持續(xù)布局，漢馬科技決勝新能源賽道

　　前瞻布局

　　一馬當先完成跨越式發(fā)展

　　作為在重卡行業(yè)有著52年發(fā)展歷程的自主品牌，漢馬科技對于技術創(chuàng)新的研發(fā)腳步始終沒有停下。早在2013年，漢馬科技就以超前的發(fā)展眼光開始布局新能源業(yè)務，組建研發(fā)團隊，進行新能源汽車核心技術的全球綜合調研。

　　秉承在傳統(tǒng)重卡領域深厚技術底蘊的深度嫁接，漢馬科技很快完成了新能源重卡的技術儲備。2017年，漢馬科技獲得純電動重卡生產資質，同年完成電動重卡高強度軍工測試實驗;2018年華菱純電動重卡產品上市;2019年推出國內首款換電重卡，實現(xiàn)多項“零”技術突破。

　　方向確立、研發(fā)投入的同時，漢馬科技強化新能源重卡產品的營銷服務，提前進行市場布局。一方面聚焦鋼廠、港口、礦山新能源產品重點市場，調整營銷業(yè)務組織架構，實現(xiàn)營銷支持與營銷作業(yè)緊密協(xié)同發(fā)展;另一方面，主動變革售后服務模式，同時增加新能源產品服務技術人員，實現(xiàn)服務業(yè)務全面提升。

　　得益于在產品布局、技術研發(fā)和市場營銷等多方面的充分準備，華菱新能源重卡一經(jīng)上市，就廣受市場和客戶的認可，先后在上海、北京、河北、陜西等地批量交付運營，取得了良好的環(huán)保效益、社會效益和經(jīng)濟效益?？梢哉f，在其他商用車企業(yè)甚至還沒重視新能源重卡這片藍海時，漢馬科技已完成了技術積累、研發(fā)制造、市場運營的三級跨越式發(fā)展。

　　應用場景廣泛

　　換電模式解決行業(yè)痛點

　　在先進的新能源重卡技術積淀下，漢馬科技構建了最全產品型譜，形成了純電動汽車、混合動力汽車和氫燃料電池汽車三大平臺，產品覆蓋牽引車、渣土車、混凝土攪拌車、載貨車和礦山自卸車，滿足鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸?shù)榷鄠€細分領域。

　　多點開花全場景運營靠的還是其安全可靠經(jīng)濟節(jié)能的產品硬實力。漢馬科技擁有先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產線以及完善的新能源車輛質量保證體系，在續(xù)航、電耗、充電、安全、動力性、操控性、舒適性等產品核心的8大維度進行全面嚴苛試驗，并經(jīng)過高溫、高原、高寒等極端環(huán)境驗證，確保華菱新能源重卡能夠適應多種復雜工況，為產品的質量提供更好地保障。整車動力強勁、續(xù)航能力出色，續(xù)航行駛里程長，并在整車控制系統(tǒng)的多場景協(xié)同開發(fā)上有著深厚積淀，質量更加安全可靠。

　　為了解決用戶續(xù)航里程焦慮，提高運營效率，漢馬科技還在行業(yè)內首推換電重卡商業(yè)運營模式，車輛僅需3-5分鐘就可完成電池更換，快速投入運營。不僅可以大大提高車輛的出勤率，更具備了24小時不間斷運營的能力。

　　一體化運營

　　構筑新能源重卡生態(tài)圈

　　在華菱換電重卡迅速上量的背景下，漢馬科技還與產業(yè)鏈上下游的合作伙伴深度合作，共同構筑“車、電、站”一體化運營生態(tài)，為換電重卡用戶提供定制化的全生命周期綜合服務。

　　“車、電、站”一體化運營模式不僅解決了電動重卡充電緩慢、里程焦慮、運營低效等行業(yè)痛點，同時“車電分離”還意味著用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，把換電作為類似加油的使用成本，從而可以大幅減少初期投入，同時由于集中充電的安全可控，使得電池使用壽命延長10%，提升了梯次利用價值。用戶還可以根據(jù)實際運營情況，通過購買、租賃電池的方式運營，不必擔心日后電池殘值的問題，因此華菱換電重卡擁有其它車型所難以比擬的成本優(yōu)勢，更加受到客戶青睞。

　　目前，新能源重卡銷量逆市上漲，成為重卡行業(yè)最靚麗的“風景線”。據(jù)統(tǒng)計，2022年1-4月新能源重卡共銷售5886輛，同比暴漲528%，4月份新能源重卡共銷售1122輛，同比大漲269%，市場前景持續(xù)看好。其中，華菱新能源重卡銷量成績亮眼，持續(xù)占據(jù)行業(yè)前列。

　　定位于“綠色智能重卡引領者”的漢馬科技已走在行業(yè)前列。未來，漢馬科技將不斷加大在新能源重卡領域的布局及市場滲透，創(chuàng)新產品和運營模式，打造更長續(xù)航、更高可靠性、更高運營價值的新能源重卡產品，為用戶提供新能源重卡綜合解決方案，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。