中國(guó)重汽豪沃MAX載貨車跑綠通更舒適！省油多拉收益高！

　　初嘗喜悅 變得信賴

　　山東作為全國(guó)蔬菜大省，蔬菜銷往全國(guó)各地。得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)讓很多卡友加入到了綠通運(yùn)輸?shù)拇筌娭校瑒煾狄膊焕狻?/p>

　　劉師傅常年從事山東魯西地區(qū)至武漢、張北的綠通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨著運(yùn)輸環(huán)境接近白熱化，擁有一款得力的運(yùn)輸伙伴也就變得十分重要，劉師傅在換車的時(shí)候一點(diǎn)也不含糊。“我選車就看重兩點(diǎn)：跑的快，可靠性好!”作為土生土長(zhǎng)的山東漢子，劉師傅說(shuō)話做事果斷爽快。為了買到心儀的車，劉師傅在卡友群咨詢過(guò)，在論壇泡過(guò)，經(jīng)過(guò)一系列的比較、試乘試駕，劉師傅將豪沃MAX載貨車開回了家，劉師傅表示：“2021年9月份豪沃 MAX剛上市，潮流外觀、高效動(dòng)力鏈都成為換車的目標(biāo)。今年4月底，趕在之前車輛服役期滿，毫不猶豫地選擇訂購(gòu)一臺(tái)豪沃MAX載貨車。”

　　豪沃MAX載貨車的國(guó)潮顏值非常吸引用戶的眼球，軒轅弓格柵、金戈利刃大燈等外部組件，都讓這款車辨識(shí)度極高。劉師傅說(shuō)道：從5月初開始跑車的第一個(gè)月，所到之處同行們都會(huì)多看兩眼，紛紛表示這款載貨車顏值沒(méi)得說(shuō)。”

　　買車至今，不到1年的時(shí)間，劉師傅的這輛豪沃MAX載貨車已經(jīng)行駛了10萬(wàn)公里，如此長(zhǎng)的里程也驗(yàn)證了他生意的紅火。如今再談起當(dāng)初的選擇，他早已沒(méi)有了原來(lái)的不安，“跑綠通選擇豪沃MAX選對(duì)了?，F(xiàn)在我的收入比以前翻了一倍還多，生意也完全上了正軌。”劉師傅樂(lè)呵呵地說(shuō)道。

　　駕乘配置人性化 綠通運(yùn)輸更省心

　　跑綠通的司機(jī)師傅每天大部分時(shí)間都在路上。“我們這貨物特殊，時(shí)效性可能比快遞要求還高，為了不耽誤送貨，我們都是在車上舍不得下來(lái)，所以駕駛的舒適度對(duì)我們跑綠通的人來(lái)說(shuō)也很重要。”劉師傅講道。

　　“豪沃MAX不僅駕駛室空間寬敞，而且室內(nèi)隔音效果做得好。通常都是定上鬧鐘休息2個(gè)小時(shí)，絲毫聽不到來(lái)往車輛的噪音，簡(jiǎn)單休息總比疲勞駕駛好得多。自打購(gòu)買豪沃MAX載貨車以來(lái)，在市場(chǎng)壓貨時(shí)，我就沒(méi)住過(guò)旅館，吃睡都在車上。”選擇不住旅館，既是為了省錢，也是因?yàn)閷?duì)豪沃MAX舒適性的信任。“豪沃MAX載貨車臥鋪很合適，睡覺不會(huì)局促。駕駛室隔音特別好，我經(jīng)常后半夜拉貨進(jìn)市場(chǎng)，然后開始補(bǔ)覺，早晨市場(chǎng)很嘈雜，但車內(nèi)幾乎不受影響，能一覺睡到大中午。”

　　下鄉(xiāng)收貨，道路顛簸曾是劉師傅最頭疼的問(wèn)題。“村里路不好，溝溝坎坎特別多，以前每次下鄉(xiāng)，我都自己在座位下墊幾層海綿，但還是顛的想吐，現(xiàn)在用了新車，這個(gè)煩惱沒(méi)有了。”與記者交談期間，劉師傅打開豪沃MAX的進(jìn)氣格柵，連忙說(shuō)道：這款車的四點(diǎn)氣囊舒適性確實(shí)不錯(cuò)，座椅也配備多級(jí)氣調(diào)功能，不管是在蔬菜產(chǎn)地的顛簸土路，還是上下高速的減速帶，整體感受就四個(gè)字：平穩(wěn)、舒適。

　　豪沃MAX載貨車匹配的第七代S-AMT16無(wú)憂換擋變速箱，全新升級(jí)自回位手柄，操作更便捷，駕駛體驗(yàn)極佳。交談期間，劉師傅還特意向記者演示了無(wú)憂換擋的操作步驟。如果前方遇到紅綠燈，只需操作自回位手柄預(yù)判降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)因降低擋位出現(xiàn)轉(zhuǎn)速猛增的情況。滿載時(shí)起步只需開啟動(dòng)力模式按鍵，即可輕松起步，絲毫感受不到持續(xù)增加擋位齒輪帶來(lái)的“咔咔”響聲。

　　按劉師傅的話講：之前駕駛手動(dòng)擋跑國(guó)道，頻繁加減擋還得注意路況變化，費(fèi)心又費(fèi)力。有了無(wú)憂換擋，跑長(zhǎng)途讓我省了不少心。

　　動(dòng)力鏈節(jié)油高效 省錢就是硬道理

　　對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力輸出顯得非常關(guān)鍵，尤其是對(duì)于劉師傅這種從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)講，更加看重車輛強(qiáng)勁動(dòng)力所帶來(lái)的高效率。一輛車的好壞，直接影響到運(yùn)送物品的質(zhì)量。

　　“這輛豪沃MAX載貨車在動(dòng)力性方面游刃有余。”據(jù)記者了解，劉師傅這輛豪沃MAX載貨車搭載了MC07H發(fā)動(dòng)機(jī)，排量7.36L，330馬力最大扭矩1250N.m，在1200-1600rpm之間可以輸出最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)搶眼。

　　作為個(gè)體專職司機(jī)，劉師傅在運(yùn)輸過(guò)程中，注重從多方面降本增效，如何省油是最重要的，“高速工況、車貨總質(zhì)量25噸，豪沃MAX的油耗不超過(guò)22L/100km，今年的運(yùn)輸形式不同于往年，柴油均價(jià)不低于7元/升，降本增效才是重中之重。等到十萬(wàn)公里出磨合期以后，車輛的油耗還會(huì)有下降空間。”

　　其次，劉師傅還要考慮車輛的使用成本，維修保養(yǎng)成本也要低，畢竟買車的使用成本也很重要： “豪沃MAX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋都是十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，這大大降低了我們的用車成本，而且中國(guó)重汽的服務(wù)站分布密集，日常維修保養(yǎng)都很方便，大大節(jié)省了我們的時(shí)間。同時(shí)劉師傅還表示，“豪沃MAX載貨車小毛病很少，用著也很皮實(shí)，真的省下了不少錢，如果以后再買車，一定還買豪沃MAX載貨車。”

　　常年從事兩個(gè)地區(qū)的專線綠通運(yùn)輸，返程的集貨能力直接關(guān)系到運(yùn)營(yíng)收益。他表示：現(xiàn)在柴油價(jià)格如此高，返程選擇合適運(yùn)價(jià)的貨源才能保障穩(wěn)定收益。像這臺(tái)豪沃MAX 9米6車型，整備質(zhì)量也不過(guò)15噸，承運(yùn)質(zhì)量在10噸左右的水泥預(yù)制件、鋼材等貨物，也不用擔(dān)心超載的風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)重汽豪沃 MAX載貨車，在駕乘品質(zhì)、節(jié)能以及運(yùn)輸能力方面的突出優(yōu)勢(shì)，成為劉師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在最后的交談中，劉師傅表示：選了重汽豪沃MAX載貨車，真的是選對(duì)了，我相信有了這款車的加持，我的運(yùn)輸更會(huì)如虎添翼，小日子蒸蒸日上。