省油小能手：江淮1卡混動(dòng)輕卡的優(yōu)勢(shì)

　　過(guò)去十年，中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)乘風(fēng)破浪，迎來(lái)蓬勃發(fā)展的“黃金十年”。接下來(lái)，物流運(yùn)輸業(yè)將與社會(huì)經(jīng)濟(jì)同頻共振，進(jìn)入綠色轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡即將發(fā)布新能源品牌戰(zhàn)略及技術(shù)品牌，全新戰(zhàn)略與全新一代混動(dòng)車(chē)型即將耀世而來(lái)，江淮1卡在燃油車(chē)型為用戶(hù)打造“金飯碗”，同時(shí)在混動(dòng)車(chē)型為用戶(hù)鑄造“聚寶盆”，致力于為用戶(hù)降低使用成本，以絕對(duì)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效和社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家建設(shè)。

　　省油30% ，發(fā)動(dòng)機(jī)全工況高效運(yùn)行

　　物流運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，在中國(guó)式現(xiàn)代化的新形勢(shì)下，綠色低碳和降低成本成為當(dāng)務(wù)之急。眾所周知，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加穩(wěn)定、使用得心應(yīng)手，但其高效工作區(qū)卻較為狹窄，江淮1卡在有著燃油車(chē)型的強(qiáng)大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)下，著力推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和落地，致力于持續(xù)降低油耗成本，提高用戶(hù)運(yùn)營(yíng)收益。

　　江淮1卡駿鈴聚寶盆混動(dòng)冷藏車(chē)

　　以江淮1卡駿鈴聚寶盆為例，它應(yīng)用柴油2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)“削峰填谷”控制動(dòng)力輸出，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間。簡(jiǎn)而言之，駿鈴聚寶盆不單純依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不需要全面兼顧高、低速性能，而是按照工況區(qū)域來(lái)設(shè)計(jì)，更加聚焦高效，加上驅(qū)動(dòng)電機(jī)全工況下保持高效運(yùn)行，從而帶來(lái)動(dòng)力提升、降低油耗的效果。

　　在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率利用行星機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)功率分流，一部分直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，一部分富余功率通過(guò)電機(jī)給電池包充電，實(shí)現(xiàn)全工況使用不易虧電，提高能量利用率;當(dāng)載貨或爬坡等使用工況需要大扭矩或者大功率，脫離發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)功率時(shí)，電池包則輸出電流通過(guò)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一同發(fā)力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，滿(mǎn)油滿(mǎn)電超長(zhǎng)續(xù)航達(dá)1000km。

　　得益于領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)加持，駿鈴聚寶盆的油耗相比同級(jí)車(chē)型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，其中城市6.3L/100km，城郊7.6L/100km，高速9.5L/100km。假設(shè)每年行駛里程在10萬(wàn)公里左右，按當(dāng)前的油價(jià)，每輛駿鈴聚寶盆每年至少能省下2萬(wàn)油錢(qián)，5年能省出一臺(tái)新車(chē)!

　　全生命周期成本最低 絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　隨著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，混動(dòng)輕卡能切實(shí)有效地降低油耗成本，另外政策法規(guī)、技術(shù)發(fā)展、充電設(shè)施等因素也有利于其商業(yè)化進(jìn)程。但作為用戶(hù)賺錢(qián)養(yǎng)家、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的載體，在現(xiàn)在的行情和油價(jià)下，卡友更關(guān)注輕卡車(chē)輛的全生命周期成本(TCO)。放長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看，江淮1卡混動(dòng)車(chē)型的綜合成本具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)帶來(lái)全生命周期性?xún)r(jià)比最優(yōu)、總成本最低的超高價(jià)值，具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　相較燃油輕卡，雖然駿鈴聚寶盆售價(jià)雖然高出3-4萬(wàn)元，但據(jù)真實(shí)路測(cè)試驗(yàn)對(duì)比，每年行駛6萬(wàn)公里左右，使用成本(油費(fèi)/電費(fèi))可從5.82萬(wàn)元/年下降至4.02萬(wàn)元/年，維護(hù)成本(保險(xiǎn)+保養(yǎng))從1.35萬(wàn)元/年微增至1.44萬(wàn)元/年，綜合降本1.71萬(wàn)元/年，車(chē)型差價(jià)可在2年左右回本。而且如果是購(gòu)買(mǎi)駿鈴聚寶盆冷藏車(chē)的話(huà)，與市場(chǎng)燃油冷藏車(chē)相比，售價(jià)差別更小。此外，混動(dòng)輕卡的大規(guī)模推廣應(yīng)用將進(jìn)一步降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，從而進(jìn)一步降低混動(dòng)車(chē)型售價(jià)，綜合性?xún)r(jià)比更有優(yōu)勢(shì)。

　　另外和純電輕卡相比，混動(dòng)輕卡的售價(jià)有4萬(wàn)元左右的優(yōu)勢(shì)，且純電車(chē)3年后電池衰減后續(xù)有更換需求，成本增加較大。因此，全生命周期內(nèi)混動(dòng)輕卡較純電輕卡仍有較大優(yōu)勢(shì)，且動(dòng)力更強(qiáng)、使用場(chǎng)景更豐富，也沒(méi)有里程焦慮。

　　不僅如此，駿鈴聚寶盆還能上綠牌免購(gòu)置稅，每臺(tái)車(chē)最少省1萬(wàn)元，且具備天然自動(dòng)擋及駐車(chē)空調(diào)，省錢(qián)與舒適兼?zhèn)?，是真正的用?hù)創(chuàng)富利器。

　　中國(guó)式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，加快綠色轉(zhuǎn)型、推動(dòng)綠色發(fā)展勢(shì)在必行。領(lǐng)航新時(shí)代，奮進(jìn)新征程。江淮1卡以全系列、多路線(xiàn)、全場(chǎng)景、高價(jià)值的混動(dòng)產(chǎn)品解決方案，為用戶(hù)提供高效的、有價(jià)值的產(chǎn)品，加速新能源輕卡發(fā)展進(jìn)程，讓商用車(chē)走向一個(gè)正確、可持續(xù)發(fā)展的道路，市場(chǎng)空間廣闊。