干線司機丁師傅的選車秘籍：低油耗首選乘龍H7陸航版！

眾所周知，跑長途干線，省油越多賺得也越多。來自河南的丁師傅，便是靠著節(jié)油能力更強的乘龍H7陸航版，不僅自己賺到了錢，還帶動周圍的親朋好友成功開辟了一條創(chuàng)富的康莊大道。

丁師傅所在河南永城，因屢遭水擊不破而得名，取意“永固之城”。和這座城市一樣，丁師傅也有著吃苦耐勞、堅忍不拔的品格，為了一家子的生活，他早早開起了大卡車。“干了這么多年，我選車最看重的就是油耗，一公里哪怕就省幾分錢，幾年來下也是一個不小的數(shù)目。”丁師傅對記者談起了選車秘籍，“我買H7陸航版的時候，看中的就是他的油耗低。”

從河南永城到浙江杭州，丁師傅一個來回就是1300公里的干線長途，在開了一段時間之后，他認準了乘龍H7陸航版。然而，對于一個對低油耗有著執(zhí)念的老司機來說，這還不夠。今年3月，他將手動擋的舊車換成了自動擋的新車，但車型依然是乘龍H7陸航版。

“自動擋除了開著省勁舒服，油耗還可以更低，我也摸透了它的脾性，保持在87-88的速度就可以保持最低的油耗，平均百公里算下來都在30個以內(nèi)。”

丁師傅的執(zhí)著也換來了回報，在今年油價高漲的情況下，許多司機叫苦不迭，而他的收入不僅沒有降低，反而略有增加，讓他暗爽不已。

讓丁師傅“爽”的不僅是乘龍H7陸航版的油耗，還有他強勁的動力。

“大馬力的車特別帶勁，有一種對力量的掌控感。” 被譽為“國際動力 高端旗艦”的乘龍H7陸航版搭載了14L康明斯Z14國六發(fā)動機，600馬力的大功率以及2750N·m大扭矩讓這個北方漢子在駕駛時始終充滿豪氣，即使在疫情期間物流受阻也依然讓他對未來充滿希望。“有乘龍H7陸航版，沒什么大不了的。”不僅是操控感，大馬力也非常的實用，在長距離坡道工況中，乘龍H7陸航版也能保證持久、澎湃的動力輸出，不拖后腿。

作為典型的河南人，丁師傅不僅直爽，也有著很重的鄉(xiāng)土觀念，對親戚朋友也是盡心關照。在開大車賺了錢之后，他也沒有忘記家鄉(xiāng)人，在他的帶動下，三十多位親戚朋友和他一起加入了現(xiàn)在的公司。同時，丁師傅把這輛車推薦給了親朋好友，現(xiàn)如今他們之中已經(jīng)有了20多臺乘龍H7陸航版，“這兩年大家都賺到了不少錢，大家也都更信任我，讓我覺得很有面子。”丁師傅頗有些自得，“我表弟前幾天剛剛買了一臺乘龍H7陸航版，也是我推薦的。”

“您感覺這輛車怎么樣？”在采訪的最后，記者問了丁師傅一個問題，丁師傅認真想了想，“乘龍H7陸航版駕駛室外觀大氣，舒適度高，600馬力動力強勁，自重才8.3噸，能夠提升貨物的運輸量。關鍵是平均油耗才30個，我非常滿意。”

在中國這片土地上，還有許多有著像丁師傅一樣吃苦耐勞、堅忍不拔的普通人為更好的生活而努力奮斗著。作為一款經(jīng)典好車，乘龍H7陸航版依靠良好的品質和性能為他們帶來了更高的收益，帶來了美好生活的期盼，也擦亮了乘龍的金字招牌。