“好產(chǎn)品+好服務(wù)”成就歐航AR新市場

　　疫情第三年，雖有地利與人和，但是，在疫情困擾下商用車銷售如何突破現(xiàn)有迷局，在有限的空間里如何做出全新突破，歐航在豫北地區(qū)的熱銷闡明一個顛撲不破的道理：“好產(chǎn)品+好服務(wù)”永遠都是打開市場的利刃。在河南焦作溫縣建航汽車貿(mào)易有限公司王東東總經(jīng)理看來，不論何時何地，商用車銷售企業(yè)要發(fā)展必須要做到以下幾點：一方面是選對好產(chǎn)品，另一方面是持續(xù)投入做好服務(wù)。

　　新時代新業(yè)態(tài)，歐航AR產(chǎn)品成為新風(fēng)向

　　效率，在物流領(lǐng)域，即指在途時間，也指裝卸貨時間。隨著物流業(yè)洗牌，傳統(tǒng)粗放經(jīng)營模式逐漸被淘汰，通過精細化管理提升效率已經(jīng)成為大家的共識，所謂“無效率不發(fā)展”已經(jīng)是全行業(yè)的趨勢。“焦作地區(qū)一共146家運輸企業(yè)，在今年之前，中卡領(lǐng)域近乎一片空白，歐航AR中卡今年能夠在我們這里取得市場突破，核心原因就是產(chǎn)品好使用成本低。”王總從事物流行業(yè)十?dāng)?shù)年，對于本區(qū)域的物流發(fā)展態(tài)勢洞悉于心。

　　微利是低附加值行業(yè)發(fā)展到一定階段必然要進入的經(jīng)營常態(tài)，物流行業(yè)資深從業(yè)者都已經(jīng)清醒的認識到高利潤時代已經(jīng)一去不復(fù)返。如何在微利時代通過效率獲得可持續(xù)發(fā)展，是擺在所有物流人眼前的課題，也是催生歐航在焦作地區(qū)成為“當(dāng)紅炸子雞”的主要原因。

歐航在短短時間內(nèi)收獲大量擁躉

　　“焦作地區(qū)，特別是我們公司所在地溫縣有不少小型副食加工廠，他們出貨量少，以往是壓貨集中找牽引車運輸，現(xiàn)在是短平快追求實效，追求資金快速流轉(zhuǎn)。所以，歐航這樣的高效中卡正好吻合他們的短平快需求。”對于歐航在焦作地區(qū)能夠快速得到客戶認可，王總從市場需求角度進行了詳盡分析，“另一方面，我們這里有些拉PVC管材的運輸戶，他們往山西拉的管材長度恰好可以裝進中卡車廂，因為管材輕，用牽引車成本高，歐航可以大幅降低運輸成本。”

　　據(jù)王總介紹，6.8米倉欄、匹配玉柴國六270馬力發(fā)動機的歐航AR270中卡是焦作地區(qū)最受客戶歡迎的產(chǎn)品。“歐航AR系列產(chǎn)品在我們這里能快速打開銷路，前期靠宣傳，后來主要是靠用戶口碑傳播，一個司機用的好，其他人很快就都知道了。”歐航AR270外觀養(yǎng)眼、品質(zhì)卓越、自重輕、駕乘舒適度高、油耗低、綜合使用成本低等等突出亮點令其成為2022年焦作地區(qū)商用車市場的一道亮麗風(fēng)景線。

　　歐航卓越產(chǎn)品力凝聚市場焦點

　　“說實話，國六玉柴發(fā)動機讓歐航如虎添翼。”對于國六玉柴發(fā)動機的表現(xiàn)，王總直言：“完全沒想到會國六玉柴發(fā)動機這么出色。動力足，油耗低。”通過客戶試用收獲一致好評，現(xiàn)如今給客戶的推薦配置，王總及他的團隊首推匹配玉柴的歐航AR系列產(chǎn)品。

　　沉浸行業(yè)多年，自有運輸企業(yè)和修理廠，今年又開始代理銷售歐航，王總說歐航的綜合品質(zhì)本就出眾，匹配國六玉柴發(fā)動機之后，更是優(yōu)上加優(yōu)。

　　“現(xiàn)在這個油價，大家太敏感了。匹配國六玉柴發(fā)動機歐航AR超級中卡油耗真的低，”王總說歐航AR系列用戶普遍反應(yīng)油耗低，“匹配270馬力玉柴發(fā)動機的用戶大多數(shù)的油耗在百公里20-22升，最低的一個用戶說他的車跑出來百公里17.6升。這個油耗真的很驚人。”高性能高效率低使用成本，歐航在豫北地區(qū)刮起一陣中卡風(fēng)暴。

　　從傳統(tǒng)運輸市場看，選擇車輛非大即小，兩頭不靠的中卡始終不冷不熱。“今年以前，我們溫縣的運輸公司基本上都不重視中卡，都是零零散散一個公司有那么一兩輛中卡?，F(xiàn)在歐航的經(jīng)濟性已經(jīng)開始被大家看到，前些天有個公司一次性就下單了20輛。”市場景氣度雖不比前兩年，但王總堅信只要勤心勤力，一定能打造新天地。

　　“選擇歐航，一是相信廠家的實力，二是現(xiàn)在恰逢市場轉(zhuǎn)型期，只要我們走出去，用心與客戶溝通，用誠信誠意做好服務(wù)，客戶一定會越來越多。”有卓越產(chǎn)品力加持，王總相信歐航在溫縣一定能夠成為和鐵棍山藥一樣的明星。

　　依據(jù)王總對于未來的預(yù)判，隨著物流市場運營形態(tài)轉(zhuǎn)變，運輸車輛兩頭大中間細(按長度區(qū)分)的格局會逐步改變，以歐航為代表的高端中卡將兼并重卡和輕卡的部分用戶，陣營逐步增大。未來，歐航大有可為。