益，底氣十足。

　　東風(fēng)天龍KX+龍擎DDi 13，貨運(yùn)市場(chǎng)的超級(jí)“破卷王”，助力更多卡友，跑在貨運(yùn)行業(yè)最前列!