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港拖車配玉柴K08發(fā)動機 百公里油耗22.9L 年省3.2萬元

  港口拖車一直以來都是一個特殊的應用領(lǐng)域,不少卡友在選擇車輛的時候既重視可靠性也重視經(jīng)濟性。在國五階段,玉柴港口拖車動力在深圳鹽田港、寧波北侖港、廣州港等全球重要港口均表現(xiàn)出優(yōu)異的性能,市場份額位列前茅。那么,在國六階段,港口拖車領(lǐng)域廣受關(guān)注的玉柴動力表現(xiàn)如何?4月28日,我們在深圳蛇口港采訪了一位卡友,看看他是如何評價的。
玉柴 K08 發(fā)動機  ● 重去空回百公里油耗22.9L 一年光油費就能省3.2萬元以上

玉柴 K08 發(fā)動機乘龍H5國六4x2牽引車搭配玉柴K08 350馬力發(fā)動機

  卡友楊師傅是一位職業(yè)司機,目前駕駛的是乘龍H5 4x2國六牽引車,動力方面配的是玉柴K08 350馬力發(fā)動機。楊師傅公司主要承接珠三角范圍內(nèi)的海柜集裝箱運輸業(yè)務,重去空回的場景比較多,每天視貨量需要跑1-2趟。

玉柴 K08 發(fā)動機重去空回港口集裝箱運輸,百公里平均油耗22.9L

  目前這臺國六乘龍H5牽引車(兩軸牽引車+三軸掛車)已經(jīng)跑了7891公里,集裝箱里有貨時總重一般在32噸左右,拉空柜時總重18噸左右。路況方面,高速和國道各半,高速一般保持70-80的時速,國道則是按50-60的時速跑。目前百公里平均油耗22.9L。

  為什么這么省油?主要有兩個因素,一個是駕駛習慣,一個是發(fā)動機和整車的匹配、路況的標定。楊師傅在駕駛時基本保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速,這是跑出低油耗的一個原因。當然更重要的是發(fā)動機和整車、路況的匹配,楊師傅原來開的是一輛200多馬力的港口牽引車,這次換成玉柴350馬力K08的車后,發(fā)動機馬力大了很多,但整體油耗卻不升反降。

玉柴 K08 發(fā)動機

  據(jù)了解,為了能夠表現(xiàn)出更好的性能,玉柴借助自身強大的發(fā)動機定制化能力,建設多個整車試驗場,加強了動力總成、整車、路況匹配,確保交到用戶手中的是符合用戶需求的產(chǎn)品。這也是玉柴K08表現(xiàn)顯著較好其他產(chǎn)品的一個重要原因。

  較低的油耗為客戶創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。相比其他同行的車,楊師傅他們公司的這批乘龍H5百公里能省4升油。按照楊師傅的業(yè)務量測算,一年要跑10萬公里以上,一臺車一年就能省4000升油,按目前0號柴油的價格8.15元/升來算,一年可以省3.2萬的油錢,買車時多花的錢,不用一年就能省回來。

  疫情緩解后,楊師傅所在的公司預計出口可能會大幅上升,也會有更多的業(yè)務量。跑得越多,省得越多,賺得越多,楊師傅說。

  ● 整車舒適性好發(fā)動機噪音小 車內(nèi)交流不影響

玉柴 K08 發(fā)動機

  楊師傅對于這款車的評價里,舒適性是他時常提到的點。他開過不少車,包括進口車,但是這輛車的噪音控制完全可以媲美進口車。他說,平常在車上怠速開空調(diào)的時候,發(fā)動機聲音是很小的,關(guān)上車門后基本上就沒什么聲了,不會影響日常交流和打電話。

  這一點就比很多同行的車要更有優(yōu)勢,因為港口牽引車日常會有大量的時間需要等貨等柜,特別是疫情下,司機基本都是待在車里的,空調(diào)不得不開,人還需要休息,駕駛室噪音自然是越小越好了。

  ● 開車就是為了賺錢 油耗和可靠性他們最關(guān)注

  在采訪過程中楊師傅認為,卡車就是一個賺錢的工具,所以選車方面,油耗和可靠性是非常重要的點。車輛油耗夠低,公司相應的成本就低,司機也能從低油耗中獲利。

玉柴 K08 發(fā)動機

  車輛的可靠性越好,他們的出勤率就越高。油耗方面玉柴有著較好的表現(xiàn),在可靠性方面,不管是乘龍還是玉柴,在兩廣都是有口皆碑,至今“玉柴機器,王牌動力”在很多老司機中仍然口耳相傳,加上國四國五階段玉柴、柳汽很多老產(chǎn)品都經(jīng)受住了時間的考驗,大家買車時比較認這個品牌。

  “兩廣文化相同,同聲同氣,信得過!”柳汽和玉柴顯然更懂廣東用戶的需求。

  近幾年柳汽港牽憑借出色的油耗表現(xiàn)和穩(wěn)定的出勤率在深圳港口運輸車市場贏得眾多用戶青睞,一直占據(jù)深圳港牽市場第一的地位。玉柴作為柳汽港口牽引車動力的戰(zhàn)略合作伙伴,在國五切換國六中有此表現(xiàn),YCK08發(fā)動機功不可沒。根據(jù)楊師傅和它周圍的朋友反饋,玉柴在節(jié)油性方面一直受到了大家的認可,以后選車也會優(yōu)先考慮玉柴發(fā)動機。

來源:玉柴機器 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 玉柴 K08 發(fā)動機
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