連續(xù)兩輛福田祥菱暢行20多萬(wàn)公里 孫顯和這樣評(píng)價(jià)它

　　如果你問(wèn)東港市的孫顯和，他一定會(huì)告訴你：我已經(jīng)買了兩輛車跑百貨運(yùn)輸了!

　　20多萬(wàn)公里暢行 福田祥菱是常態(tài)

　　第一輛車買福田祥菱，第二輛依然選擇它，這是孫顯和這幾年的用車狀態(tài)，能夠連續(xù)購(gòu)買，也足見他對(duì)福田祥菱的認(rèn)可。

　　“我第一輛車就是福田祥菱，那個(gè)車用了幾年，跑了有20多萬(wàn)公里，然后就賣掉了。當(dāng)時(shí)還是朋友說(shuō)用著不錯(cuò)，向我介紹才買的。”從事城市貨運(yùn)多年，什么樣的貨物都接觸，因此孫顯和選擇運(yùn)輸車時(shí)必須要“很靠譜”。

　　怎么才算靠譜呢?孫顯和運(yùn)輸?shù)呢浳锖茈s，基本上“遇上啥貨就拉啥貨”，這也就要求車廂必須能夠滿足多類型貨物，福田祥菱不僅僅車廂較同類車型大，而且采用的是高強(qiáng)度車身，承載力強(qiáng)，無(wú)論運(yùn)輸哪種貨物都不在話下。

　　做物流，講究的就是一個(gè)按時(shí)到達(dá)，因此車輛的品質(zhì)必須好，不能總是半路掉鏈子。“福田祥菱的車我用下來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大毛病，基本上天天都在路上跑。”對(duì)于孫顯和這樣的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，平時(shí)是沒(méi)有休息日的，只要有貨，隨時(shí)在路上，不掉鏈子的運(yùn)輸車成為了大家最大的助力。

　　因此，第一輛福田祥菱車使用了幾年后，孫顯和更換車輛時(shí)，果斷又采購(gòu)了第二輛油氣混動(dòng)的福田祥菱，同樣的，這輛車在使用三年的時(shí)間里依然沒(méi)有讓他失望，也跑出了25萬(wàn)公里的行駛里程。

　　提到為何兩輛車都能跑20多萬(wàn)公里，孫顯和告訴記者，一方面源于車輛本身的質(zhì)量非常過(guò)關(guān)，另一方面就是要做好保養(yǎng)。他提到，平均六七千公里就要做一次保養(yǎng)換一次機(jī)油，最長(zhǎng)不能超過(guò)1萬(wàn)公里，不然對(duì)車輛的損傷會(huì)比較大。

　　長(zhǎng)途運(yùn)輸更顯功力 福田祥菱不僅僅是好品質(zhì)好

　　當(dāng)然，考驗(yàn)一輛卡車的品質(zhì)好不好，跑長(zhǎng)途最能檢驗(yàn)了，孫顯和的祥菱車同樣是一輛跑長(zhǎng)途的好手。

　　“我有時(shí)候會(huì)去黑龍江、吉林、內(nèi)蒙那邊送貨，都是長(zhǎng)途了，這個(gè)車開起來(lái)同樣沒(méi)有問(wèn)題。“孫顯和告訴記者，由于是油氣兩用，續(xù)航里程較單燃料車型更有優(yōu)勢(shì)，在路上不用擔(dān)心找不到加油站，而且從動(dòng)力來(lái)看，燒氣時(shí)一樣跟得上，即使是長(zhǎng)途運(yùn)輸，時(shí)效性同樣有保障。

　　并且，在保障時(shí)效的同時(shí)，油氣的福田祥菱在成本上更有優(yōu)勢(shì)，平均一公里比單純燒油可以節(jié)省2毛錢左右，對(duì)于孫顯和來(lái)說(shuō)，也可以節(jié)省一些運(yùn)輸成本。

　　不僅如此，在安全和舒適性上，福田祥菱同樣得到了孫顯和的肯定。據(jù)他介紹，車輛匹配有剎車系統(tǒng)很給力，無(wú)論是跑長(zhǎng)途還是冬天的冰雪路面，都沒(méi)有問(wèn)題，尤其是在市區(qū)頻繁啟停，啟動(dòng)快剎車穩(wěn)，行駛更安全。

　　當(dāng)然，對(duì)于常年與卡車為伍的孫顯和來(lái)說(shuō)，福田祥菱寬敞的駕駛室是給他的意外之喜，尤其是采購(gòu)的第二輛福田祥菱在內(nèi)飾上又做了很多的升級(jí)，開車更舒適。

　　盡管疫情期間，運(yùn)輸略有影響，但是憑借著積累下來(lái)的一些客戶，孫顯和的運(yùn)輸一直沒(méi)有停，對(duì)于孫顯和來(lái)說(shuō)，有祥菱車在手，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸自由。