30年駕齡老司機(jī)為何6年兩次購入乘龍？

前段時(shí)間延期還貸成為卡車圈熱搜，但是來自河北邢臺(tái)的宋師傅從沒有為這事發(fā)過愁，他坦言每月還完貸一萬元毫無壓力，還能余下不少錢，究竟是什么車讓他這么自信？宋師傅又有怎樣的致富秘訣呢？

多年老用戶，新車上市就入手

宋師傅已經(jīng)在貨運(yùn)行業(yè)打拼30多年，自己當(dāng)老板，自己單槍匹馬勇闖內(nèi)蒙、東北兩大物流干線。在采訪中，宋師傅透漏，自己6年前就是東風(fēng)柳汽乘龍的車主，一輛乘龍M7創(chuàng)富版伴隨他走過國五時(shí)代，更是跑出了70萬公里的卓越戰(zhàn)績。與“老伙計(jì)”搭檔5年多，不僅讓他對(duì)乘龍車輛的油耗、品質(zhì)、服務(wù)等各方面都非常滿意，還讓他成為乘龍品牌的一名忠實(shí)老粉。

“乘龍廠家造車品質(zhì)有保障，即使初上市的車輛也絲毫不低于后期標(biāo)準(zhǔn)，車輛搭載的EBS和防碰撞預(yù)警等配置沒有絲毫減配，也可以放心購買。我當(dāng)初購買乘龍M7創(chuàng)富版的時(shí)候也是剛上市就購入，乘龍H7陸航版我也考察過，品質(zhì)信得過，跑的路線也合適。”宋師傅講述道。于是，國六時(shí)代來臨后，宋師傅便第一時(shí)間毫不猶豫入手，成為了乘龍H7陸航版的新主人。

作為一名老司機(jī)，宋師傅在僅購車一年的情況下便給乘龍H7陸航版牽引車打出高達(dá)85分的好評(píng)成績，可謂“老炮購車，業(yè)內(nèi)參考”！

低油耗、高回報(bào)，創(chuàng)富很輕松

結(jié)識(shí)東風(fēng)柳汽乘龍數(shù)十年，奔赴于河北至內(nèi)蒙、東北等物流干線數(shù)千次，宋師傅早已洞悉了創(chuàng)富的小秘訣。除了跑干線物流的車輛數(shù)量影響運(yùn)價(jià)外，自身油耗也是車輛高效運(yùn)營的關(guān)鍵因素之一。

基于對(duì)車的喜歡，宋師傅平常也會(huì)研究車輛油耗相關(guān)情況，并從2005年左右就開始接觸東風(fēng)康明斯，這款“省油神器”更是備受宋師傅及廣大卡友一致好評(píng)。乘龍H7陸航版以“國際動(dòng)力 高端旗艦”著稱，采用全新一代東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，600馬力堪稱行業(yè)最大馬力，13.5L高排量達(dá)到同級(jí)別排量天花板，加之整車自重降低約1000kg，保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)以更低油耗從容應(yīng)對(duì)干線物流。購車一年間，宋師傅共計(jì)行駛1萬公里，駕駛時(shí)長達(dá)727小時(shí)，即使面臨從河北到內(nèi)蒙一路北上爬坡的高難度路況，滿載糧油、飼料、飲料、瓜子等載重貨物時(shí)，整車依然擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，并保持百公里僅31.8L的低油耗記錄，這也是宋師傅致富路上的一大助攻，為他省下不少油費(fèi)，讓宋師傅輕松實(shí)現(xiàn)月月高收入，還貸無壓力。

服務(wù)好，救援快，后勤有保障

連續(xù)兩次購車乘龍，除了車輛性能與自己的使用場景匹配外，乘龍車輛的服務(wù)也是宋師傅看重的原因之一。

購車一年，乘龍H7陸航版車輛核心部件基本無大修，遇到其他小問題服務(wù)站人員也“不推搡”，車輛每次正常保養(yǎng)都會(huì)收到服務(wù)站人員的熱情接待，保養(yǎng)價(jià)格也低于業(yè)內(nèi)平均水平。

此外，乘龍H7陸航版還推出“超時(shí)補(bǔ)償”、“救援暖心包”、“免費(fèi)首保”、“免費(fèi)上門走保”、“無條件外出”、“駐點(diǎn)服務(wù)”、“24小時(shí)在線救援服務(wù)”、“緊急配件綠色通道”八重保障政策，承諾故障限時(shí)解決，超承諾時(shí)間規(guī)定的，按照每超出一天給予1000元補(bǔ)償。乘龍急用戶所急，滿足用戶所需，為更多像宋師傅一樣的卡車司機(jī)提供良好的服務(wù)及救援方案。

面對(duì)即將到來的干線物流旺季，宋師傅已經(jīng)做好準(zhǔn)備，與以“國際動(dòng)力 高端旗艦”著稱的乘龍H7陸航版隨時(shí)出發(fā)，迎接他下半年創(chuàng)富高峰的到來。路上雖然免不了身體勞苦，但宋師傅創(chuàng)富有秘訣，日子有盼頭，相信更多美好會(huì)接踵而來。