幸福相伴 解放輕卡虎VN冷藏車給了劉方二次創(chuàng)業(yè)的勇氣

　　選擇二次創(chuàng)業(yè) 從出租車轉(zhuǎn)行進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸

　　通過采訪了解到，劉師傅在買解放輕卡之前，跑了幾年出租車，但隨著網(wǎng)約車平臺的加入，競爭加劇，越來越不好干，劉師傅在2021年便退出了出租行業(yè)，想換一種掙錢的方式，可是除了開車他好像一時間也沒有其他更好更快的掙錢的手藝，再說他還是擁有C本的老司機(jī)，就這樣想著買輛輕卡，轉(zhuǎn)行跑冷鏈運(yùn)輸，選擇“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　欲善其事，必利其器。若想在冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)中贏得頭籌，質(zhì)量過關(guān)、品質(zhì)過硬的運(yùn)輸工具是前提。劉師傅深知這一點(diǎn)，所以在選擇運(yùn)輸車輛時非常謹(jǐn)慎。因此，在選車的時候，劉師傅的第一要求就是品質(zhì)。“質(zhì)量好，貴一點(diǎn)也沒有關(guān)系;質(zhì)量不好，買車便宜，但是中途要是壞的話，一方面耽誤事，另外一方面損失算下來也沒有便宜。”綜合考察一番后，劉師傅了解到，當(dāng)?shù)氐目ㄜ囁緳C(jī)普遍推薦搭載解放輕卡，而且自己家的哥哥也從事物流運(yùn)輸，用的是解放的牽引車，質(zhì)量信得過，品牌叫得響，經(jīng)過考慮之后，最終選擇了解放輕卡虎VN冷藏車。

　　如今距離當(dāng)初購車已經(jīng)過去1年多的時間，事實證明，解放輕卡虎VN冷藏車無論是在動力性還是在穩(wěn)定性上，都沒有辜負(fù)劉師傅的信賴，截止目前累計里程已達(dá)8萬有余，車輛沒有出現(xiàn)任何毛病。“打一開始我就相信解放輕卡，我覺得它能讓我的生活好起來，事實證明我沒選錯。”劉師傅笑著說道。

　　好車配好貨 性能幫大忙

　　付出的辛苦總會有回報，隨后，劉師傅承接了華萊士的冷鏈固定貨運(yùn)訂單，華萊士的貨物要求保質(zhì)保量、準(zhǔn)時到達(dá)，這對車輛的動力性、可靠性有了進(jìn)一步的要求。

　　“解放虎VN冷藏車出勤率很高，一個月幾乎全勤，皮實抗造出色得很，入手到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)還沒出過任何小毛病。”正確的選擇給劉師傅帶來了豐厚回報，在競爭激烈的市場，解放輕卡虎VN冷藏車為劉師傅帶來了穩(wěn)定的收入。

　　劉師傅的冷鏈運(yùn)輸范圍很廣，不僅僅是德州、濟(jì)南等周邊地區(qū)，遠(yuǎn)至河北等地都有他為華萊士配送冷鮮的身影。“配送點(diǎn)附近有些路段連續(xù)急轉(zhuǎn)彎特別多，解放輕卡虎VN冷藏車起步又快又穩(wěn)，發(fā)動機(jī)沖勁兒足，如果想超車，那是輕而易舉。我們每次都是提前到，永遠(yuǎn)都比別人快一步。”劉師傅說。

　　同時，穩(wěn)定可靠考察的也不僅僅是車輛的性能，服務(wù)絕對也是一個關(guān)注點(diǎn)，劉師傅告訴記者，目前在運(yùn)營的解放輕卡虎VN冷藏車沒出現(xiàn)過什么問題，對于服務(wù)這方面的感受不多，不過他一點(diǎn)都不擔(dān)心。“畢竟山東也算是解放輕卡的一個大本營，以后配件啥的一定好買，而且配件速度也不用擔(dān)心。”

　　其實對于散戶而言，車輛的油耗也是必須要考慮的一大因素，這款車的油耗也表現(xiàn)的十分亮眼，油耗平均一公里大約為1元左右，從運(yùn)輸種類與運(yùn)輸路線、時效等綜合考慮上講，劉師傅對此也是十分滿意的，“我的車與同行車輛相比經(jīng)濟(jì)性要高出不少，尿素的燃燒也相當(dāng)節(jié)省，所以在成本方面上我還是有優(yōu)勢”。

　　如今，劉師傅的冷鏈運(yùn)輸事業(yè)走上正軌，從最初的的創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在，他感謝家人的支持，也感謝始終陪伴他的解放輕卡虎VN冷藏車。他說：“我始終相信天道酬勤，不拼一把怎么過上向往的生活呢?”