四年行駛近70萬(wàn)公里 福田歐曼EST西北運(yùn)輸更可靠

　　受疫情、制造業(yè)疲軟等多方因素影響，公路貨運(yùn)正在面臨著前所未有的壓力和困境。不少散戶車主為了獲取高收益，只好選擇運(yùn)距超過(guò)三千公里的長(zhǎng)途線路。雖然干線運(yùn)輸收益更穩(wěn)定，但一臺(tái)綜合品質(zhì)卓越的車型可是必不可少。

　　近日，卡車網(wǎng)在山東濰坊采訪到一位歐曼EST的車主馬師傅，主要從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，讓我們聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)這款車在新疆專線的諸多出色表現(xiàn)。

運(yùn)輸綠通貨物 動(dòng)力鏈可靠性很重要

車主馬師傅是一位90后，主要從事濰坊至新疆專線綠通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所駕駛的車輛是一臺(tái)2018年7月份購(gòu)置的歐曼EST 穿越版。

“高中畢業(yè)后我就踏入運(yùn)輸行業(yè)，2017年升級(jí)A2駕駛證，實(shí)習(xí)期間跟著老師傅替班跑長(zhǎng)途，一年時(shí)間下來(lái)積攢了不少人脈和經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)貨運(yùn)行情不像今天競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，于是便選擇了利潤(rùn)更豐厚的新疆專線業(yè)務(wù)，往返多是零擔(dān)、綠通產(chǎn)品。針對(duì)實(shí)際工況，歐曼EST穿越版，在時(shí)效方面更符合我的運(yùn)輸要求。”馬師傅作為90后車主，他認(rèn)為選擇歐曼，更能勝任長(zhǎng)運(yùn)距的業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，每年6月--10月期間，濰坊至新疆的貨源以蔬菜為主，單邊行駛里程超4000公里，時(shí)效必須控制在80小時(shí)，超出預(yù)定時(shí)間貨物蔬菜的新鮮程度難保證，貨主必定會(huì)扣運(yùn)費(fèi)。所以在高時(shí)效的要求下，車輛不僅要有高可靠性，還要擁有更充足的動(dòng)力保障。

“我這臺(tái)車搭載了?？?2L發(fā)動(dòng)機(jī)，510馬力的動(dòng)力輸出絕對(duì)能保證整體的運(yùn)輸時(shí)效，目前行駛快70萬(wàn)公里，全程高速工況，同等時(shí)效百公里油耗控制不超過(guò)33升，在油價(jià)不斷上漲的情況下，相比同級(jí)別產(chǎn)品還是很省錢的。”

夏季跑新疆收益更可觀，最主要原因是室外溫度高，對(duì)車輛可靠性要求更高。“夏季新疆的運(yùn)費(fèi)比其他季節(jié)單程至少增加4000塊錢，車輛日常保養(yǎng)必須及時(shí)跟進(jìn)，我都是每隔8000公里清洗水箱、2000公里檢查濾芯、8萬(wàn)公里定期更換潤(rùn)滑油，不過(guò)在西瓜、哈密瓜主產(chǎn)地，日間溫度高達(dá)45度，再加上綠通貨物的時(shí)效特點(diǎn)，我這臺(tái)?？?2L發(fā)動(dòng)機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)水溫過(guò)高導(dǎo)致的停機(jī)故障，四個(gè)夏天都是平穩(wěn)度過(guò)。”

馬師傅表示：在濰坊跑新疆、云南長(zhǎng)途專線的同行中，不少朋友用的都是歐曼EST穿越版，再加上歐曼售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)非常密集，即便在地貌廣闊的西北地區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，司機(jī)也不用為保養(yǎng)、故障維修跟不上而發(fā)愁。

品質(zhì)成就價(jià)值 細(xì)節(jié)決定銷量

熬過(guò)了夏季的酷熱，也要忍受住秋冬時(shí)節(jié)的漫天黃沙。車主是個(gè)愛(ài)車之人，歐曼EST的密封性讓跑長(zhǎng)途更舒心。在惡劣的環(huán)境中，歐曼EST兩側(cè)車門上的密封膠條也沒(méi)有出現(xiàn)老化開(kāi)裂的情況，春冬時(shí)不用擔(dān)心沙塵天氣導(dǎo)致的內(nèi)飾落灰問(wèn)題。內(nèi)部隔熱效果也非常不錯(cuò)，室外零下25度，堵車排隊(duì)2小時(shí)，不開(kāi)暖風(fēng)室內(nèi)溫度也能維持在15度。

馬師傅表示，這臺(tái)歐曼EST穿越版在2018年購(gòu)置時(shí)，相比起同級(jí)車型確實(shí)貴了一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)，貴的確有道理，因?yàn)橄窨颠~免維護(hù)輪端這樣的高品質(zhì)部件，累計(jì)行駛近70萬(wàn)公里讓車主看到了實(shí)惠。跑新疆最擔(dān)心的是車橋維護(hù)不到位，沙塵工況潤(rùn)滑脂消耗過(guò)快，軸承容易因硬性摩擦導(dǎo)致起火問(wèn)題。

好在歐曼EST配備了康邁免維護(hù)輪端，更長(zhǎng)的換油周期，至少節(jié)省4000元的高頻次維修費(fèi)用；可視化觀察窗檢查起來(lái)也更便捷，即便存在漏油隱患，通過(guò)觀察就能預(yù)判，提高了整體的安全性。

馬師傅補(bǔ)充說(shuō)道：跑長(zhǎng)途線路收益穩(wěn)定，日常維護(hù)保養(yǎng)也很重要。每次返程濰坊后，按慣例將車輛開(kāi)到當(dāng)?shù)胤?wù)站檢查保養(yǎng)，機(jī)油粘度是否達(dá)標(biāo)、濾芯是否更換，管線氣路是否存在漏油、漏氣等問(wèn)題，介于嚴(yán)苛的行駛工況，發(fā)動(dòng)機(jī)都是在7萬(wàn)公里更換機(jī)油，確保高速行車時(shí)達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。這種預(yù)判性保養(yǎng)確實(shí)在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)避免故障拖車、延遲時(shí)效增加的運(yùn)營(yíng)成本。

據(jù)了解，如果國(guó)家在排放方面沒(méi)有特殊要求，馬師傅打算將這臺(tái)歐曼EST跑到百萬(wàn)公里后更換新款銀河車型。他認(rèn)為，銀河更加年輕化，符合自己的年齡層及審美。而繼續(xù)選擇歐曼，也是因?yàn)闅W曼重卡的品質(zhì)，早已在他心中成為了價(jià)值的領(lǐng)頭羊。