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始于品質(zhì)陷于服務(wù) 解放青汽JH6從未讓沈青松失望

22歲的年紀大家都在做什么呢?可能是在享受象牙塔般的大學生活,也可能已經(jīng)成為了社會打工人的一員。而沈青松卻在22歲這一年購買了人生的第一輛卡車--解放青汽。

作為運輸小白購買人生中的第一輛車,自然非常謹慎,沈青松同樣如此。為了買到一輛心儀的車,他進行了很多的咨詢了解。

可靠品質(zhì)經(jīng)受住考驗 自動擋輕松又省油

“當時圈子里用的幾乎全部是解放卡車,大家都反應(yīng)用著很不錯,什么問題都沒有,大家說好那就是真的好。所以我也就買了一輛。”幾乎沒有太多猶豫,沈青松就購買了一臺6米8的解放青汽載貨車。

沈青松主要從事燈管運輸,從揚州出發(fā),向全國不同的地方運輸,再返程。這輛解放青汽載貨車一直陪伴了他五六年,為運輸立下了汗馬功勞。

提起這臺車留給沈青松最大的印象,正如大家的反饋一樣,“車子很穩(wěn)定”,這幾年使用下來車輛沒有出現(xiàn)什么問題,行駛了30萬公里沒有大修過,無論是走什么路況,去到全國哪些地方,都能準時的將貨物送到,也為沈青松的運輸之路打下了堅實的基礎(chǔ)。

因此沈青松第二次購車時,依然選擇了解放青汽460馬力領(lǐng)航版車型。

“我還是去程拉燈管,這都是固定的客戶,返程的話貨物比較雜,要么是綠通,要么是百貨,平均一個月大概運輸2萬左右公里。“如此高頻的運輸,對車子的質(zhì)量絕對是一種考驗,解放青汽JH6以無大修的姿態(tài)給出了答案。

更讓沈青松驚喜的是解放青汽JH6的油耗。這臺解放青汽JH6領(lǐng)航版匹配的是自動擋變速箱,不僅僅駕駛更輕松了,而且讓油耗也更低了。據(jù)沈青松介紹,從四川到云南,平均油耗也就是百公里27個油左右,甚至曾經(jīng)在經(jīng)過涼山路段時,實現(xiàn)了進山百公里24個油,爬山百公里29個油,與其它車輛相比,油耗非常有競爭力。

而且,沈青松還表示,他使用的是國六車型,起初大家也有擔心只能加指定油品的擔心,但是經(jīng)過他實踐之后發(fā)現(xiàn),車輛的油品適應(yīng)度很高,自己找的油品同樣使用起來沒有任何問題,讓他對國六車型也有了更多的認識。

除此之外,解放青汽JH6的舒適性也讓沈青松很受益,“這車子不像我們以前的車了,全部都是氣囊的,遇到顛簸路段也很舒服,而且臥鋪也很寬很舒服,平時卸貨的時候就會在車上休息。”

售后服務(wù)吃定心丸 解放青汽很靠譜

當然,多年使用解放青汽下來,除了產(chǎn)品質(zhì)量讓人放心之外,最讓沈青松認可的還是解放青汽的服務(wù)。

“我們這么多朋友一起基本上都是用解放,大家感覺第一個是車子質(zhì)量比較穩(wěn)定,像我們用了這么多年也沒有問題,最主要的是解放青汽的服務(wù)非常的權(quán)威,我們到哪里有點小問題都能在第一時間幫忙解決。“

對于解放青汽的售后服務(wù),沈青松是深有感觸的。據(jù)他介紹,朋友的車曾經(jīng)有一次在山區(qū)行駛時突然出現(xiàn)了故障,撥打解放青汽服務(wù)站的電話后,對方立馬匹配了就近的服務(wù)站,等了時間不久服務(wù)人員就到位了。如果是出線一些小問題可以自行解決的話 ,解放青汽的服務(wù)人員也會進行電話指導,協(xié)助用戶把問題解決掉。

不僅僅是朋友,沈青松購車之后,不太了解車輛的機油的首保行駛里程,打電話咨詢后,對方也是詳細的進行了介紹,并且告知他附近多少公里內(nèi)有服務(wù)站,讓他心里“很有底”。

對于卡車運輸來說,最擔心的就是車輛壞在路上“沒人管”,據(jù)沈青松透露,曾經(jīng)在去四川涼山的路上,看到一輛車因為后橋鋼板斷裂停在路上了,據(jù)車主說都裂過三四次了,但是附近沒有服務(wù)站,只能在路上等著,使用解放青汽的車是不會有這種擔心的。

盡管目前受疫情及行業(yè)競爭的影響,物流運輸?shù)氖找娲蟠蛘劭?,但是憑借著多年積累的固定貨源,沈青松的運輸相較于其他人多了一份保障。相信,有好車助力,有貨源托底,沈青松的運輸之路必將會越走越遠。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放青汽 JH6 國六
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