2022年上半年,我國重卡市場銷量整體處于下滑態(tài)勢。受經(jīng)濟(jì)下行、疫情和需求透支,以及油價(jià)等因素的影響,各重卡企業(yè)更是“壓力山大”。不過,有一家企業(yè)卻在市場逆境中實(shí)現(xiàn)了行業(yè)地位的提升,實(shí)屬難得。
TA,就是大運(yùn)重卡。
在艱難的環(huán)境下,對企業(yè)而言,既有挑戰(zhàn)更有機(jī)會(huì)。如何轉(zhuǎn)換發(fā)展思路、尋求開辟新的發(fā)展方向,則顯得至關(guān)重要。那么,今年上半年,大運(yùn)重卡都有哪些大事兒發(fā)生?又有哪些熱點(diǎn)頻頻登上商用車行業(yè)“熱搜榜”?面對行業(yè)變革,大運(yùn)重卡又是如何破局的呢?
事件一:銷量晉級行業(yè)前六,上半年成績單亮眼
自今年以來,我國重卡市場迎來“至暗時(shí)刻”,受疫情防控、經(jīng)濟(jì)下行、庫存壓力等多重因素的影響,上半年重卡市場始終無法“提起精神創(chuàng)造奇跡”。
不過,在這樣的形勢下,大運(yùn)重卡始終尋求重卡行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇,在激烈的市場競爭戰(zhàn)中表現(xiàn)不凡,仍拿下了今年上半年重卡銷量排行前六的好成績,較上年同期排名上升一位;同時(shí),大運(yùn)重卡上半年的市場份額業(yè)實(shí)現(xiàn)1.2個(gè)百分點(diǎn)上漲。按照這種勢頭,相信在三季度乃至下半年,大運(yùn)重卡仍舊可以向行業(yè)交出一份可圈可點(diǎn)的成績單。
事件二:200輛大單交付!V7等主銷車型上半年迎來交車潮
2022年6月初,大運(yùn)200輛國六燃油牽引車順利交付山西永昌集團(tuán)。這是山西省內(nèi)國六燃油重卡的最大訂單。據(jù)了解,此次交付的200輛大運(yùn)重卡,均為大運(yùn)N8E 3.0 6×4牽引車,這是大運(yùn)重卡目前最暢銷的車型之一,同時(shí)也是其在煤炭、鋼鐵及危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場的重磅車型,經(jīng)過市場的長期驗(yàn)證,擁有良好的市場口碑。
與此同時(shí),整個(gè)重卡行業(yè)雖承受著疫情防控、供應(yīng)鏈被迫受阻等一系列“打擊”,但大運(yùn)重卡卻“在夾縫中生存”,V7等主銷車型在上半年陸續(xù)交付全國各地。
例如,大運(yùn)V7相繼交付山西晉城、河南新鄉(xiāng)、西南區(qū)域等地,大運(yùn)V9交付新疆烏魯木齊,大運(yùn)N8E相繼交付河南安陽、山東威海等地,大運(yùn)N9H、N6H交付華東地區(qū),N8V在山西臨汾地區(qū)銷售火熱……可以說,上半年交車潮證明大運(yùn)重卡受到越來越多卡友的好評,也為下半年的市場推廣打下良好的基礎(chǔ)。
事件三:以氫賦能,大運(yùn)集團(tuán)助力山西綠色可持續(xù)性“雙碳”發(fā)展
2022年5月2日,大運(yùn)集團(tuán)與晉南鋼鐵集團(tuán)就氫能戰(zhàn)略合作開展簽約儀式。
據(jù)了解,此次戰(zhàn)略合作,是“氫化山西”戰(zhàn)略重大決策,同時(shí)又是智能、高效、綠色物流體系的重要舉措。大運(yùn)集團(tuán)亦將以此次合作為契機(jī),合力打造“綠色發(fā)展”產(chǎn)業(yè)矩陣,在推進(jìn)氫能重卡應(yīng)用方面廣泛交流與深入合作同時(shí),助力山西省乃至全國鋼鐵企業(yè)綠色低碳發(fā)展樹立新典范,同時(shí)為可持續(xù)發(fā)展和“雙碳”早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大力量。
事件四:影響力排名首度沖進(jìn)前四 大運(yùn)“彎道超車”傳播升溫
在今年4月份國內(nèi)12家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜中,大運(yùn)重卡以224分的優(yōu)異成績,首次沖進(jìn)榜單前四名,創(chuàng)歷史最好“戰(zhàn)績”。
盡管4月份不少品牌的表現(xiàn)都不盡如人意,但是大運(yùn)重卡卻緊緊抓住重卡市場有利機(jī)會(huì),圍繞新產(chǎn)品、交車以及公示新車等多方面展開品牌營銷,在艱難的重卡市場大環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”,品牌影響力進(jìn)一步提升、行業(yè)熱度也隨即水漲船高。
事件五:無懼疫情考驗(yàn),送物資、保后盾、強(qiáng)服務(wù)助卡友無憂暢行
今年以來,新冠疫情在多地多點(diǎn)頻發(fā),防控形勢嚴(yán)峻且復(fù)雜,部分地區(qū)進(jìn)入封控管控狀態(tài),物流通行面臨著重重阻礙。然而,疫情“大考”之下,大運(yùn)重卡和大運(yùn)服務(wù)人員卻始終沖鋒在前,用實(shí)際行動(dòng)啟動(dòng)“戰(zhàn)疫模式”。
同時(shí),在嚴(yán)峻的形勢下,多地急需救援物資。對此,多位大運(yùn)重卡駕駛員沖鋒疫情一線,及時(shí)為疫區(qū)送去保障物資,讓大運(yùn)重卡伴著溫暖和愛急速馳騁。此外,大運(yùn)重卡還專為其客戶開通了7×24小時(shí)全天候服務(wù)保障,為行駛在疫區(qū)和路上的大運(yùn)用戶提供堅(jiān)強(qiáng)后盾;各大線下服務(wù)站也根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽厍闆r,提供著針對性的服務(wù)保障舉措。例如為卡友進(jìn)行核酸檢測,以及車輛維修保障服務(wù),確保大運(yùn)客戶無憂暢行。
值得一提的是,針對疫情期間所有受困的大運(yùn)用戶,大運(yùn)重卡還推出了整車延保和超保延期兩項(xiàng)人性化服務(wù)。疫情無情,大運(yùn)有愛,大運(yùn)重卡用實(shí)際行動(dòng)讓用戶感受到了實(shí)實(shí)在在的福利。
事件六:全力沖刺氫能市場,V9氫燃料電池重卡無懼高寒挑戰(zhàn)
同時(shí),在今年年初,大運(yùn)V9氫燃料電池牽引車也已經(jīng)完成高寒標(biāo)定測試,在零下25℃低溫嚴(yán)寒考驗(yàn)下,車輛運(yùn)行穩(wěn)定,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池工作性能非常優(yōu)異。這不僅證明了大運(yùn)重卡在氫燃料電池領(lǐng)域的獨(dú)特眼光,更展現(xiàn)了其不俗的實(shí)力。在氫能市場,大運(yùn)重卡正在全面發(fā)力。
事件七:發(fā)布多款新車,全面布局重卡市場
在燃油車存量競爭與新能源產(chǎn)品加速共生的市場環(huán)境下,大運(yùn)重卡始終以用戶需求為中心,通過定制化產(chǎn)品及服務(wù),針對不同細(xì)分市場和應(yīng)用場景,打造了多款具有市場影響力的新產(chǎn)品。
其中,針對危化品運(yùn)輸市場,大運(yùn)重卡推出了N9H、新N8E及V7?;癄恳嚕会槍χ剌d及標(biāo)載基建運(yùn)輸市場,大運(yùn)重卡打造了N8V和N6H智能環(huán)保渣土車自卸車。同時(shí),為滿足載貨車行業(yè)運(yùn)輸需求,大運(yùn)重卡推出了V7子母車,讓中長途運(yùn)輸更加高效,助力卡友高效致富。
此外,在新能源領(lǐng)域,大運(yùn)重卡還在今年工信部新車公示中,申報(bào)了多款基于N8V車型打造的(換電式)純電動(dòng)自卸汽車及牽引車新品。由此可見,大運(yùn)重卡正全面布局國六及新能源重卡市場,助力其在市場競爭中獲得領(lǐng)先對手的進(jìn)一步優(yōu)勢。
事件八:召開核心經(jīng)銷商峰會(huì),大運(yùn)以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)全新起航
2022年2月26日,以“凝心聚力,踔厲奮發(fā),勇創(chuàng)V來”為主題的2022年大運(yùn)重卡核心經(jīng)銷商峰會(huì)暨英雄聯(lián)盟成立大會(huì)在山西召開。
面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年,大運(yùn)重卡深耕行業(yè)發(fā)展形勢,通過調(diào)整產(chǎn)品策略、打造1+3區(qū)域渠道體系、線上線下推廣創(chuàng)新等變革,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)破局,逆勢起航。同時(shí),大運(yùn)重卡仍將繼續(xù)堅(jiān)持品質(zhì)第一理念,在打造拳頭產(chǎn)品,為行業(yè)和市場提供更具競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
此外,大運(yùn)重卡還將面對行業(yè)新能源化趨勢,與行業(yè)優(yōu)秀伙伴展開戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)資源整合,在做好傳統(tǒng)重卡產(chǎn)業(yè)鏈同時(shí),同新能源共同實(shí)現(xiàn)“兩駕馬車”并駕齊驅(qū),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,共創(chuàng)更加輝煌的未來。
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,是大運(yùn)重卡的底氣,更是其響亮的招牌。今年上半年,大運(yùn)重卡以拼搏上進(jìn)的精神交出了一份“高分”答卷。下半年的沖鋒號角也已吹響,讓我們一同期待大運(yùn)重卡為行業(yè)帶來更多亮眼的瞬間。
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