當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

高效節(jié)油可靠,看乘龍H5深圳港運(yùn)輸大展拳腳

  貿(mào)易進(jìn)出口行業(yè)是深圳的支柱產(chǎn)業(yè)之一,是深圳經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的“壓艙石”。2021年,在全球疫情持續(xù)蔓延、航運(yùn)市場不斷波動(dòng)的形勢下,深圳港全年累計(jì)完成集裝箱吞吐量2877萬標(biāo)箱,同比增長8.4%,集裝箱吞吐量位居全球第四。

  徐先生便是一位在深圳港物流運(yùn)輸?shù)能囮?duì)老板,也是東風(fēng)柳汽乘龍的老客戶。2019年他購入了第一輛乘龍H5牽引重卡,整車跑了幾年都沒出什么問題,而且很省油,稱得上是又省心又賺錢,這樣的經(jīng)歷讓徐老板成了乘龍卡車的鐵桿粉絲。近3年間又陸續(xù)購入了大批量乘龍H5牽引重卡,現(xiàn)在車隊(duì)中已經(jīng)有50輛乘龍牽引重卡,占車隊(duì)車輛總量80%。

陸續(xù)購入了大批量乘龍H5牽引重卡

  這幾年隨著徐老板生意越做越大,應(yīng)業(yè)務(wù)拓展需求,在2022年3月購置了一批乘龍H5港口牽引(國六)重卡。運(yùn)營已近半年,徐老板如何看待這批車輛表現(xiàn)呢?

  徐老板的車隊(duì),以港口集裝箱貨運(yùn)為主,載貨量在10-20噸之間。據(jù)徐老板介紹,他買的這批H5港口牽引(國六)重卡,搭載的是玉柴YCK08國六發(fā)動(dòng)機(jī)350馬力、法士特變速箱以及4.444速比驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力鏈展現(xiàn)出可靠的穩(wěn)定性,保障了車隊(duì)的高出勤率,為車隊(duì)運(yùn)營降本增效。“乘龍H5港口牽引重卡,動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠,和我們運(yùn)輸工況非常匹配。之前用的都是乘龍H5國五車,國六車一上市,我就又買了一批。”

H5港口牽引(國六)重卡

  徐老板對于乘龍H5港口牽引(國六)重卡的節(jié)油表現(xiàn)尤為滿意,“乘龍車在節(jié)油方面一直表現(xiàn)不錯(cuò),現(xiàn)在這批車已經(jīng)跑了數(shù)千公里,平均油耗普遍在22.7L左右,這個(gè)油耗還是很不錯(cuò)的。一年要跑10萬公里以上,一臺(tái)車一年就能省4000升油,按目前0號柴油的價(jià)格8.15元/升來算,一年可以省3.2萬的油錢,買車時(shí)多花的錢,不用一年就能省回來。”

運(yùn)營路線

  除了強(qiáng)動(dòng)力、低油耗,乘龍H5港口牽引(國六)重卡在安全性方面也是讓徐老板贊不絕口,“駕駛室視野十分通透,不會(huì)出現(xiàn)特別大的盲區(qū)。另一方面,港口運(yùn)輸對時(shí)效性要求很高,也很累人。這車有預(yù)警提示,讓司機(jī)開車走神時(shí)得到提醒,安全性得到大大增強(qiáng)。”

  徐老板說的預(yù)警提示,指的是乘龍H5港口牽引(國六)重卡配置的前碰撞預(yù)警、軌道偏移預(yù)警系統(tǒng)。這些智能化的配置能夠及時(shí)預(yù)警長途駕駛中出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)情況,提升主動(dòng)安全性,在徐老板的車隊(duì)運(yùn)營中再添一重安全保障。

乘龍H5港口牽引(國六)重卡

  要順應(yīng)新國六時(shí)代,有效提升運(yùn)營效益,選擇一款“節(jié)油”好車至關(guān)重要。通過徐老板的講述,看得出乘龍H5牽引重卡聚焦港口運(yùn)輸,集高效、節(jié)油、舒適于一體,全方位滿足港口運(yùn)輸運(yùn)營需求,更有助于降本增效,購買乘龍H5牽引重卡是一項(xiàng)“回報(bào)率非常高的投資”。

來源:東風(fēng)柳汽乘龍 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽乘龍 H5 港口運(yùn)輸
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
東風(fēng)柳汽乘龍,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
東風(fēng)柳汽乘龍相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多