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換一個(gè)角度回顧中國(guó)重汽改革

  2018年9月1日,經(jīng)山東省委省政府批準(zhǔn),任命譚旭光同志為中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng),開(kāi)啟了山東重工對(duì)中國(guó)重汽的戰(zhàn)略重組,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)國(guó)企改革“先整合后重組”的先河。
中國(guó)重汽

  2022年8月30日,中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會(huì)在濟(jì)南舉行。譚旭光對(duì)這四年以來(lái)改革中國(guó)重汽的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做出了階段性總結(jié),用沉甸甸的成績(jī)回應(yīng)了各種質(zhì)疑。
中國(guó)重汽

  國(guó)企改革,民企重組,只見(jiàn)名利場(chǎng)上的轟轟烈烈,少有風(fēng)風(fēng)光光的成果,然而重組中國(guó)重汽,譚旭光僅用了四年時(shí)間。

  中國(guó)重汽取得的成績(jī)有目共睹,不再贅述,然背后之于譚旭光改革中國(guó)重汽,之于行業(yè)中啟示作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于業(yè)績(jī)本身。

  譚旭光掛帥

  據(jù)說(shuō)在2018年9月譚旭光執(zhí)掌中國(guó)重汽之后,很多員工連“大氣都不敢喘一下”,畢竟譚老板的做事風(fēng)格早已威名遠(yuǎn)揚(yáng)。

  站在頂層設(shè)計(jì)的角度來(lái)思考或許就能打開(kāi)另一種視角。作為國(guó)企,中國(guó)重汽彼時(shí)已經(jīng)弊病纏身,管理團(tuán)隊(duì)思想僵化,甚至是不思進(jìn)取,是典型的“高樓大廈機(jī)關(guān)病”。講真,以當(dāng)時(shí)中國(guó)重汽的各方面表現(xiàn),真的很難撐起山東省的面子。

  中國(guó)重汽的重組改革勢(shì)在必行,究竟由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行?

  要知道,改革的推動(dòng)者必須要足夠的堅(jiān)定執(zhí)著,擁有足夠強(qiáng)大的內(nèi)心以及不達(dá)目的誓不罷休的狠勁。說(shuō)通俗一點(diǎn),這樣的人必須要夠強(qiáng)、夠狠、夠橫,而且必須實(shí)力雄厚。

  于是,狠人譚旭光就成為了改革中國(guó)重汽的不二人選?;蛘哒f(shuō),你真的很難再找出比譚老板更適合的人來(lái)推動(dòng)這件事。就此,轟轟烈烈的中國(guó)重汽改革便拉開(kāi)了帷幕。
中國(guó)重汽

  在改革的過(guò)程中,譚旭光需要人手來(lái)推動(dòng)一些具體事宜。于是,中國(guó)重汽的一些關(guān)鍵崗位需要由敢于創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母吖茇?fù)責(zé)。很多人說(shuō),譚旭光對(duì)中國(guó)重汽的改革有很多創(chuàng)新,這話不假。但是,如果你對(duì)濰柴有過(guò)一定了解就不難發(fā)現(xiàn),很多類似的運(yùn)作早在濰柴內(nèi)部就曾開(kāi)展過(guò),比如后來(lái)耳熟能詳?shù)?ldquo;干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的三能機(jī)制,就是濰柴早就采用過(guò)的用人機(jī)制;再比如,中國(guó)重汽改革中所倡導(dǎo)的“約法三章”為核心的團(tuán)隊(duì)文化、“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀、“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化、“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化等。

  價(jià)值觀被統(tǒng)一

  于是,在譚旭光的全面布局下,中國(guó)重汽全體員工“臥倒”后再“起立”,全員素質(zhì)再體檢,全員價(jià)值再評(píng)估,通過(guò)公開(kāi)透明競(jìng)聘等方式,實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)量降幅27%,平均年齡下降5.04歲,80后干部占比從27%提升到68%。高質(zhì)量招才引智中高端人才6800多人,其中博士從2018年的9人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的136人。全面推進(jìn)高目標(biāo)、高競(jìng)爭(zhēng)、高激勵(lì)的市場(chǎng)化考核,徹底打破了“大鍋飯”,以業(yè)績(jī)論英雄,真正拉開(kāi)收入差距,同崗位業(yè)務(wù)人員月收入差距最多超過(guò)30倍。

中國(guó)重汽

  優(yōu)勝劣汰下,員工的積極性就被激發(fā)了出來(lái)。更重要的是,他們的價(jià)值觀在改革的過(guò)程中逐步統(tǒng)一了起來(lái)。

  譚旭光在大會(huì)上表示:“和過(guò)去相比,我們現(xiàn)在的干部隊(duì)伍價(jià)值觀高度統(tǒng)一、主動(dòng)性迅速提升、執(zhí)行力空前強(qiáng)大,就像一支大型交響樂(lè)團(tuán),大家已經(jīng)統(tǒng)一到同一個(gè)交響樂(lè)譜上!”

  在筆者看來(lái),這才是中國(guó)重汽改革最具有價(jià)值的一點(diǎn)。
中國(guó)重汽

  思想統(tǒng)一了,事情就好辦了。于是,在后續(xù)的團(tuán)隊(duì)管理中,中國(guó)重汽進(jìn)展的都比較順暢。比如堅(jiān)持透明管理,開(kāi)通高管團(tuán)隊(duì)博客,創(chuàng)新建立起了巡察、審計(jì)、督查、曝光四位一體的監(jiān)督體系;比如實(shí)施公開(kāi)招標(biāo)、線上招標(biāo),破除暗箱操作、內(nèi)外勾結(jié)、吃拿卡要、相互宴請(qǐng);再比如發(fā)起“廁所革命”,撤掉辦公室沙發(fā),所有干部辦公室更換透明玻璃門,讓作風(fēng)漂浮、工作散漫的干部無(wú)立足之地......

  作為一名優(yōu)秀的企業(yè)家,譚旭光對(duì)中國(guó)重汽未來(lái)的干部管理也有了新的思考。他在大會(huì)中表示:“必須全面推進(jìn)契約化、承諾式、競(jìng)聘制的領(lǐng)導(dǎo)干部動(dòng)態(tài)管理體系,打造一支專業(yè)化、國(guó)際化、梯次化的干部隊(duì)伍。創(chuàng)造性完善業(yè)績(jī)導(dǎo)向的多元化、高彈性績(jī)效考核體系,立即落地股權(quán)激勵(lì),讓核心人員有股權(quán),讓員工有利益,讓企業(yè)有發(fā)展!”
中國(guó)重汽

  改革需要頭雁推動(dòng),頭雁需要雁陣助力。

  譚旭光對(duì)中國(guó)重汽的改革,說(shuō)到底是一次中國(guó)重汽全員價(jià)值觀的統(tǒng)一。

  譚旭光在演講的最后也說(shuō)道:“打造百年重汽,我們必須筑牢核心價(jià)值觀的文化根基,讓全體干部員工從內(nèi)心認(rèn)同文化、從行動(dòng)落實(shí)文化、從制度保障文化。”

  時(shí)至今日,相信所有人都會(huì)說(shuō),中國(guó)重汽已經(jīng)徹底邁入了下一篇章。

  企業(yè)家可得,成功企業(yè)家多待。以身作則,堅(jiān)持創(chuàng)新,迎難而上,有創(chuàng)造力的企業(yè)家難得。

  譚旭光改革中國(guó)重汽,著實(shí)是一部教科書式的案例。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:漣漪
文章關(guān)鍵詞: 中國(guó)重汽 豪沃 銷量第一
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