港口運(yùn)輸之光 比亞迪Q3為新能源牽引車“打樣”

　　傳統(tǒng)商用車市場的下行，似乎是在為新能源商用車的崛起而讓行。2022年是新能源商用車提速發(fā)展元年，國家雙碳戰(zhàn)略的發(fā)展，各地購買新能源車型的政策與補(bǔ)貼，在通過傳統(tǒng)燃油車的赤字銷量對(duì)比，新能源商用車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯得格外亮眼。

任何事物的加速發(fā)展總會(huì)面臨良莠不齊的情況，新能源商用車當(dāng)前的現(xiàn)狀也是如此。其實(shí)早在這之前，作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的比亞迪商用車，就已經(jīng)布局新能源牽引車領(lǐng)域，所推出的比亞迪Q3純電牽引車，可以說是為當(dāng)前新能源牽引車的發(fā)展早早“打了樣”。

堅(jiān)守精品理念 新造型，新內(nèi)涵

眾所周知，比亞迪一直以來是以做乘用車而聞名，但是將乘用車的造車?yán)砟畎才诺缴逃密囶I(lǐng)域后又會(huì)發(fā)生怎樣的質(zhì)變呢？

如果說傳統(tǒng)的牽引車形象是粗獷的北方大漢，不拘小節(jié)，那比亞迪所推出的這款Q3純電牽引車便如同一位謙謙如玉的貴公子，風(fēng)流倜儻。雙色相間的前臉設(shè)計(jì)，好似燕尾服與異色領(lǐng)帶的搭配，典雅優(yōu)美，車頭的剛毅線條配合整車的造型，又極具視覺沖擊。

新概念的造型設(shè)計(jì)不光是漂亮，實(shí)用性同樣拉滿。這個(gè)由比亞迪自主開發(fā)的全新駕駛室，能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)降低至0.5，并且還采用了超強(qiáng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，集成化組件等設(shè)計(jì)，使整車重量降低2%-3%，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)將整車的能耗降低1%-2%，增加運(yùn)行里程。

商用車迅速發(fā)展的今天，在用戶的心中，車輛駕駛舒適性的比重已經(jīng)不低于實(shí)用性的比重。比亞迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美的繼承了其乘用車的設(shè)計(jì)理念，人機(jī)工程學(xué)仿皮氣囊減震座椅具備十四向調(diào)節(jié)，可大大降低司機(jī)的駕駛疲勞。駕駛室配備全新設(shè)計(jì)的四點(diǎn)懸浮式螺旋彈簧懸置，還可選配氣囊懸置，有效減少車輛行駛中的顛簸、震動(dòng)和沖擊性，駕駛體驗(yàn)更佳。懸浮懷抱式橫向儀表臺(tái)，觸手可及的按鍵，簡潔清晰的液晶儀表盤，炫酷的同時(shí)更顯大氣。

蘋果手機(jī)的成功在實(shí)用性的背后是其劃時(shí)代的造型設(shè)計(jì)與舒適體驗(yàn)，對(duì)當(dāng)時(shí)以實(shí)用為主的各大品牌形成了一種降維打擊，那么在新能源商用車領(lǐng)域會(huì)不會(huì)也是如此呢？比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車造型與實(shí)用二者兼具的精品設(shè)計(jì)理念，誰又能夠否定TA不會(huì)成為下一個(gè)卡車界的蘋果？

鑄造行業(yè)標(biāo)桿 長續(xù)航，高可靠

既生瑜何生亮，強(qiáng)者的身影總會(huì)掩蓋另一優(yōu)秀者的光芒，但對(duì)于比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車而言是不存在的，優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)理念并不能抹殺其強(qiáng)悍的內(nèi)核設(shè)計(jì)。作為一款可廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)、港口及中、短距離物流運(yùn)輸?shù)募冸姞恳嚕昝佬玖俗陨響?yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的地位。

比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車所搭載的正是其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機(jī)和高集成多合一控制器。最大電機(jī)功率可達(dá)140×2kw，最大爬坡度可達(dá)30%以上，整車配置120kw直流充電口，僅需1.6小時(shí)就可充滿355kwh的最大電量，高效快捷，能夠滿足長時(shí)間的工作需求。

并且，為了增強(qiáng)車輛的續(xù)航里程，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車還擁有諸多節(jié)能續(xù)航黑科技，例如E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力）模式，可靈活切換，滿足司機(jī)的不同使用需求，降低能耗，提升續(xù)航。

作為一款新能源商用車，安全一直是被用戶所懷疑的點(diǎn)，但由比亞迪所精心打磨的Q3純電動(dòng)牽引車是完全可以放心的。駕駛方面，整車配備了EBS、ESC、LDWS、FCW等L2級(jí)別的輔助駕駛功能，提升駕駛安全可靠性。

電池安全方面，比亞迪企業(yè)作為電池研發(fā)制造領(lǐng)域的大拿，具備從原材料到電池包貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力，是全球第一家通過QC/T 743、UL1642和UL2580的安全認(rèn)證的企業(yè)，比亞迪動(dòng)力電池經(jīng)受過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測(cè)試，可以極大限度地保證電池的使用安全。其自主開發(fā)的多合一控制器，也具備IP68的防水等級(jí)，具有漏電檢測(cè)、過流保護(hù)、高壓互鎖、主被動(dòng)放電、繼電器燒結(jié)檢測(cè)多重安全保護(hù)措施，保障整車高壓安全。

大到歐標(biāo)R29碰撞認(rèn)證的高強(qiáng)度籠式車身，小到充電口的過溫保護(hù)，安全上可謂是武裝到了牙齒。

比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車不但廣泛活躍于中國寧波港、廈門港、淮安港等國內(nèi)知名港口和工業(yè)園區(qū)，還遠(yuǎn)銷海外收獲認(rèn)可，據(jù)百威啤酒的南加州配送中心綜合估算，不說其優(yōu)秀的運(yùn)輸表現(xiàn)，單是運(yùn)營成本的節(jié)約，每年就超過了10萬元。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車的優(yōu)秀表現(xiàn)，為新能源牽引車的發(fā)展打了個(gè)好“樣”，并以標(biāo)桿形式帶動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展！