要知道，全新一代eCanter涵蓋了4.25噸級-8.55噸級輕型卡車，接受定制化生產(chǎn)。與此同時，全新eCanter根據(jù)全球市場用戶的實際使用反饋數(shù)據(jù)進行了多項調(diào)整，并將于年底陸續(xù)交付至日本與歐洲市場。
無論如何，此番在漢諾威的亮相，對于eCanter打開歐洲市場都起著積極的推動作用。
另據(jù)了解，全新一代eCanter奉行全新的模塊電池理念。在匹配電池方面，有如下三種選擇：一是配一塊電池，續(xù)航里程達70KM；二是配兩塊電池，續(xù)航里程可達140KM；三是匹配三塊電池，續(xù)航里程超過200KM。
當然，用戶需要根據(jù)自己的實際使用需求來匹配電池數(shù)量。
對于日本三菱FUSO在本屆IAA上的表現(xiàn)，中國卡車網(wǎng)也將做出跟蹤報道。
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