整車性能
目前純電動(dòng)的新能源車輛主要使用鋰離子電池,鋰離子電池由于化學(xué)特性的限制高溫(>=48°C) 性能比常溫差,表現(xiàn)為不適宜大電流充、放電,在這種情況下就會(huì)帶來整車高溫性能的一些變化。
動(dòng)力性
由于電池放電能力降低致使行車過程可輸出電流變小整車動(dòng)力性變差,這種情況一般出現(xiàn)在中午/下午炎熱時(shí)段,這是由于中午/下午電池溫度相對較高
續(xù)航里程及電耗
在高溫環(huán)境下,整車開啟空調(diào)制冷高溫下電池充電能力下降,使整車制動(dòng)能量回饋降低,所以整車的電耗會(huì)相應(yīng)增加續(xù)航里程也會(huì)相應(yīng)降低,
充電時(shí)間
電池在高溫環(huán)境下大電流,充電存在電池安全隱患及壽命的縮短,為避免此問題出現(xiàn)高溫環(huán)境電池充電電流會(huì)自動(dòng)減小,這樣就會(huì)致使充電時(shí)間增長,充電時(shí)間相對會(huì)增加 0.5~1h 左右。
使用注意事項(xiàng)
有效的防護(hù)和保養(yǎng)可以更好的保護(hù)你的鋰電池,爭取在夜間或清晨充滿電,由于高溫電池充電時(shí)間會(huì)加長,建議在夜間或清晨溫度較低時(shí)充電。此時(shí)充電可以縮短充電時(shí)間,減少充電頻率電池發(fā)熱主要是在充電過程中頻繁充電會(huì)導(dǎo)致累積溫度過高,因此建議每次充電確保充滿后再出車,盡可能避免長時(shí)間淋水或浸水,雨水進(jìn)入鋰離子電池盒,很可能直接造成正極和負(fù)極短路,最輕度的后果是毀壞電池,嚴(yán)重的話將造成電池燃燒甚至爆炸。
下雨天不要讓鋰離子電池裸露在外,車輛放置需避免暴曬,條件允許時(shí)建議將車輛停放至,通風(fēng)陰涼、無陽光直射的停車場。
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