20款重磅展車集結(jié)而至，一汽解放2022年中會(huì)提前揭曉

　　此次年中會(huì)，是一汽解放創(chuàng)新轉(zhuǎn)型時(shí)期的一次關(guān)鍵會(huì)議，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。屆時(shí)，一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子將同來自全國各地的經(jīng)銷商齊聚一堂，對上半年?duì)I銷工作總結(jié)分析，對下半年事業(yè)發(fā)展把脈定向。

　　艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。回望2022上半年，全國疫情形勢反復(fù)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，市場持續(xù)緊縮，競爭不斷加劇，在這樣充滿壓力和挑戰(zhàn)的困境下，解放再一次取得驚艷業(yè)界的亮眼成績。

　　在全體解放人的共同拼搏下，一汽解放上半年終端份額達(dá)25.5%，較21年底提升1.7%，實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，持續(xù)保持行業(yè)榜首地位。

展車區(qū)

　　能夠再一次取得榮耀業(yè)績，是廣大用戶對解放品牌的認(rèn)可，更是解放產(chǎn)品實(shí)力的彰顯，近年來，一汽解放持續(xù)深挖用戶需求，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，憑借精湛工藝和先進(jìn)技術(shù)，打造出高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能的口碑產(chǎn)品，為解放事業(yè)領(lǐng)航提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　為了讓用戶更加全面地感受解放強(qiáng)大的產(chǎn)品力和領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，本次年會(huì)將展出20輛重點(diǎn)車型，車型涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，以及新能源產(chǎn)品，可謂是亮點(diǎn)十足。

　　解放牽引車一直是我國物流業(yè)的C位擔(dān)當(dāng)，截至2021年，解放已實(shí)現(xiàn)牽引車連續(xù)十六年行業(yè)絕對領(lǐng)先。本次年會(huì)展出的牽引車有J7、鷹途頭等艙、J6V領(lǐng)航版、J6P經(jīng)典版等車型，十分有看點(diǎn)。

J7 15L大馬力牽引車

　　J7 搭載 15L 620馬力專屬動(dòng)力域，最大扭矩3000牛米，滿足客戶大馬力、高時(shí)效性需求;堅(jiān)持高可靠，智能造，國際領(lǐng)先的智能生產(chǎn)線打造，漆膜厚度及防腐能力達(dá)到國際水準(zhǔn)，累計(jì)1800萬公里整車測試保障可靠性;專注降油耗，通過整車標(biāo)定優(yōu)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油耗降低1.5升，每年收益提升2.25萬元。

鷹途頭等艙牽引車

　　鷹途頭等艙通過匹配主動(dòng)格柵、低滾阻輪胎、加大導(dǎo)流罩等降油耗技術(shù)，百公里油耗低10%;機(jī)箱橋長換油技術(shù)，輪端、板簧襯套、主濾芯免維護(hù)設(shè)計(jì)，提高運(yùn)營效率;車架、懸架、電器件等關(guān)鍵件可靠性全面提升，整車耐久性達(dá)歐標(biāo)，可保證年行駛 30萬公里以上;配備淋浴間、大臥鋪、mini廚房等，讓司機(jī)的工作和生活質(zhì)量更高。

J6V牽引車

　　J6V牽引車本次拓展了15L 大馬力及LNG系列產(chǎn)品。自年初上市以來，J6V產(chǎn)品的節(jié)油性及舒適性得到了廣泛認(rèn)可，本次通過馬力升級，進(jìn)一步降低能耗;同時(shí)通過寬敞的平地板駕駛室、航空級座椅及臥鋪，打造舒適座艙，解放“整車靜謐”NVH技術(shù)，噪聲降低3-5分貝，國內(nèi)領(lǐng)先;長換油、長保養(yǎng)技術(shù)減少維修保養(yǎng)成本，提高出勤率。

J6P經(jīng)典版牽引車

　　全新推出的J6P經(jīng)典版牽引車，自重再降150公斤，整車自重最低7.85噸;發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級，百公里油耗再降1L;采用油潤滑輪端，無需扒輪，節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間;J6P大排半駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸置、空氣減震座椅，駕乘舒適，空間大，不壓抑，體驗(yàn)感好。

　　載貨車作為解放的重要車型，用途廣泛，能夠滿足多樣性市場需求，為貨運(yùn)業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用。本次年會(huì)展出的是J7載貨車、新中型載貨車、JK6載貨車等。

J7載貨車

　　J7載貨車采用解放智慧動(dòng)力域，CA6DM3大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、暢行版AMT變速箱、輕量化440橋，典型工況專屬標(biāo)定，油耗更低，底盤自重相比同級別車型輕200公斤;B10壽命150萬公里，行業(yè)標(biāo)桿;后橋空懸結(jié)構(gòu)大幅降低貨損，多拉1噸，客戶年收益增加5.5萬元。

新中型載貨車

　　新中型載貨車是以客戶為中心，打造客戶滿意、商業(yè)成功的全新中型車產(chǎn)品平臺(tái)。首發(fā)CA6DK2 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8TA變速箱+378橋全新智慧動(dòng)力域，動(dòng)力性與輕量化完美結(jié)合;全車保養(yǎng)周期統(tǒng)一成5萬公里倍數(shù)，機(jī)箱橋10萬公里長換油，降低用戶使用成本;采用全平地板駕駛室，舒適性、操縱性引領(lǐng)行業(yè);搭載解放最新智能網(wǎng)聯(lián)39項(xiàng)實(shí)用功能，智能助駕、智能診修、智能控車，提升用戶體驗(yàn)，打造國內(nèi)中卡新標(biāo)桿。

JK6載貨車

　　JK6匹配CA6DLD290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、八擋AMT、輕量化后橋，動(dòng)力充沛，滿足用戶對高效運(yùn)輸?shù)男枨?全新高頂雙臥駕駛室，內(nèi)高2050mm，空間寬敞，高品質(zhì)氣囊通風(fēng)座椅、650mm下臥鋪、超大儲(chǔ)物空間;采用機(jī)箱橋長換油技術(shù)、長保養(yǎng)燃油粗濾器，高品質(zhì)接頭，保障出勤率。

　　自卸車是城建的得力助手，解放自卸車在去年實(shí)現(xiàn)了銷量突破，本次年會(huì)展出的解放自卸車亮點(diǎn)十足，非常值得期待，它們分別是J6L 8×4渣土、悍VH 8×4渣土、龍V 6×4中型自卸。

新J6L 自卸車

　　2022款新J6L 自卸采用CA6DK2 350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤可靠性、操縱輕便性和工況適應(yīng)性全面提升。高強(qiáng)度前拖鉤，轉(zhuǎn)向拉桿、板簧支架強(qiáng)度提升，結(jié)實(shí)耐用;采用軟軸變速操縱、提壓轉(zhuǎn)向機(jī)，換擋力、原地轉(zhuǎn)向力更輕;工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)滿足動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性需求。

悍VH 自卸車

　　全新悍VH半高頂駕駛室，金色鷹標(biāo)、熏黑大燈，外觀升級;采用10L 400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)及12擋超速擋變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁;底盤配置優(yōu)異，可靠性提升，承載能力更強(qiáng)，采用高品質(zhì)空氣減震座椅，提升舒適性。

J6L 8×4 攪拌車 

JK6 8×4 攪拌車

　　專用產(chǎn)品本次主要展出的是J6L及JK6 8×4攪拌車，新J6L攪拌車通過PTO防漏油油封、風(fēng)扇離合器優(yōu)化等11項(xiàng)技術(shù)升級，可靠性全面提升;右側(cè)盲區(qū)、右后來車，多方位監(jiān)測提醒，提升安全性。JK6攪拌車匹配CA6DK2 350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，起步有勁，加速有力，適合攪拌車各類場景;14項(xiàng)輕量化措施，底盤自重最低8.2噸，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)8方運(yùn)輸。

　　自去年一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略以來，解放在新能源事業(yè)發(fā)展上持續(xù)加快步伐，今年6月8日，由解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行，這開啟了零碳發(fā)動(dòng)機(jī)的科技創(chuàng)新，標(biāo)志著一汽解放引領(lǐng)中國商用車進(jìn)入了零碳燃料時(shí)代。

J6P充換電一體牽引車

　　J6P充換電一體牽引車，整車控制采用解放自主技術(shù)，新能源一體化EE架構(gòu)，技術(shù)領(lǐng)先;充換電一體，最快5分鐘完成能量補(bǔ)給，提升運(yùn)營效率;輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靠輕量，自重比同級別車型輕300-500公斤，能夠完全滿足高環(huán)保要求、高出勤率的運(yùn)輸場景。

　　精準(zhǔn)洞察市場需求，持續(xù)開拓高端市場，解放將始終掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，以產(chǎn)品力領(lǐng)跑行業(yè)，下半年，面對未知與挑戰(zhàn)，解放將通過哪些策略和方針，完善產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)事業(yè)持續(xù)領(lǐng)航?

　　更多新聞，7月9日將為大家一一呈現(xiàn)!敬請期待!