采埃孚董事會(huì)成員、采埃孚商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人威爾海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm)表示:“與梅賽德斯-奔馳卡車的密切合作將進(jìn)一步擴(kuò)展我們的電動(dòng)化產(chǎn)品組合,這也是對(duì)集團(tuán)下一代出行戰(zhàn)略的另一個(gè)有力佐證。eWorX 將支持商用車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,助力構(gòu)建更加可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。”
“作為全球最大的商用車行業(yè)供應(yīng)商,采埃孚在整車匹配方面積累了深厚的系統(tǒng)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。eWorX豐富了我們的電動(dòng)化產(chǎn)品組合,使得傳動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化取得了進(jìn)一步延伸。”威爾海姆·雷姆補(bǔ)充道。
一體化解決方案:車載設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)
作為一個(gè)完全集成的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化系統(tǒng),采埃孚eWorX為整車和車身制造商提供了顯著價(jià)值,它將車載設(shè)備電動(dòng)化所需的所有功能都集成在一個(gè)緊湊的單元中,體現(xiàn)了采埃孚在助力商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面取得的重大進(jìn)展。該一體化解決方案不僅實(shí)現(xiàn)了零排放,還顯著降低了噪音水平,使商用車更適于在城市和住宅區(qū)的日常運(yùn)行。
安裝在展車中的eWorX系統(tǒng)配置了額定功率為50kW的電機(jī)、逆變器和帶有特定應(yīng)用軟件的控制單元以及冷卻系統(tǒng)和液壓泵。eWorX充當(dāng)了車輛與其車載設(shè)備之間的網(wǎng)關(guān),可以通過(guò)與車輛 CAN 總線的連接實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通訊。該輔助電驅(qū)系統(tǒng)和傳動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)行相互獨(dú)立,因此可以和中央電機(jī)及電驅(qū)動(dòng)橋搭配使用。eActros的主車電池可以為采埃孚eWorX系統(tǒng)供電,繼而eWorX電機(jī)又可為翻斗車的液壓泵提供動(dòng)力。因此,無(wú)需與牽引電機(jī)進(jìn)行機(jī)械連接。