喜歡是沒道理的嗎？喜歡是有道理的！
河北保定孫亞南對解放動力的喜歡持續(xù)了13年，從入手第一款搭載解放動力375馬力的解放悍V開始，便一直堅持將解放動力作為自己的運輸首選動力，多年來已經(jīng)累計購買和置換了30多輛解放重卡。
解放也好，解放青汽也好，無一例外全部搭載的解放動力發(fā)動機。他講到：“堅持喜歡一樣東西肯定是TA的某種特性走進了一個人的心里，而解放動力對我來說正是如此。”
從座駕到座椅 解放動力的深情陪伴
作為一名河北保定人，北方物流中心的獨特地理位置讓孫亞南好似自帶經(jīng)營物流運輸?shù)幕颉?009年孫亞南正式踏足物流運輸領(lǐng)域，成為了一名卡車司機，而他擁有的第一輛車就是搭載解放動力375馬力的解放悍V，這也是他與解放動力結(jié)緣的開始。
“那時還不叫解放動力，我們一起跑運輸?shù)睦匣镉嫸冀蠺A錫柴發(fā)動機，行外的人知道解放車厲害，馳名全國，但我們行內(nèi)跑運輸?shù)亩贾?，解放車所搭載的發(fā)動機同樣厲害。”
據(jù)孫亞南回憶，當時他所從事的煤炭運輸行業(yè)競爭很激烈，誰能擁有更高的運輸效率誰就能夠有更多的訂單，而且運輸環(huán)境也不如現(xiàn)在，道路非常差，山路多，上下坡多，這樣的環(huán)境下對發(fā)動機的可靠性要求可想而知。
當時能夠支撐跑大車的路線就那么幾條，孫亞南時?？梢钥吹皆诼飞蠏佸^的貨車，而且大部分都是發(fā)動機出現(xiàn)的問題。但是，孫亞南從來沒有經(jīng)歷過這種情況，一直到第一款解放悍V車退役，發(fā)動機也沒有出過問題，這讓他自此對解放動力發(fā)動機產(chǎn)生了無比的信賴感。
時光匆匆，隨著生活的需要和自己多年的打拼，和大多數(shù)卡車司機一樣，孫亞南也開始了轉(zhuǎn)型，開始了從座駕到座椅的轉(zhuǎn)型，這其中，陪伴他多年奮斗的解放動力始終擁有著他一直信賴的品質(zhì)。在他與朋友合伙成立了運輸公司后，公司如今已經(jīng)擁有了近80輛運輸重卡，而歸屬于孫亞南的30多輛車全部搭載的解放動力發(fā)動機。
有人說從校服到婚紗的愛情讓人艷羨，但是像孫亞南這種從個人跑車到成為物流公司的老板，十多年間自始至終都將解放動力作為運輸之芯的人是不是更深情呢？
而這種深情的緣由則是解放動力值得信賴的品質(zhì)！
從低油價到高油價解放動力始終給予他更高利潤
在卡車網(wǎng)記者采訪前不久，孫亞南又購入了兩臺國六的解放JH6，一臺搭載的是解放動力奧威CA6DM2 460馬力的發(fā)動機，一臺搭載的是解放動力奧威CA6DM3 560馬力的發(fā)動機。在油價上漲，運輸業(yè)不景氣的當下，孫亞南的購車無疑在向人證明著自己有著更好的經(jīng)濟利潤。
他講到：“2022年的油價漲的嚇人，比去年來說幾乎是上漲了三分之一，運輸行業(yè)有些‘傷不起’了，但解放動力還是能支撐的，我這里所有搭載解放動力的車型油耗基本上都處于行業(yè)上游，這點可以給我?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟節(jié)省。”
據(jù)了解，孫亞南目前所擁有的車輛大部分都為國五車輛，油耗相當可以，在滿載煤炭49噸的情況下，平均每公里的油耗不到2塊錢，而在油價上漲以前，平均每公里的油耗甚至只有1.5元左右。
在孫亞南與同行對比發(fā)現(xiàn)，搭載解放動力的車型基本上每公里可以比同行競品車型要多節(jié)省0.16元左右，而30多輛車一年滿勤的情況下，可以為孫亞南節(jié)省將近百萬元的收益，這也是為何孫亞南比別人有著更好收益的原因。
“解放動力還是那個味兒，和以前一樣，在節(jié)油這方面可以說是老傳統(tǒng)了，總能夠壓別人一頭，新購入的那兩款車我也上手開了下，雖然還在磨合期但是油耗已經(jīng)讓我非常滿意了，還是老伙計更值得信賴??！”
縱使如今的孫亞南已經(jīng)離開了運輸?shù)谝痪€，但是從對話中就能夠聽出他對行業(yè)的熱愛和對解放動力的信賴，他對解放動力的稱呼是老伙計，而不是更官方的稱謂，這更凸顯了彼此間的親昵與熟悉。
從入手第一輛搭載解放動力的重卡到如今擁有著30多輛搭載解放動力的重卡，風風雨雨中，孫亞南對解放動力的喜愛從來都是有理由的，而解放動力也一直在用更高的品質(zhì)回應(yīng)著他的喜愛。
