會(huì)師井岡山，歐曼樹(shù)立自動(dòng)擋里程碑+“王炸”產(chǎn)品發(fā)布！

　　2022年沉悶了許久的卡車市場(chǎng)終于在7月30號(hào)迎來(lái)了“爆點(diǎn)”。

　　歐曼重卡攜660馬力銀河、行星4×2全新載貨車新品以及多款重磅產(chǎn)品會(huì)師井岡山，并建立了累計(jì)銷量10萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)擋重卡的行業(yè)全新里程碑。

福田汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理、福田戴姆勒?qǐng)?zhí)行副總裁、歐曼事業(yè)部總裁崔士朋致辭

　　地表最強(qiáng)動(dòng)力的銀河+燎原之勢(shì)的行星組成“王炸”

　　作為“頂流中的頂流” ，歐曼銀河搭載“地表最強(qiáng)動(dòng)力”--福康A(chǔ)15L產(chǎn)品重磅來(lái)襲。傳承“科技以人為尊”的理念，歐曼銀河賦予了重卡司機(jī)更多尊重和自信，帶來(lái)更體面、更有尊嚴(yán)、更舒心的貨運(yùn)旅程。同時(shí)，真正做到以科技力量將降本增效賦予每一位使用者。

歐曼銀河A15L重卡正式上市

　　以前馬力夠用就好，現(xiàn)在講究降本增效。隨著用戶“效率意識(shí)”的覺(jué)醒，夠勝任各種實(shí)際使用場(chǎng)景，以及不同運(yùn)輸工況與運(yùn)輸需求的大排量、大馬力車型愈發(fā)受到青睞，其“不挑貨”的最大優(yōu)勢(shì)，幫助用戶在激烈競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸環(huán)境下，能有更多的選擇性，可以承接不同貨物以及運(yùn)輸工況的訂單。因此，針對(duì)高效物流市場(chǎng)，歐曼銀河全新進(jìn)化推出15升660馬力重卡，3200牛·米最大扭矩，更寬泛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，幫助用戶在運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)更低的油耗表現(xiàn)和更高的運(yùn)營(yíng)效率。而針對(duì)不斷升級(jí)的排放法規(guī)，更大排量的動(dòng)力還能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常而造成的后處理問(wèn)題，以銀河技術(shù)賦能讓用戶迎來(lái)全新效益空間，以大馬力燃擎之勢(shì)驅(qū)動(dòng)重卡行業(yè)革新，以地表最強(qiáng)動(dòng)力詮釋銀河戰(zhàn)艦大而不凡。

地表最強(qiáng)動(dòng)力 歐曼銀河戰(zhàn)艦

　　銀河在迭代升級(jí)，行星同樣也在煥新。

　　面對(duì)區(qū)域集散市場(chǎng)運(yùn)輸裝備科技化程度低、油耗較高、時(shí)尚化程度較低等用戶“槽點(diǎn)”。繼2021年推出歐曼行星6×2載貨車之后，歐曼基于銀河技術(shù)與蟻象輕量化平臺(tái)，本次發(fā)布會(huì)全新發(fā)布了新一代4×2載貨車產(chǎn)品。

歐曼行星4×2產(chǎn)品上市

　　歐曼行星4×2載貨車以重卡科技全新定義，通過(guò)新一代平臺(tái)、新一代安全標(biāo)準(zhǔn)、新一代智能化體驗(yàn)，為用戶專屬而來(lái)。如，高強(qiáng)鋼加強(qiáng)車身、雙預(yù)警緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，讓用戶享受基于銀河技術(shù)平臺(tái)的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，依托福田汽車“蟻象技術(shù)”，通過(guò)新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)積極探索“輕量化+高承載”相融合，整車較行業(yè)水平輕300-500kg，既合規(guī)多拉又增收增效。此外，行星4×2載貨車領(lǐng)先空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、?？?amp;玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)一體化適應(yīng)性節(jié)油技術(shù)標(biāo)定與驗(yàn)證，高效出勤多拉多賺，油耗更低降本增收，有效滿足區(qū)域集散用戶需求，推動(dòng)運(yùn)輸裝備升級(jí)和運(yùn)輸效率的不斷提升，促進(jìn)道路運(yùn)輸向高質(zhì)量發(fā)展。

歐曼行星4×2載貨車

　　第10萬(wàn)輛自動(dòng)擋重卡交付，帶領(lǐng)行業(yè)向前沖

　　當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)下，重卡碳排放降低勢(shì)在必行;物流要素成本提高，降本增效勢(shì)在必行;卡車司機(jī)年輕化趨勢(shì)，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度勢(shì)在必行;歐美自動(dòng)擋重卡普及率95%，中國(guó)市場(chǎng)全面爆發(fā)勢(shì)在必行。因此，選擇自動(dòng)擋重卡就是選擇未來(lái)。前瞻市場(chǎng)趨勢(shì)，2019年歐曼開(kāi)啟中國(guó)重卡自動(dòng)擋時(shí)代，經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)容量增長(zhǎng)突破800%，市場(chǎng)滲透率從0.67%提升到2022年超過(guò)10%，尤其牽引車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%，迎來(lái)全面爆發(fā)階段。

歐曼自動(dòng)擋重卡第10萬(wàn)臺(tái)交付

　　以技術(shù)領(lǐng)先，引領(lǐng)銷量領(lǐng)先。作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚第四代智能集成式變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，相較于采用外掛式自動(dòng)擋變速箱的重卡產(chǎn)品，歐曼自動(dòng)擋重卡以領(lǐng)先20年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)。整車動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)了一體化協(xié)同控制，變速箱的傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，具有70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，百公里平均節(jié)油2-3L。歐曼自動(dòng)擋重卡不僅受到中通、順豐、極兔等國(guó)內(nèi)頭部物流客戶青睞，更引得國(guó)內(nèi)各大重卡廠家紛紛布局自動(dòng)擋產(chǎn)品，促進(jìn)中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

　　基于歐曼在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡全品類產(chǎn)品覆蓋的優(yōu)勢(shì)，其累計(jì)銷量率先突破10萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)5-8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡滲透率降達(dá)到80%?？梢哉f(shuō)，歐曼開(kāi)啟的中國(guó)自動(dòng)擋重卡新時(shí)代，正在以星火燎原之勢(shì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，助推中國(guó)物流與重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　從“王炸”發(fā)布，到筑起10萬(wàn)輛自動(dòng)擋量級(jí)的里程碑，面對(duì)重卡市場(chǎng)之變，歐曼將始終堅(jiān)持“一切以客戶為中心”，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技賦能產(chǎn)品，通過(guò)在存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中精準(zhǔn)布局，以星火燎原之勢(shì)助力客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，把時(shí)代“大變局”變成發(fā)展“新起點(diǎn)”。