作為一名高齡新手司機(jī)，解放動(dòng)力用戶海剛過(guò)了而立之年才踏入運(yùn)輸行業(yè)。“過(guò)去，我在鋁卷廠工作生活一直都很穩(wěn)定，收入也很穩(wěn)定。但是到了上有老、下有小的年紀(jì)，生活壓力大，為了家人，也為了我自己，我決定轉(zhuǎn)行做運(yùn)輸。”
夢(mèng)想很美好現(xiàn)實(shí)很殘酷，轉(zhuǎn)行后的海剛因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，付出了不少代價(jià)。因?yàn)樨浳锖蛙囕v匹配問(wèn)題，轉(zhuǎn)行頭幾年，海剛運(yùn)輸事業(yè)始終沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，直到今年選擇了配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車，事業(yè)才迎來(lái)了反轉(zhuǎn)。
遇見(jiàn)解放動(dòng)力 開(kāi)啟拉卷的正確方式
海剛是內(nèi)蒙古通遼人，畢業(yè)后一直在在當(dāng)?shù)匾患忆X卷廠工作，為人踏實(shí)肯干，在單位有個(gè)好人緣。就在海剛轉(zhuǎn)行之際，鋁卷廠的一份運(yùn)輸需求與其事業(yè)方向不謀而合，憑借良好的人際關(guān)系，海剛順利拿到運(yùn)輸單子，開(kāi)啟了新的人生征程。
“我的貨源穩(wěn)定，以為一切盡在掌控，但幾年下來(lái)收入?yún)s沒(méi)有太大的改善?？偨Y(jié)發(fā)現(xiàn)，車輛馬力和貨物運(yùn)輸?shù)牟黄ヅ鋵?dǎo)致了無(wú)謂的成本上升。”海剛說(shuō)道。
在幾次換車嘗試后，海剛鎖定配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車，并果斷換車。海剛表示，目前車輛運(yùn)營(yíng)十分順暢，無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了很大的改善，尤其運(yùn)輸收益提升明顯。
解放動(dòng)力用戶海剛和他的配載解放動(dòng)力的解放J6V卡車
海剛的運(yùn)輸路線是內(nèi)蒙古通遼至江蘇鎮(zhèn)江，去程主要是運(yùn)輸鋁卷，返程以鋁硅為主。
“我的貨物以工業(yè)金屬原材料為主，質(zhì)量重，需要車有勁兒省油，這是第一需求。但是對(duì)車速要求不高，因?yàn)殇X卷質(zhì)量大，剎車時(shí)容易慣性移動(dòng)，快了反而不安全。超大馬力車型，雖然可以實(shí)現(xiàn)更快的運(yùn)輸效率，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩，車價(jià)也比較貴，所以我選擇了奧威520馬力大扭矩車型。”海剛解釋說(shuō)。
海剛的這輛解放J6V車型配載的奧威13升520馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)2520N·m，與超大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩持平，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬，低轉(zhuǎn)速就能達(dá)到大扭矩，不僅起步更強(qiáng)勁，加速也更迅捷。
“值得一提的是，我的這輛車后橋采用的是輕量化435橋，與之相匹配的是解放自主研發(fā)的12擋AMT變速箱，不僅可以降低車重，而且還能提高載貨量。同時(shí)自動(dòng)變速箱還能有效減少司機(jī)的換擋頻次，降低司機(jī)的疲勞程度，從而有效提高運(yùn)輸效率和安全性。”海剛說(shuō)。
對(duì)于這次換車海剛十分滿意，他表示：“我從通遼到鎮(zhèn)江往返里程大約3600公里，一個(gè)月可以輕松跑4個(gè)來(lái)回，總里程約15000公里。目前，百公里油耗在33L左右，相比其他卡友能省2-3油，一年下來(lái)光燃油費(fèi)這塊，就能省出一大筆錢。”
奧威產(chǎn)品節(jié)油性之所以得到用戶的肯定，完全得益于布滿全身的黑科技的加持。據(jù)了解，作為民族大排量動(dòng)力的技術(shù)集大成者，奧威不僅有十大節(jié)油技術(shù)護(hù)體，而且還通過(guò)長(zhǎng)壽命技術(shù)、15萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期、高效低污染燃燒、高效后處理、智能安全制動(dòng)控制、專有電控非對(duì)稱增壓等6大核心創(chuàng)新技術(shù)，始終保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
品質(zhì)可靠 讓信賴不斷延續(xù)
從今年2月份買車到現(xiàn)在，海剛的解放J6V在短短5個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)跑了將近7萬(wàn)公里了。海剛說(shuō)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行和車輛行駛品質(zhì)都非常不錯(cuò)。
海剛介紹，內(nèi)蒙到江蘇的路況相對(duì)平坦，對(duì)車輛最大的挑戰(zhàn)來(lái)自長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、重載運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度運(yùn)輸工況，這對(duì)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的疲勞強(qiáng)度是巨大的沖擊。“我的車輛已經(jīng)高強(qiáng)度運(yùn)行5個(gè)月了，還沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力衰減和產(chǎn)品可靠性方面的問(wèn)題。”
配載解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V卡車
驚喜不止于此，海剛表示：“過(guò)去經(jīng)常要跑維修站，不僅影響運(yùn)輸時(shí)效，而且牽扯大量精力，都無(wú)法安心駕駛了。我現(xiàn)在進(jìn)維修站的時(shí)間已經(jīng)大大減少了，更重要的是，保養(yǎng)的費(fèi)用也降低了不少。”
海剛對(duì)解放J6V的600L+600L雙油箱設(shè)計(jì)也十分滿意：“這車加滿油總?cè)萘窟_(dá)到了1200L，按照奧威的節(jié)油表現(xiàn)，內(nèi)蒙到江蘇往返一次，只要加一次油就可以了。這也減少了加油頻次，讓運(yùn)輸更加高效。”
海剛還說(shuō)，現(xiàn)在的整體運(yùn)輸大環(huán)境不是很好，雖然自己運(yùn)輸單子沒(méi)有受到影響，但是為了配合全國(guó)的疫情防控，車上的生活明顯多了。幸好解放J6V采用的是平地板設(shè)計(jì)，通過(guò)性好，車內(nèi)生活工作非常方便。而且，配載的解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)都抑制的非常好，能提供更加舒適的休息環(huán)境，從而降低疲勞度，提升運(yùn)輸效率。
解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
提到安全，海剛認(rèn)為拉卷危險(xiǎn)系數(shù)在行業(yè)是首屈一指。“J6V配載的解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供高達(dá)350kW功率性能，結(jié)合車輛的剎車系統(tǒng)，不僅使整車剎車距離更短，還能通過(guò)駕駛員的預(yù)見(jiàn)性駕駛實(shí)現(xiàn)更加線性剎車效果，減少貨物慣性移動(dòng)，保障運(yùn)輸安全。”海剛補(bǔ)充道。
在海剛眼里，配載解放動(dòng)力的解放卡車的優(yōu)點(diǎn)還有很多，例如配件好買、性價(jià)比高、二手車殘值高等等，在滿足日常運(yùn)輸需求的同時(shí)還能幫助用戶增加運(yùn)營(yíng)收益，提升產(chǎn)品附加值。“所謂換車如換刀，經(jīng)過(guò)多年的摸索，終于找到了一款合適的‘寶藏’動(dòng)力，這也給我增添了更多的信心。未來(lái)我會(huì)繼續(xù)關(guān)注解放動(dòng)力，期待未來(lái)能推出更多為用戶創(chuàng)富的好產(chǎn)品。“海剛最后說(shuō)道。
