讓時(shí)間倒回到2018年9月1日,業(yè)界響當(dāng)當(dāng)有“譚大膽”之稱的中國(guó)重汽掌門(mén)人譚旭光公開(kāi)提出了他的小目標(biāo):用3-5年,將中國(guó)重汽成為中國(guó)商用車第一。顯然,中國(guó)重汽用三年的時(shí)間完成了當(dāng)初的承諾,實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)重汽速度”,那么重汽取得如今的成績(jī)究竟做對(duì)了什么?
勇攀科技高峰、機(jī)構(gòu)改革 打造領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新高地
譚總說(shuō)的三年?duì)幹袊?guó)重卡第一,其實(shí)是有底氣的,中國(guó)重汽有著雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和持續(xù)的研發(fā)投入,重汽能夠逆勢(shì)奪冠得益于長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)于客戶需求的細(xì)致洞察,以及科技研發(fā)的持續(xù)投入。
近兩年中國(guó)重汽在研發(fā)人員數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng),不斷提升人才引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),面向國(guó)內(nèi)“雙一流”大學(xué)和國(guó)外知名大學(xué),截止到2021年底中國(guó)重汽已成為中國(guó)重型汽車行業(yè)高端人才向往的最優(yōu)平臺(tái)。首次開(kāi)展技能人才聘任,聘任技師、高級(jí)技師、首席技師。面向全球開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研一體化合作,先后與全球知名高校、頂級(jí)科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,鏈合創(chuàng)新邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
為了激發(fā)科研人員創(chuàng)新研發(fā)的積極性,中國(guó)重汽實(shí)施 “揭榜掛帥”工作機(jī)制,“揭榜掛帥”競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)、透明性強(qiáng)、目標(biāo)性強(qiáng),成為科研人員敢為人先、勇于創(chuàng)新的催化劑,也成為中國(guó)重汽自主研發(fā)、勇攀科技高峰的“利器”。
科研層面之外,中國(guó)重汽能在今年實(shí)現(xiàn)銷量突破的根源是在于其內(nèi)部的機(jī)構(gòu)改革。自譚旭光入主中國(guó)重汽以來(lái),“一天當(dāng)兩天半用”、“不爭(zhēng)第一,就是在混”等鼓舞人心的話語(yǔ)在重汽內(nèi)部產(chǎn)生了巨大影響。這是一種文化,更是一種氛圍,中國(guó)重汽在2022年上半年銷量上的突出表現(xiàn)是“表”,而通過(guò)近兩年以來(lái)大刀闊斧的改革完成了質(zhì)的內(nèi)在蛻變才是“里”。
深耕細(xì)分市場(chǎng) 打造行業(yè)最佳性能的卓越產(chǎn)品
其次在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中,無(wú)論產(chǎn)品迭代速度,還是新品上市數(shù)量,中國(guó)重汽都做到了行業(yè)之最,深化細(xì)分市場(chǎng)研究,全面增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,有力支撐了銷量和市占率快速提升。目前中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)在28個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、81個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景全面覆蓋。
根據(jù)時(shí)代需要和客戶需求,中國(guó)重汽不斷推動(dòng)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。全新一代高端黃河重卡技術(shù)、品質(zhì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,憑借自身的雄厚實(shí)力,成功研制出“中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)”的中國(guó)首臺(tái)雪蠟車。在創(chuàng)造超270萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)神話的汕德卡C7H的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)150余項(xiàng)升級(jí),推出國(guó)內(nèi)高端重卡的新典范—汕德卡C9H。更是根據(jù)國(guó)內(nèi)卡友的需求,打造了專為高效物流打造的超值重卡,汕德卡G7S,實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)的全面飛躍,以滿足物流行業(yè)多樣化的用車需求。
中國(guó)重汽在各大細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。持續(xù)發(fā)力,多點(diǎn)開(kāi)花,拾級(jí)而上,登上2022年上半年重卡行業(yè)的銷量冠軍寶座,改寫(xiě)了重卡行業(yè)多年形成的固有競(jìng)爭(zhēng)格局。
“親人”相隨 為用戶成就最大使用價(jià)值
內(nèi)練一口氣,外練筋骨皮,內(nèi)外兼修,方能大成。商用車是一種營(yíng)運(yùn)工具,因此,企業(yè)不僅需要為用戶提供合適的產(chǎn)品,滿足自己的市場(chǎng)價(jià)值,更需要從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度入手,為用戶提供全生命周期的親人服務(wù)。
據(jù)了解,目前中國(guó)重汽擁有超過(guò)1200家特約服務(wù)站,全國(guó)53家區(qū)域備品中心庫(kù),41家配件銷售中心,超3.4億元配件儲(chǔ)備,以此為依托,中國(guó)重汽渠道下沉路線有著厚實(shí)的基礎(chǔ)保障。
另外在2022年第一季度,中國(guó)重汽因勢(shì)而動(dòng),以實(shí)際行動(dòng)和至臻誠(chéng)意走進(jìn)用戶心里。三月女神季,中國(guó)重汽推出“卡車女神節(jié)”特別企劃,帶領(lǐng)大眾發(fā)現(xiàn)卡嫂之美,洞察貨運(yùn)人的日常生活與內(nèi)心世界,讓貨運(yùn)領(lǐng)域的“無(wú)名英雄”走上臺(tái)前,恰如其分地將品牌價(jià)值與用戶價(jià)值有機(jī)融合,引發(fā)客戶共鳴和社會(huì)關(guān)注。不惜成本和投入,將用戶的價(jià)值實(shí)現(xiàn)放到首位,終將贏得用戶的認(rèn)可。如今,中國(guó)重汽不斷完善市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)模式,無(wú)論是銷服一體模式,還是主動(dòng)服務(wù)的態(tài)度,都是圍繞客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)所做的不懈努力。
當(dāng)江湖環(huán)境巨變,誰(shuí)能存活?誰(shuí)將消亡?誰(shuí)在壯大?這些問(wèn)題需要靠實(shí)力來(lái)說(shuō)話,中國(guó)重汽始終秉承產(chǎn)品品質(zhì)為上、科技創(chuàng)新為主的發(fā)展路線,將科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中,以產(chǎn)品的硬核品質(zhì)和傲人的市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)〉闷妨侩p升。邁向高端,實(shí)現(xiàn)第一,中國(guó)重汽已然兌現(xiàn)!
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