當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 行業(yè) >

延期還貸、油價打折、免費安裝,福田汽車ETC多措并舉為貨車司機紓困

日前,國務院常務會議決定:汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款,要銀企聯(lián)動延期半年還本付息。隨后,國務院國資委發(fā)布《關于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進協(xié)同發(fā)展有關事項的通知》,要求加大對商用貨車消費貸款的支持力度。

國家出臺利好政策,在幫助貨車司機減負減壓的同時,以福田汽車、中國石油等為代表的貨運物流產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè),也以各種手段幫助貨運司機“開源節(jié)流”,切實緩解其生活壓力。

物流市場低位運行 卡友運營壓力陡增

2021年以來,受疫情多點散發(fā)以及原材料價格上漲等因素影響,貨運行業(yè)遭遇了前所未有的困境。尤其是今年3月以來疫情反復,物流市場運營持續(xù)在低位運行,卡友面臨著巨大的運營壓力。

疫情下,許多卡友不能出車,一分錢不掙,但每月上萬元的貸款卻不能停,不少人已無力承擔;即便是能夠出車的卡友,也要面臨疫情下的運輸效率降低、貨運量減小等壓力,再加上油價、氣價屢次上調(diào)增加了貨運成本,運營收益減少,還貸壓力陡增。

多方合力積極響應 車企助力多措并舉

2022年5月30日,38歲的王輝駕駛著自己的福田歐曼EST牽引車,經(jīng)過了7個小時、500公里的長途運輸,剛剛將一車25噸的新鮮蔬菜從山東壽光蔬菜基地運抵北京大洋路批發(fā)市場。

從2010年跑運輸開始,王輝已先后購買了4輛福田歐曼重卡,主要從事壽光蔬菜的長途配送,一個月有10次之多。“一箱油,可以跑一個來回,但現(xiàn)在真加不起油了。”他介紹,今年柴油價格漲了好幾次,現(xiàn)在加滿一箱油要比原來多花近600元。而因為4月下旬以來的北京疫情,他跑北京的次數(shù)也明顯減少。“沿途各地總有交通管制,跑一趟很難!”他說,本來想在今年換一款新車,但收入減少后,也只能湊合用“老伙計”維持現(xiàn)狀。

記者在采訪中了解到,有著像王輝一樣境遇的卡友并不在少數(shù)。而國家此次圍繞貨運物流行業(yè)推出的新政策,為他們迎來一線希望。國務院會議后,一汽解放、東風、長安等三家央企率先響應政策,推出優(yōu)惠金融政策。5月28日,作為國內(nèi)首個實現(xiàn)產(chǎn)銷千萬輛的商用車企業(yè),福田汽車也推出了商用車客戶貸款支持政策,給予用戶最長6個月的延期還本付息政策。

推出金融支持政策的同時,不少車企還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,提供了從買車到用車的多重優(yōu)惠政策,力求全面為卡友排憂解難,實現(xiàn)在疫情環(huán)境下的降本增效。福田汽車便為卡友提供了免費安裝ETC通行卡、加油、車聯(lián)網(wǎng)服務、維修保養(yǎng)服務等方面的優(yōu)惠政策。

以王輝的4輛福田歐曼重卡為例,單程從山東壽光前往北京,每輛車的高速通行費約320元,而加裝ETC后,每輛車可享受95折優(yōu)惠(山東區(qū)域享85折優(yōu)惠)即36元,4輛車往返就可省下近300元;若其參加了福田汽車與中石油的加油9折優(yōu)惠活動,每箱油就能節(jié)省近700元,4輛車就是2800元。若王輝4輛車仍以每月10次往返京魯兩地運營,在享受福田汽車的優(yōu)惠政策下,共可節(jié)省費用約31000元。如果是大車隊免費開通福田智科超聯(lián)車隊管理系統(tǒng),實現(xiàn)車隊的可視化管理、提升車隊的運營效率后,其成本還會降低更多。

對于尚處在困境中的物流運輸行業(yè)來說,政策的加持無疑是雪中送碳,減緩了重多卡友的經(jīng)濟壓力。同時,也期待著更多的車企推出更具人性化的利好政策,幫助行業(yè)早日走出困境,一起攜手共克時艱。

來源:福田汽車 作者:sammi
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多