在該通知單當中明確指出：“建設綠色交通運輸體系，優(yōu)化調整貨物運輸結構。煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路運輸為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，在大型工礦企業(yè)內部推動采用國六及以上柴油貨車或新能源貨車開展運輸。加快推動城市綠色貨運配送。加快城市綠色貨運配送示范工程建設。市區(qū)貨物運輸主要采用新能源輕型物流車，城市間中短途貨物優(yōu)先采用新能源車輛。開展國家城市綠色貨運配送示范工程建設創(chuàng)建工作，加快鄭州省級城鄉(xiāng)高效配送試點建設。建立鐵路外部集中輸送、新能源車內部配送的“外集內配”城市綠色配送體系，推進建材、農副食品、輕工醫(yī)藥等生產生活物資公鐵聯(lián)運。”
此外，該通知當中還強調：“要推廣使用新能源車輛。推動全市公共領域車輛新能源化，除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，新增及更新公交車、出租車(含巡游出租車和網約車)、環(huán)衛(wèi)車輛、城市郵政快遞、城市物流配送車輛全部使用新能源車輛;新增、更新公務車輛原則上全部為新能源車輛。民用運輸機場除消防、救護、除冰雪、加油、應急保障及新能源汽車技術不能滿足情況外，新增及更新場內用車電動化比例原則上達到100%。加快充電設施建設，高速公路服務區(qū)快充站實現(xiàn)全覆蓋，50%的居住社區(qū)具備充電條件，公共充電樁與電動汽車比例不低于1︰8。2021年底前，市區(qū)公交車、巡游出租車等全部實現(xiàn)新能源化;2023年底前，市區(qū)渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車全部更新為新能源車輛開展低排放行駛區(qū)域建設。在市建成區(qū)劃定低排放行駛區(qū)，運輸貨車、柴油車及其他車輛進入低排放行駛區(qū)實行重污染天氣差異化管控。”
與此同時，該通知還提到：“深入開展柴油貨車污染防治。積極推動老舊車輛淘汰。全面實施輕型車和重型車國6b排放標準，大力推進老舊機動車提前淘汰更新。按照河南省工作要求，全面淘汰國三及以下排放標準的柴油和燃氣貨車(含場內作業(yè)車輛)，完成河南省下發(fā)的國四排放標準柴油貨車和采用稀薄燃燒技術燃氣貨車淘汰任務;符合強制報廢情形的交報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解和銷毀。嚴格機動車環(huán)保達標監(jiān)管。加強路檢路查執(zhí)法檢查站點建設管理，完成國省道入省口路檢路查點位標準化設置，加大重型貨車路檢路查以及集中使用和停放地的入戶檢查，嚴厲打擊拆除尾氣后處理裝置、破壞篡改車載診斷系統(tǒng)(OBD)等違法行為。全面實施汽車排放檢測與維護(I/M)制度和汽車排放召回制度等具體內容。”
