姓名:河北楊師傅
行業(yè):集裝箱
運營路線:邢臺—天津
在用車型:H12A
綜合油耗:28L/百公里
楊師傅的心理活動轉折如下:以前“油老虎”好兇殘,現(xiàn)在真省,震驚我一整年.是什么導致楊師傅的轉變?還得從那次換車講起。
大馬力很費油?不信謠不傳謠
擁有12年駕齡的老司機楊師傅,從事集裝箱運輸,運輸路線主要從邢臺到天津。對之前駕駛的其他品牌540馬力車型,楊師傅的評價是:純純的油老虎。
當初楊師傅考慮換車,朋友向他推薦搭載東康一體化動力鏈的東風天龍旗艦600馬力車型。東風車型的馬力更猛,會不會油耗也更高?楊師傅在買車前心中難免嘀咕。最終楊師傅還是選擇了東風車型,其油耗表現(xiàn)并沒有讓他失望:
“天龍旗艦雖然馬力更強,但是百公里油耗只要28升,以前是覺得大馬力不可能省油,現(xiàn)在徹底被征服了。換車后一樣的路程一樣的貨直接省了60升油,一年下來節(jié)省的油錢非??捎^。”
液緩是個好東西,從此下坡更放心
“長下坡”對于任何卡友來說,都是一種挑戰(zhàn),以前常跑昆明-瑞麗路線的楊師傅,經(jīng)常要面臨“長下坡”路段,更是體驗了幾次“驚魂動魄”。
“以前長下坡要一直踩著剎車,有好幾次水箱沒水了剎得輪胎直冒煙,嚇得我立馬停車,回想起來也挺恐怖的。后來換了天龍旗艦,搭載的東康一體化動力鏈擁有液緩功能,再跑那個路段的長下坡時,就安全了很多,也更加放心了。”
疲勞程度降低,一個人開也無妨
當提及東康一體化動力鏈自動擋的舒適性的時候,楊師傅臉上的笑容,立刻洋溢了出來。
“開手動擋的時候,別提多累了,真是往事不堪回首。我第一次駕駛自動擋車輛,也是抱著試試看的心態(tài),結果給了我很大的驚喜。它有很多智能功能,駕駛起來那叫一個舒適,獨自開車也能應對,比起以前真的是輕松了太多,這次換車,我真心覺著滿意。”
東康一體化動力鏈為何被楊師傅認同?我們總結了以下四點。
動力特給力
最大馬力達600Ps
最大扭矩達2750N·m
轉速達到900轉時
可輸出2500N·m大扭矩
起步爬坡超省力
省油好搭檔
一體化集成設計
有效降低油耗3%以上
每百萬公里節(jié)省6萬元
制動更安全
發(fā)動機+液力緩速器雙制動
既安全又高效
滿足大坡制動需求
駕駛更舒適
除基礎駕駛功能之外
還集成了13種智能駕駛功能
給你自動擋轎車般的駕駛體驗
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