繼旗下純電動(dòng)重卡eActros上市并于去年10月量產(chǎn)之后,梅賽德斯-奔馳卡車將在2022年以及未來(lái)數(shù)年,系統(tǒng)而持續(xù)地推出更多純電車型。比如,其eActros LongHaul 純電動(dòng)長(zhǎng)途卡車錨定重要的長(zhǎng)途運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng),單次充電可行駛約 500 公里,預(yù)計(jì)將于2024 年投入量產(chǎn)。該車型整備質(zhì)量為40噸,首批原型車正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。今年,梅賽德斯-奔馳卡車工程師團(tuán)隊(duì)將啟動(dòng)eActros LongHaul的公共道路測(cè)試。該車型支持“兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)高性能充電。
同時(shí),梅賽德斯-奔馳卡車也在開(kāi)發(fā)eActros 的衍生車型,如 eActros 300 和 eActros 400。預(yù)計(jì)今年7月,用于市政服務(wù)的梅賽德斯-奔馳 eEconic 將在德國(guó)沃爾特工廠正式下線,這是沃爾特工廠量產(chǎn)的第二款純電動(dòng)車型。梅賽德斯-奔馳卡車的目標(biāo)是:到 2030 年,品牌在歐洲市場(chǎng)推出的自身碳中和新車型占產(chǎn)品組合的 50% 以上。
梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul 純電動(dòng)長(zhǎng)途卡車年內(nèi)路測(cè)
為將電動(dòng)卡車進(jìn)一步介紹給歐洲各地的客戶,今年6月初開(kāi)始,梅賽德斯-奔馳卡車將在沃爾特工廠開(kāi)展為期數(shù)周的活動(dòng)。屆時(shí),專家團(tuán)隊(duì)將接待約1,000名客戶,全面講述從基礎(chǔ)設(shè)施、充電服務(wù)到具體車型的電動(dòng)卡車核心內(nèi)容。同時(shí),客戶也將有機(jī)會(huì)在真實(shí)復(fù)雜的駕駛路線和負(fù)載情況下試駕 eActros 300。值得一提的是,自2022年 4 月起,梅賽德斯-奔馳卡車已為 eActros 配備第二代電子后視鏡(MirrorCam),在圖像顯示和安全性方面擁有顯著改進(jìn)。比如,兩側(cè)攝像頭支架各縮短十厘米,相較第一代電子后視鏡,倒車將更加便捷。
梅賽德斯-奔馳卡車正在開(kāi)發(fā)eActros 的衍生車型
拓展合作生態(tài),深化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局
攜手西門子智能基礎(chǔ)設(shè)施、ENGIE集團(tuán)、EVBox 集團(tuán)等合作伙伴,戴姆勒卡車正加強(qiáng)歐洲商用車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。在針對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)墓渤潆婎I(lǐng)域,戴姆勒卡車、傳拓集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)已簽署正式合作協(xié)議,成立三方合資企業(yè)。這家合資企業(yè)將面向歐洲市場(chǎng),為用于重載長(zhǎng)途卡車及客車開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)高性能公共充電網(wǎng)絡(luò),并將向歐洲地區(qū)的所有車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方開(kāi)放,不限品牌。
戴姆勒卡車正加強(qiáng)歐洲商用車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局
長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車高性能充電項(xiàng)目(High-Performance Charging in Long-Haul Truck Transport,HoLa)是戴姆勒卡車和德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA)的參與并支持的項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在為長(zhǎng)途運(yùn)輸純電動(dòng)卡車規(guī)劃、建造和運(yùn)營(yíng)高性能充電基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃,配備兩組兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) (MCS) 的高性能充電站將布局在德國(guó)的四個(gè)城市,并在實(shí)際應(yīng)用中進(jìn)行測(cè)試。該項(xiàng)目還吸引了來(lái)自行業(yè)和學(xué)術(shù)界的各類合作伙伴積極參與。
梅賽德斯-奔馳eEconic純電動(dòng)卡車即將亮相
全球首發(fā)亮相,梅賽德斯-奔馳eEconic開(kāi)啟新征程
梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)卡車eEconic 將于2022年 5 月 30 日在德國(guó)慕尼黑IFAT博覽會(huì)(享譽(yù)全球的水、污水、廢棄物和原材料管理貿(mào)易博覽會(huì))首次亮相。得益于低噪音特性,eEconic的應(yīng)用場(chǎng)景尤其適合城市清晨作業(yè)。受益于戴姆勒卡車的全球平臺(tái)戰(zhàn)略,eEconic低地板卡車的車輛架構(gòu)基于梅賽德斯-奔馳 eActros打造。自 2022 年 5 月起,法蘭克福廢棄物管理及服務(wù)公司(FES Frankfurter Entsorgung and Service GmbH)已將eEconic的近量產(chǎn)車型投入使用,用于收集城市垃圾。
戴姆勒卡車可持續(xù)產(chǎn)品陣容
長(zhǎng)期愿景:2050 年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸碳中和
戴姆勒卡車的目標(biāo)是,到 2039 年,在歐洲、日本和北美市場(chǎng)推出的新車型均能實(shí)現(xiàn)“油箱到車輪”的運(yùn)營(yíng)碳中和。梅賽德斯-奔馳現(xiàn)已正式量產(chǎn)兩款純電車型,分別是于2018年和2021年推出的eCitaro 純電動(dòng)客車和eActros純電動(dòng)卡車。今年,梅賽德斯-奔馳還將陸續(xù)推出三款純電卡車,除梅賽德斯-奔馳eEconic、扶桑eCanter 和戴姆勒卡車北美品牌福萊納旗下的eCascadia,還有更多碳中和車型已列入規(guī)劃。2025年后,梅賽德斯-奔馳卡車將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容,推出由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)車型。戴姆勒卡車的長(zhǎng)期愿景是,到2050 年全面實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)輸。
梅賽德斯-奔馳卡車奔好運(yùn)?:奔馳卡車銷售專業(yè)、定制
梅賽德斯-奔馳卡車奔好運(yùn)?:奔馳卡車專職培訓(xùn)師培訓(xùn)授人予漁
奔好運(yùn)?服務(wù)品牌榮獲2024年度值得用戶信賴服務(wù)品牌鼎新獎(jiǎng)
奔馳卡車彭杰:不看廣告看療效 “五實(shí)”真實(shí)感受奔馳卡車
奔馳卡車Matthias Sebastian Vaitl:配件價(jià)格透明化 “奔好運(yùn)?”APP一鍵直達(dá)
奔馳卡車王勇:沒(méi)有配件談不上服務(wù) 沒(méi)有中間商賺差價(jià)
奔馳卡車鞏金甌:負(fù)責(zé)奔馳質(zhì)量 把好每一道關(guān)
奔馳卡車Eduardo Benassi:奔馳卡車是我的第三個(gè)孩子 要符合客戶期待
奔馳卡車張明:奔馳標(biāo)準(zhǔn)是唯一標(biāo)準(zhǔn)
從試用到復(fù)購(gòu) 奔馳卡車贏得?;愤\(yùn)輸信賴
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬(wàn)公里無(wú)大修 江淮帥鈴值得信賴
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!
更智能更全能更安全,贏動(dòng)AMT靈動(dòng)大腦2.0讓“未來(lái)已來(lái)”
“清風(fēng)”襲來(lái)!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)新品正式發(fā)布
跑貨運(yùn)更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開(kāi)啟新起點(diǎn)