高效節(jié)油可靠，看乘龍H5深圳港運輸大展拳腳

　　徐先生便是一位在深圳港物流運輸?shù)能囮犂习?，也是東風柳汽乘龍的老客戶。2019年他購入了第一輛乘龍H5牽引重卡，整車跑了幾年都沒出什么問題，而且很省油，稱得上是又省心又賺錢，這樣的經(jīng)歷讓徐老板成了乘龍卡車的鐵桿粉絲。近3年間又陸續(xù)購入了大批量乘龍H5牽引重卡，現(xiàn)在車隊中已經(jīng)有50輛乘龍牽引重卡，占車隊車輛總量80%。

　　這幾年隨著徐老板生意越做越大，應業(yè)務拓展需求，在2022年3月購置了一批乘龍H5港口牽引(國六)重卡。運營已近半年，徐老板如何看待這批車輛表現(xiàn)呢?

　　徐老板的車隊，以港口集裝箱貨運為主，載貨量在10-20噸之間。據(jù)徐老板介紹，他買的這批H5港口牽引(國六)重卡，搭載的是玉柴YCK08國六發(fā)動機350馬力、法士特變速箱以及4.444速比驅(qū)動橋，動力鏈展現(xiàn)出可靠的穩(wěn)定性，保障了車隊的高出勤率，為車隊運營降本增效。“乘龍H5港口牽引重卡，動力強勁、安全可靠，和我們運輸工況非常匹配。之前用的都是乘龍H5國五車，國六車一上市，我就又買了一批。”

　　徐老板對于乘龍H5港口牽引(國六)重卡的節(jié)油表現(xiàn)尤為滿意，“乘龍車在節(jié)油方面一直表現(xiàn)不錯，現(xiàn)在這批車已經(jīng)跑了數(shù)千公里，平均油耗普遍在22.7L左右，這個油耗還是很不錯的。一年要跑10萬公里以上，一臺車一年就能省4000升油，按目前0號柴油的價格8.15元/升來算，一年可以省3.2萬的油錢，買車時多花的錢，不用一年就能省回來。”

　　除了強動力、低油耗，乘龍H5港口牽引(國六)重卡在安全性方面也是讓徐老板贊不絕口，“駕駛室視野十分通透，不會出現(xiàn)特別大的盲區(qū)。另一方面，港口運輸對時效性要求很高，也很累人。這車有預警提示，讓司機開車走神時得到提醒，安全性得到大大增強。”

　　徐老板說的預警提示，指的是乘龍H5港口牽引(國六)重卡配置的前碰撞預警、軌道偏移預警系統(tǒng)。這些智能化的配置能夠及時預警長途駕駛中出現(xiàn)的各種危險情況，提升主動安全性，在徐老板的車隊運營中再添一重安全保障。

　　要順應新國六時代，有效提升運營效益，選擇一款“節(jié)油”好車至關重要。通過徐老板的講述，看得出乘龍H5牽引重卡聚焦港口運輸，集高效、節(jié)油、舒適于一體，全方位滿足港口運輸運營需求，更有助于降本增效，購買乘龍H5牽引重卡是一項“回報率非常高的投資”。