第一個吃螃蟹有多香？ 選擇德龍新M3000純電動自卸車沒讓他失望

　　而在烏魯木齊的運輸圈里就有這樣一位“吃螃蟹的人”，他叫李世和，是精河縣羿博巖土工程有限公司總經(jīng)理，同時也是陜汽德龍新M3000純電動自卸車在烏魯木齊地區(qū)的首批客戶。對于這樣的身份他表示：“當時為了響應國家的環(huán)保政策，以及油耗、氣耗成本高，導致企業(yè)利潤微薄，所以就嘗試采購一批純電動自卸車。”

　　敢于嘗鮮 爭做吃螃蟹第一人

　　2021年11月，為了響應國家生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略，李總決定對公司進行更加系統(tǒng)化、規(guī)?；I(yè)化運輸作業(yè)，購車則成了頭等大事。很多人都為他推薦卡車品牌，但是李總并沒有受別人影響，因為他心里早就有了中意的品牌。

　　“我準備買陜汽重卡的純電動自卸車，陜汽重卡的燃油車我用了很久了，底盤很皮實，整車品質(zhì)不錯，現(xiàn)在又有純電動自卸車了，更省錢，就買它!”李總說出自己的決定后，大家都很驚訝。要知道，烏魯木齊地區(qū)的礦場根本沒有人使用純電動自卸車，這個車到底好不好，誰都說不準。李總卻很自信，毅然將陜汽德龍新M3000純電動自卸車納入自己的運輸車隊，到目前為止，李總的公司已經(jīng)擁有10臺陜汽德龍新M3000純電動自卸車。在采訪中李總也表示，羿博巖土有責任和義務(wù)體現(xiàn)企業(yè)自身的環(huán)保責任和擔當，在綠色環(huán)保方面做出了應有的貢獻。

　　省油舒適 事實勝于雄辯

　　東西好不好總要實際驗證了才知道。李總公司的10臺陜汽德龍新M3000純電動自卸車同樣接受了時間的考驗。當初購買陜汽德龍新M3000純電動自卸車的時候，周圍很多人都不看好，李總卻不以為然，他相信陜汽純電動自卸車絕對不會讓他失望。果然，使用一段時間后，陜汽重卡純電動自卸車的經(jīng)濟性、舒適性都讓人刮目相看。

　　在車輛運營過程中，燃料費用占較大比重，伴隨著運營里程的增加，陜汽德龍新M3000自卸車為李總省下一筆十分可觀的費用。

　　李總曾粗略的算了一筆賬，在礦場運輸惡劣的工況下，相對燃油車，純電動自卸車往返30公里省130元，一趟車一天大概可以跑350公里，也就是說一天可以節(jié)省大概1500元，10臺車算下來那可是一筆大費用，一年下來光節(jié)省的這些燃料費都是不小的收入。純電動自卸車的經(jīng)濟性不容置疑，李總也一直很驕傲于自己的選擇。

　　目前經(jīng)濟效益不好的情況下，很多人投資都十分謹慎，總要算算投入和產(chǎn)出，很怕賠錢。李總卻不怕，用他的話說就是，陜汽德龍新M3000純電動自卸車有競爭力，底氣足。

　　貼心服務(wù) 省去后顧之憂

　　李總對柴油車的認知和熟悉程度遠遠超過了純電動卡車，盡管運營效果遠超預期，但是這個“新物種”的售后問題還是讓李總有點犯愁。很快，陜汽重卡的售后服務(wù)給李總吃了“定心丸”。

　　“陜汽重卡售后服務(wù)電話24小時暢通，售后服務(wù)人員可以說是隨叫隨到，就算我們半夜有需求，他們很快就能上門服務(wù)，有任何問題或者不懂的地方隨時都能解決;平時也會有銷售人員過來詢問使用情況，毫不夸張地說，陜汽重卡比我們還要關(guān)注車輛的使用狀況，總能想到我們前面，而且比我們做的更全面。”

　　“作為一個嘗鮮者，我感覺選擇陜汽德龍新M3000純電動自卸車是最正確的選擇。”李總認為，在未來向著新能源發(fā)展的導向趨勢下，陜汽重卡的純電動自卸車肯定會脫穎而出。對于運輸行業(yè)用戶來說，車輛升級不可避免。像李總這樣的嘗鮮者，可以說是給出了純電動自卸車實際運營的最真實答案。陜汽德龍新M3000純電動自卸車的表現(xiàn)，也讓李總更加自信，更加信賴陜汽重卡品牌。