我國(guó)是全球最大的砂石生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的砂石骨料生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)一萬(wàn)多家，年產(chǎn)量在高峰期間已達(dá)到200多億噸，年產(chǎn)值近1萬(wàn)億！而隨著近些年基建工程的推進(jìn)，無(wú)論是企業(yè)的數(shù)量還是砂石產(chǎn)量都在穩(wěn)增不減。
“綠水青山就是金山銀山”，兗州中材作為砂石骨料生產(chǎn)企業(yè)中的佼佼者，為積極推動(dòng)國(guó)家綠色礦山建設(shè)，在德安萬(wàn)年青石灰?guī)r礦山開(kāi)采項(xiàng)目中，為砂石骨料行業(yè)摸索出了堅(jiān)實(shí)可行的綠色方案:
其中之一就是使用了純電動(dòng)寬體車進(jìn)行礦石運(yùn)輸。那么，先進(jìn)綠色設(shè)備帶來(lái)了怎樣的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益呢？
一年使用 環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性“驚人”
萬(wàn)年青水泥德安石礦代表了典型的砂石骨料礦的運(yùn)輸特點(diǎn)，即屬于重載下坡工況。2021年5月，在德安萬(wàn)年青石灰?guī)r礦山開(kāi)采項(xiàng)目中，兗州中材投入了10輛超快充純電動(dòng)寬體自卸車，用于礦石的運(yùn)輸和山皮土排運(yùn)作業(yè)。
這批車輛由湖州宏威新能源汽車有限公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，配備了微宏動(dòng)力的145kWh快充動(dòng)力電池、額定功率430kW的雙電機(jī)及法士特礦山專用自動(dòng)檔變速箱。
自2021年5月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迄今已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行了一年時(shí)間。10輛純電礦車完成了339萬(wàn)噸礦石的運(yùn)輸任務(wù)，每噸礦石的運(yùn)輸電耗僅0.032kWh，成本只有燃油車的4%。電動(dòng)礦車在重載下坡過(guò)程中的電能回饋是實(shí)現(xiàn)該節(jié)能效果的主要技術(shù)手段。
以某一趟運(yùn)輸為例，空車從卸料點(diǎn)到上料點(diǎn)上坡，消耗了14.5度電；滿載后從上料點(diǎn)回到卸料點(diǎn)，電池電量增加了15.1度電。這一次往返一趟里程3.3KM，耗電- 0.6度，即電池電量反而多出來(lái)0.6度電。
一年時(shí)間，完成總運(yùn)量339萬(wàn)噸，總耗電107938kWh。平均每噸礦石耗電量0.032kWh。按照0.7元/kWh電價(jià)計(jì)算，每噸礦石的運(yùn)輸成本約2.24分錢。電動(dòng)車每往返一趟耗電量?jī)H1kWh，充電一次可連續(xù)運(yùn)行2-3天，快充電池每次充電平均耗時(shí)不足30分鐘。通過(guò)該批快充電動(dòng)車使用，德安萬(wàn)年青石灰石礦山一年來(lái)減少柴油消耗30.51萬(wàn)升、減碳219噸，體現(xiàn)了先進(jìn)綠色設(shè)備帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
純電動(dòng)礦車優(yōu)勢(shì)多 助力礦山發(fā)展
純電動(dòng)礦車的穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)和操作便捷性優(yōu)勢(shì)在一年的運(yùn)營(yíng)中凸顯出來(lái)。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)投入車輛數(shù)為10輛，配備10名司機(jī)，基本為單班生產(chǎn)，除去司機(jī)休息天數(shù)，車輛的出勤率超過(guò)了98.5%（含排土作業(yè)）。在運(yùn)營(yíng)期間，10臺(tái)純電動(dòng)寬體自卸車經(jīng)歷了春季的潮濕泥濘，夏季的高溫濕熱，以及秋季的強(qiáng)風(fēng)暴雨，冬天的低溫，未出現(xiàn)安全隱患。駕駛?cè)藛T操控順暢輕松,整車穩(wěn)定性良好，尤其是電氣穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。
在電池方面，該批車輛配備的動(dòng)力電池，是微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司生產(chǎn)，除了接受能量回饋的能力強(qiáng)之外，最大的特點(diǎn)是充電快、充電時(shí)間短。這更進(jìn)一步提高了運(yùn)輸單位的生產(chǎn)效率。每次充電時(shí)間從13分鐘—32分鐘不等，平均值在20分鐘左右。相對(duì)比常規(guī)1小時(shí)左右的充電時(shí)間，該充電效率給生產(chǎn)帶來(lái)了一定的便利性，并提高了車輛的出勤效率，增加了單車的產(chǎn)量。
新能源礦車是一個(gè)有計(jì)算機(jī)控制、電力驅(qū)動(dòng)的巨型機(jī)械，凝聚著全新的科技成果，是傳統(tǒng)燃油車的升級(jí)換代產(chǎn)品，也是多年經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)晶。為了完成礦山的生產(chǎn)任務(wù)，需要嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的售后服務(wù)來(lái)保障。為此中材項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了備品備件倉(cāng)庫(kù)，包括消耗品、電氣部件以及專業(yè)的檢測(cè)工具，以便及時(shí)解決車輛的使用中遇到的問(wèn)題。充分的備件支持、良好的運(yùn)維管理，使得純電動(dòng)寬體礦車的運(yùn)輸任務(wù)得以順利開(kāi)展。
純電動(dòng)礦車的投運(yùn)響應(yīng)了國(guó)家“兩山文化”的理念，兗州中材建設(shè)有限公司以發(fā)展綠色礦業(yè)、建設(shè)綠色礦山，以資源合理利用、節(jié)能減排、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和促進(jìn)礦地和諧為主要目標(biāo)，以開(kāi)采方式科學(xué)化、資源利用高效化、企業(yè)管理規(guī)范化、生產(chǎn)工藝環(huán)?；?、礦山環(huán)境生態(tài)化為基本要求，將綠色礦業(yè)理念貫穿于礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用全過(guò)程；因地制宜推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)資源開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為轉(zhuǎn)變單純以消耗資源、破壞生態(tài)為代價(jià)的開(kāi)發(fā)利用方式提供了現(xiàn)實(shí)途徑；為砂石骨料行業(yè)摸索出了堅(jiān)實(shí)可行的綠色方案。
