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干線水果運(yùn)輸講時(shí)效,大連馬師傅創(chuàng)收益首選一汽解放J7

  眾所周知,生鮮運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)高收益,必須嚴(yán)格把控運(yùn)輸時(shí)效。貨主未能在既定時(shí)間送達(dá),收益將大打折扣。那么一款具備高效、節(jié)能的重卡車型則是必不可少的運(yùn)輸裝備。

  卡車網(wǎng)記者采訪的車主馬師傅,來自遼寧省大連市,兩年前轉(zhuǎn)型干線水果運(yùn)輸業(yè)務(wù),受嚴(yán)苛的時(shí)效要求的影響,馬師傅在用車、養(yǎng)車方面又有了新的要求。“現(xiàn)在長途運(yùn)輸領(lǐng)域,像我這樣的散戶車主占主導(dǎo),在冷鏈運(yùn)輸中承運(yùn)水果的收益最為可觀,于是從2020年5月初開始,我開始承運(yùn)云南至天津的專線水果業(yè)務(wù),再加上一個(gè)人跑長途對舒適度有要求,我果斷選擇了解放J7。”

  口碑決定選擇,可靠決定價(jià)值

  馬師傅主要承接的是干線水果運(yùn)輸業(yè)務(wù),時(shí)效成為了取得競爭力、贏得貨主信任的關(guān)鍵。在他看來,只有在保證安全的情況下及時(shí)送達(dá)目的地,貨主才不會扣除20-30%的運(yùn)費(fèi)。

  2020年5月初,北方疫情稍作緩和,從云南運(yùn)往內(nèi)地的進(jìn)口水果更是一車難求。有了穩(wěn)定的貨源,馬師傅新購置的解放J7開始大顯身手。“因?yàn)镴7用起來從故障率到油耗確實(shí)比其他車型占優(yōu)勢,而且燈光、后處理系統(tǒng)極少出問題,所以身邊不少從事冷鏈運(yùn)輸?shù)耐卸歼x擇了這款車,特別是承運(yùn)趕時(shí)效的貨物,路上不耽誤事兒,時(shí)效上來了收益上自然有保障。”

  解放動(dòng)力鏈品質(zhì)無可挑剔,云南專線底氣十足

  “高附加值的水果市面價(jià)格波動(dòng)非常大,盡快到目的地意味著貨主承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失越低,并且我個(gè)人也無需承擔(dān)過高的扣費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。我這臺解放J7采用的是裝配的是560馬力的解放動(dòng)力13升發(fā)動(dòng)機(jī)+解放領(lǐng)動(dòng)暢行版AMT變速器+3.727速比后橋,動(dòng)力匹配程度高,特別在山區(qū)路況下行駛時(shí),坡度再大也不影響時(shí)效。”有了解放J7的鼎力相助,馬師傅的水果運(yùn)輸已經(jīng)條不紊地進(jìn)行,從云南的磨憨口岸前往天津,全程3600公里,限時(shí)65小時(shí),除了疫情防控2小時(shí)之外,他每次還會提前3小時(shí)進(jìn)站。

  當(dāng)下柴油價(jià)格居高不下,解放J7的節(jié)能優(yōu)勢讓馬師傅很是欣慰,特別是進(jìn)入運(yùn)輸旺季,車輛的節(jié)油表現(xiàn)體現(xiàn)的更加明顯。“我從云南至天津全程高速,車輛平均油耗33升/百公里,比起其他品牌車百公里至少節(jié)省2升柴油,每個(gè)月往返三圈,燃油上的節(jié)省的費(fèi)用就不止3500元。領(lǐng)動(dòng)暢行變速器換油周期60萬公里、康邁輪端還實(shí)現(xiàn)了免維護(hù),較之前兩大部件每五萬公里的保養(yǎng)情況,無需頻繁進(jìn)站保養(yǎng),承擔(dān)的運(yùn)營成本更低。”

  馬師傅接著補(bǔ)充說道,現(xiàn)在運(yùn)輸環(huán)境只適合單人長途運(yùn)輸,而有了解放J7采用的格拉默座椅、四點(diǎn)懸浮駕駛室,山區(qū)路況連續(xù)駕駛4小時(shí)也不會有疲勞感。當(dāng)然時(shí)效趕得緊也得注意行車安全,駕駛室隔音、密封效果好,運(yùn)輸途中駐車休息絲毫感覺不到室外的嘈雜,睡眠質(zhì)量有保障。另外,解放J7隨車還配備了大功率逆變器,做飯、燒水非常方便。

  一汽解放服務(wù)周到,無憂暢行全國

  一汽解放不僅產(chǎn)品品質(zhì)高,而且服務(wù)非常周到,全國各級城市售后服務(wù)零盲區(qū)。即便地處偏于的邊境城市,用戶無需擔(dān)心車輛保養(yǎng)、維護(hù)不及時(shí)的問題。

  馬師傅告訴卡車網(wǎng)記者:我這臺車主要承運(yùn)進(jìn)口水果,所以車輛需要行駛到緬甸境內(nèi)裝貨,復(fù)雜路況下底盤、外觀部件出現(xiàn)小問題也是在所難免。讓我非常放心的是,一汽解放在云南磨憨邊這樣的邊境城市,售后服務(wù)沒得說,即使是細(xì)小的零部件也是坐等即修,根本不用擔(dān)心時(shí)效上出問題。

  針對貨物的時(shí)效特點(diǎn),云南當(dāng)?shù)氐姆?wù)站還支持零公里上門維修服務(wù),只要線上預(yù)約維修時(shí)間和地點(diǎn),維修人員都是有求必應(yīng)。目前,馬師傅的車輛累計(jì)行駛了36萬公里,車輛動(dòng)力、底盤的出色表現(xiàn),與一汽解放的售后服務(wù)不無關(guān)系。

  解放J7的品質(zhì)、節(jié)能以及售后服務(wù)等綜合優(yōu)勢,確實(shí)為馬師傅的水果運(yùn)輸帶來不錯(cuò)收益。在高時(shí)效、低油耗的助力之下,馬師傅日后的致富路也將越走越順。

來源:卡車網(wǎng) 作者:Siri
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 J7 干線運(yùn)輸
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